한국타이어앤테크놀로지

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10대 글로벌 타이어 제조회사

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파일:대한민국 국기.svg 대한민국의 3대 타이어 브랜드

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파일:넥센타이어 국문 로고.svg


한국타이어앤테크놀로지
Hankook Tire & Technology
파일:한국타이어앤테크놀로지 로고.svg
기업명
정식: 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
영어: Hankook Tire & Technology Co., Ltd.
업종명
타이어 및 튜브 제조업
창립년도
1941년
설립일
2012년 9월 1일[1]
본사
경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동)
회장
조현범[2]
대표이사
이수일
상장여부
상장기업
상장시장
유가증권시장 (2012년 ~ 현재)
기업규모
대기업
종목코드
161390
자본금
619억 원 (2022)
매출액
8조 3,942억 원 (2022)
영업이익
7,058억 원 (2022)
당기순이익
7,058억 원 (2022)
직원 수
6,814명 (2023.06)
시가총액
4조 9,736억 원[3]
소재지
본사 - 경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동)
테크노돔(중앙R&D센터) - 대전광역시 유성구 유성대로935번길 50(죽동)
생산기술연구소 - 대전광역시 유성구 가정북로 112(장동)
테크노링(테스트트랙) - 충청남도 태안군 남면 기업도시로 1298(양잠리)
대전공장 - 대전광역시 대덕구 대덕대로1447번길 40(목상동)
금산공장 - 충청남도 금산군 제원면 금강로 1(명암리)
링크
파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:페이스북 아이콘.svg | 파일:유튜브 아이콘.svg

1. 개요
2. 역사
3. 역대 TV 광고
4. 지배구조
5. 역대 임원
5.1. 한국타이어(지주회사제 이전)
5.1.1. 일제하 ~ 귀속재산 시기
5.1.2. 민간불하 후
5.2. 한국타이어앤테크놀로지
6. 역대 로고
7. 역대 슬로건
8. 위치
8.1. 생산기지
9. 주요 브랜드
9.1. 유통 대리점 브랜드
10. 노동조합
11. 모터 스포츠
12. 마케팅
12.1. 스포츠
13. 대중매체
13.1. 드라마
13.2. 영화
14. 논란 및 사건 사고
14.1. 산업재해 문제
14.2. 한국타이어월드와이드로의 인적분할 논란
14.3. 상주시와 MOU 법적분쟁 사건
14.4. 재벌 2세 부당지원 공정거래위원회 적발
15. 여담



1. 개요[편집]



▲ 한국타이어 공식 홍보 영상 「Hankook Tire PR Movie」 (1994)[4]


▲ 한국타이어 80주년 홍보 영상 「Hankook Tire 80th Anniversary PR Movie」 (2021)

Future Innovated, Innovation Realized

한국타이어앤테크놀로지는 혁신된 미래를 통해 고객에게 가장 중요한 가치를 실현하여 더 나은 삶을 제시하는 'The Future Driving Innovator로 거듭날 것입니다.

한국앤컴퍼니의 모태이자 계열 타이어 제조업체로, 국내 타이어 제조업체 중 가장 오랜 업력을 자랑한다.

대한민국 타이어 점유율 '1위'이며, 대형차량[5] 시장 점유율 1위이다. 또한 2014년 한온시스템을 인수하여 2대주주로 등록된 상태이다. 2023년 조사 기준으로 2022년 전 세계 판매량이 세계 7위다. # 매출구조의 85%는 해외에서 얻고있다. 자체 판매 대리점 채널인 티스테이션[6]을 운영하고 있다. 승용차,SUV,트럭 및 버스와 특수타이어[7]를 생산중에 있으며 메르세데스-벤츠등 세계 유수의 자동차 메이커에게 OE공급을 납품하고 있으며 S클래스와 E클래스부터 대형트럭에 이르는 등 점차 납품 제품군이 확대되고 있다. 레알 마드리드와 스폰서십을 맺었다.[8]

참고로 그룹 본사는 판교에 있지만 사실상 대전광역시향토기업 노릇을 하고 있다. 국내생산기지 한 곳인 대전공장과 R&D센터인 테크노돔이 위치해있고, 나머지 국내생산기지 하나인 금산공장도 대전생활권인 충남 금산군에 위치하고 있어서, 대전 경제에 미치는 파급력이 매우 크다.


2. 역사[편집]


1941년 일본 브리지스톤의 주도로 조선다이야공업이 설립되어 1942년 경기도 시흥군 동면 도림리[9]에 영등포공장을 차렸다.[10] 설립 초기엔 군수용 타이어를 주로 만들다가 1945년 8.15 해방 후 귀속재산으로 분류되어 상공부 관할이 되었다. 1955년 강경옥 의원이 인수한 뒤 한국다이야로 사명을 변경하여 1958년 영등포 공장을 재건했다. 1962년 파키스탄에 처음 해외수출을 했고, 1965년 KS마크를 따냈다.

그러나 본사는 누적되는 경영악화로 1962년부터 한일은행의 관리를 받다가 1967년에 효성그룹으로 편입되었고, 이듬해 '한국타이어제조'로 변경하고 한국증권거래소에 상장했다. 1970년 경부고속도로 개통을 계기로 자동차 시대가 도래함에 따라 성장가도를 걷기 시작했고, 당시 신흥기업 '삼양타이어(현 금호타이어)'와 양대 대결구도를 형성했다.

1975년 이란 교통성에 1,300만 달러 대형 입찰 수주 후, 1976년에는 쿠웨이트에 첫 중동 지부를 열었다. 뒤이어 1977년 인천공장을 세우고 1979년 대전공장을 세웠다. 1981년 조양래가 CEO 자리에 오른 후 미국 현지법인을 세우고 1982년 기술연구소를 세웠다. 1984년 부친 조홍제 그룹회장 사후 조양래가 본사 오너로 자리잡아 이듬해부터 독립 수순을 밟기 시작했고, 국내 최초로 타이어 주행시험장을 설치했다.

1991년 폭스바겐에 신차용 타이어 공급 후 1992년 미국에 첫 해외기술센터를 열었다. 1996년 중국 자싱에 현지법인을 세우고 이듬해 금산공장을 세웠고, 1997년 휠 사업부문을 'ASA'로 독립시켰다. 1999년 '한국타이어'로 사명을 변경하고 2000년에 영등포공장을 폐쇄했다.[11] 2001년 ERP 시스템 가동 후 2004년 로고 및 슬로건을 전면 교체했고, 2012년 기존 법인이 지주회사 '한국타이어월드와이드'로 변환되면서 물적분할됐고, 2019년 그룹명 변경에 따라 ‘한국타이어앤테크놀로지㈜’로 사명을 변경했다.


3. 역대 TV 광고[편집]



1974년 당시의 광고[12]


1980년대의 광고[13]


1987년부터 91년까지의 광고. 마지막 옵티모 플러스 광고에는 최불암이 출연하였다.



1992~1993년 스노우타이어 노르딕 광고


1994년 MBC와 스폰서를 맺은 캠페인 광고


1996년 스노우타이어 노르딕2000 광고[14]


2013년의 광고[15]

4. 지배구조[편집]


2023년 4월 기준
주주명
지분율
[[대한민국|
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대한민국
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]]
한국앤컴퍼니
30.67%
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대한민국
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조현범
7.73%
[[대한민국|
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대한민국
]][[틀:국기|
]][[틀:국기|
]]
조희경
2.72%
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조희원
0.71%
[[대한민국|
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조현식
0.65%
[[대한민국|
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]][[틀:국기|
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신양관광개발
0.64%
[[대한민국|
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대한민국
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국민연금
8.02%
[[대한민국|
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대한민국
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]]
자사주
1.52%


5. 역대 임원[편집]



5.1. 한국타이어(지주회사제 이전)[편집]



5.1.1. 일제하 ~ 귀속재산 시기[편집]


  • 사장
    • 이시바시 쇼지로 (1941~1945)
    • 장진섭 (1946~1947)
    • 이훈 (1947~1948)
    • 김오식 (1948)
    • 권영일 (1948)
    • 이원식 (1948~1951)


5.1.2. 민간불하 후[편집]



  • 대표이사 부회장
    • 홍건희 (1997~2001)
    • 서승화 (2009~2012)

  • 부회장
    • 조충환 (2007~2009)

  • 대표이사 사장
    • 강경옥 (1955~1958)
    • 배동환 (1959~1964)
    • 원용석 (1967~1970)
    • 장선곤 (1970~1980)
    • 나웅배 (1980~1981)
    • 조양래 (1981~1988)
    • 홍건희 (1988~1997)
    • 조충환 (1997~2007)
    • 서승화 (2007~2009)
    • 김휘중 (2007~2010)
    • 조현식 (2012)

  • 대표이사 부사장
    • 조양래 (1977~1981)

  • 관리인
    • 김시종 (1963)
    • 김진흥 (1964~1966)
    • 전신용 (1966~1967)


5.2. 한국타이어앤테크놀로지[편집]


  • 대표이사
    • 서승화 (2012~2018)
    • 조현범, 이수일 (2018~ )
    • 박종호 (2020~ )


6. 역대 로고[편집]


조선다이야공업
한국다이야제조
파일:한국타이어로고 (1968~1980).png
파일:result_2007_4_2_12_31_0_750_33-packcat.jpg
파일:한국타이어 로고 (1998~2004).png
파일:한국타이어 로고.png
파일:한국타이어 로고.svg
1941년
1955년
1968년
1980년
1998년
2004년
2019년~현재


7. 역대 슬로건[편집]


  • 당신과 당신 차를 위한 한국타이어 (1974)
  • 타이어는 역시 한국타이어 (1987~1990)
  • 안전으로 지켜가는 행복한 사회 (1990~1991)
  • 멋과 품위로 선택하는 한국타이어 (1991~1993)
  • 우리가 만든 세계적인 타이어 (1993~1995)
  • 우리기술, 세계인의 타이어 (1995~1999)
  • 세계기술, 한국타이어 (1996)
  • 동그라미의 과학 (1999~2004)
  • Driving Emotion (2004~ )


8. 위치[편집]


파일:한국타이어 본사 빌딩.jpg
본사는 경기도 성남시 분당구 판교로 286(삼평동)이다.




8.1. 생산기지[편집]


파일:external/www.motorian.kr/aHTG.jpg 파일:external/www.motorian.kr/aHTG02.jpg
충남 금산군 제원면에 위치한 세계 최대 타이어 공장 * 출처: 모터리안

대전광역시, 금산군, 중국에 3곳, 헝가리, 인도네시아, 미국 테네시에 생산 거점이 있다. R&D센터는 대전광역시 유성구 유성대로935번길 50(죽동) 한국타이어테크노돔이다. 테크노돔은 한국타이어의 건물 두개가 각각 타이어모양과 돔 모양으로 멋있게 구성되어있으며 세계적인 건축가인 노먼 포스터가 설계하였다. 아시아 최대규모의 테스트 트랙 충청남도 태안군 남면 기업도시로 1298 한국테크노링이다

파일:[사진자료] 한국타이어앤테크놀로지㈜ 한국테크노돔.jpg
Technodome : 한국타이어 중앙연구소



9. 주요 브랜드[편집]


하기 출시 시점 서술은 한국시장 출시 시점들이다.

  • 벤투스(Ventus) - 블랙버드 시리즈의 상위 UHP 스포츠 타이어 브랜드였다. 2007년까지 라인업에 모두 스포츠 타이어밖에 없었으나, S1 노블을 시작으로 주력 UHP 컴포트 타이어도 벤투스 브랜드 라인업으로 판매하기 시작했다. 2021년 2월 4일에는 넥슨크레이지레이싱 카트라이더와 협력하여, 카트라이더에 벤투스 브랜드의 이름을 빌린 카트바디를 출시하기도 했다. Ventus evo 문서 참조할 것.
    • S1 노블 - 2008년 최고급 컴포트 사계절용 타이어로 출시되어 후속작인 S1 노블2가 현대 제네시스의 OE 타이어로 공급 되기도 하였으나 2015년도 트레드 숄더 뜯김으로 품질 문제가 발생함과 더불어 이 결함으로 인하여 현대/기아차 공급에 악영향을 미쳐 한국타이어 측의 대응이 다소 미흡하여 훗날 현대/기아차 고급라인업에 수입차 타이어가 들어가는 계기를 마련해 준 제품이기도 하다.(...) 결국 S1 노블2 플러스가 출시되었지만 이미 S1 노블의 명성이 땅에 떨어짐과 동시에 금호 마제스티에 시장을 많이 잠식 당했다.
    • S1 EVO
    • S1 EVO Z
    • S1 EVO2 SUV
    • S1 EVO3
    • S1 EVO3 SUV
    • S2 AS X
    • S2 AS - 2016년 9월 출시. 2020년 초에 마이너 업그레이드됐다. 국내 컴포트 제품 中 1티어 입지. 경쟁모델로 금호 마제스티9과 넥센 엔페라 AU7 등이 있다.
    • X - SUV 버전 제품.
    • LT - 화물/밴 버전 제품.
    • DT - 소형 화물후륜 버전 제품.

  • 아이온(ION) - 키너지와 벤투스 시리즈의 전기차 전용 타이어 브랜드 였다.
    • AS EV - 전기차용 타이어.
    • 스마트 아이온 - 스마트시티와 아이온 시리즈의 전기시내버스 전용 타이어 브랜드 였다.
    • 플렉스클라이밋 - 전기차 전용 올웨더 타이어

  • 옵티모(OPTIMO) - HP 컴포트 타이어 브랜드였다. 그러나 2008년에 출시된 XQ 옵티모 노바를 마지막으로 이후 출시되는 주력 컴포트 타이어는 키너지 브랜드로 이관되었다. 이후로는 점점 브랜드가 쪼그라들더니, OE 타이어(속칭 흑테)나 찍는 수준으로 전락했다.
    • 골드
    • XQ 옵티모
    • H417
    • H418
    • H426

  • 키너지(KINERGY) - 본디 유럽 전략형 모델이었으나, 평가가 우수해 내수에도 판매를 시작하게 되었다. 옵티모 후속 HP 타이어 브랜드로 사용된다.
    • GT
    • ECO
    • EX - 2019년 6월 출시
    • 4S 2 - 올웨더 타이어.
    • 4S X
    • ST AS - 2023년 8월 출시. EX의 후속 제품

  • 다이나프로(Dynapro) - SUV 타이어 전용 브랜드. 일반적인 승용차 타이어와 비슷한 패턴의 컴포트 타이어는 물론이고, 일반적인 사람들이 험지용으로 생각하는 울퉁불퉁한 외관의 MT나 AT 타이어등도 전부 이 브랜드에서 출시된다.
    • HL2
    • HL3
    • HP
    • HP2
    • HP3
    • HPX - S2AS X의 마이너체인지 후속제품
    • AT
    • AT2
    • XT

  • 래디얼(RADIAL) - 과거 옵티모 밑에 있던 스탠다드 타이어 브랜드였으나 브랜드가 줄어들더니 스마트 시리즈가 후속으로 나오면서 현재는 승합차나 소형 트럭 타이어에만 조금밖에 남아있지 않다. 고유명사가 아니라 금호타이어나 넥센타이어에도 동일 브랜드가 존재했으나 여기도 브랜드가 폐지되었다. 현재 트럭 타이어는 스마트 브랜드로 개편을 하다가, 지금은 벤투스 네이밍으로 개편 되었다.
    • RA07
    • RA08
    • DU-01
    • Winter DW04

  • 아이셉트(I°Cept) - 원래는 알파인 윈터타이어 브랜드였으나, 아이셉트 이지를 선보이며, 종래에 노르딕 브랜드가 가지고 있던 승용 스노우 타이어도 흡수했다. 신형 SUV 스노우 타이어 역시 앞으로는 아이셉트 시리즈로 출시된다.

  • 스마트(Smart) - 래디얼 후속의 스탠다드 타이어 브랜드. 승용라인업과 SUV 라인업이 있으며, 모델은 사계절 딱 한가지밖에 없다. 접지력이나 승차감등은 그냥 흑테타이어 수준이나, 마일리지나 연비성능, 빗길 제동력정도가 좀 더 개선되었다.
    • Plus
    • ST X

  • 앙프랑(enfren) - 2008년경, 유가가 급상승함에 따라 고효율 연비 타이어로 개발된 브랜드. 사이트도 따로 제작하여 홍보했을 정도로 나름대로 공을 들였었지만 유가가 저렴해지면서 이내 곧 외면받게 되어, 지금은 내수시장에서 사라졌으며, 해외수출 판매만 하고 있다.

  • 오로라 시리즈 - 한국타이어 브랜드와 별도로 만드는 저가형 타이어 브랜드로서, 본래는 수출용 타이어로서 생산했으며, 1980년대에는 국내 시장에서도 판매되었고 브랜드가 단종되었으나, 2015년에 대형트럭영 저가 타이어로 재출시되었다.

  • 블랙버드 시리즈 - 국내최초로 V형태의 트래트 패턴에 속도등급 ZR급 타이어를 선보였었고, 2000년대 초반까지 한국타이어의 레이싱용 타이어는 모두 이 브랜드로 판매했었다. 후에 더 윗급 브랜드인 벤투스가 데뷔하면서 축소되더니, 블랙버드 V2가 마지막이었고 이후 벤투스 V시리즈로 이관되었다. 그나마 마지막 모델이었던 블랙버드 V2도 출시 직후 벤투스 V8 RS 라는 네이밍으로 개편되었다.

  • 노르딕 시리즈 - 과거 한국타이어의 스노우 타이어 브랜드였다. 노르딕 3000을 마지막으로 승용차 부분은 사라져버렸고, 현재는 SUV 스노우 타이어로만 판매되고 있다. 현재 노르딕 IS와 RW까지 추후에 단종되면 브랜드가 없어질 것이다.

  • 시티 마스터(City Master) - 트럭용 후륜 타이어 브랜드. 소량만 생산하는 것으로 알려져 있으며, 타이어에 새겨진 로고도 굉장히 작게 새겨져 있다. 주로 동구권에 수출할 용도로 생산하고 한때 국내에서 생산되는 1톤트럭의 기본 출고 타이어로 쓰였으나 현재는 국내에서는 보기 힘든 타이어다.

  • 라우펜(Laufenn) - 2014년에 글로벌 전략 브랜드로 런칭하였고, 2020년 상용차, 2022년 승용차/SUV까지 확대하였다.
    • S FIT AS
    • G FIT AS
    • F FIT HT
    • X FIT AS

  • 트럭버스용 - 중량 전문용 타이어로 매니아층이 형성되어 있다. 타이어 사이드 강성은 휠을 먹을 만큼 미쉐린보다 단단한 느낌이다. 다소 소프트한 금호타이어는 트레드가 절반 이하로 떨어지면 조인트가 트는 것처럼 타이어로 인해 특정 속도에서 차량이 트는 현상이 발생한다. 높은 강성의 한국타이어는 트는 문제는 적지만 타이어 수명이 그렇게 길지 않다. 보통1축 앞타이어는 안전을 위해서 1년 6개월 15만km주행+정도 사용하면 후축에 보내야 한다. 운송 종사자 사이에선 버스용은 천일고속, 충남고속, KD 운송그룹[16], 함양지리산고속, K-리무진[17] 등 전국 각지 시내, 전세, 통근버스 차량에도 장착 중이다. 트럭용은 한국타이어라는 말이 있다. 또는 기아, 현대자동차, 타타대우상용차에는 상용차 출고용으로 공급하고 있다.

  • 농기계용 - 말 그대로 농기계용 타이어로, 대동에 공급하고 있다.


9.1. 유통 대리점 브랜드[편집]


  • 티스테이션 : 미쉐린과 피렐리 제품도 공식적으로 취급하고 있다.
  • TBX : Truck & Bus eXpress를 압축한 명칭으로 영문명 그대로 상용차 타이어 전문점이다. 중국 청산타이어 제품도 공식적으로 취급하고 있다.


10. 노동조합[편집]




11. 모터 스포츠[편집]


국내 최대 레이스 경기인 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십현대 N 페스티벌의 공식 타이어이며, 코리아 스피드 페스티벌(KSF)에도 타이어를 공급했었다. 내구레이스 대회인 24H 시리즈, 세계 3대 투어링카 대회중 하나인 DTM의 공식 파트너, FIA F3 유로피언 챔피언십의 공식 후원사이다. 또한 D1 그랑프리 2011 시즌 당시 사이토 다이고 선수의 머신에 타이어를 제공했으며, 미국 포뮬러 드리프트에도 진출하여 유명 선수들에게도 빵빵히 지원중이라고. RS-3을 지원하고있다.일본의 내구레이스 시리즈 슈퍼 다이큐와,태국의 슈퍼 시리즈에도 타이어를 공급중이며, 공급 모델은 DRY타이어는 대부분 벤투스 F2000모델이다.

F1에도 관심이 있어## 2020-2023 시즌 독점 공급을 위한 기술 승인을 받고 피렐리와 경쟁했으나## 아쉽게도 탈락했다.##

다만 DTM과의 독점 공급 계약은 F1과 피렐리와의 독점 공급 계약기간이 끝나는 2023년까지 4년을 더 연장하였다.## 하지만, 2021년 시즌부터 DTM이 GT3클래스로 전환되면서 미쉐린으로 타이어를 교체하였고 한국타이어는 서포트 레이스인 'DTM 트로피'에 타이어를 공급하고 있다.

포뮬러 E22~23시즌부터 타이어 공급 계약을 맺었다.

WRC에 2025년부터 3년간 타이어를 독점 공급할 공식 제조사로 선정되었다.#

파일:external/hankooktire.com/hankook-tires-ventus-f200-left-01.png
파일:external/hankooktire.com/hankook-tires-ventus-z206-left-01.png
Ventus F200 (F200)
Ventus Z206 (Z206)
주로 FIA F3 유로피언 챔피언십에 내놓은 타이어이다.
F200은 슬릭타이어로 300km정도의 고속주행에서의 한계상황에서 버티도록 설계되었으며, 독일 투어링카 마스터즈, KSF에도 내놓았다.
Z206은 젖은 노면 전용 타이어이다.
파일:external/hankooktire.com/hankook-tires-ventus-z207-left-01.png
파일:external/hankooktire.com/hankook-tires-ventus-z221-left-01.png
Ventus Z207 (Z207)
Ventus TD (Z221)
Z207은 투어링카 마스터즈, CJ슈퍼레이스 챔피언십, KSF에 내놓은 젖은 노면 전용 타이어이며, Z221은 KSF에서 사용했던 세미 슬릭타이어이다.


12. 마케팅[편집]



12.1. 스포츠[편집]


  • 2012년 7월에 UEFA가 유로파리그를 계약 체결을 하였다. 2021년 3년 재계약을 하였고, UEFA 2023,2024년까지만 사용을 하겠다고 되었다.

  • 2016년 1월에 스페인의 축구단인 레알 마드리드 CF가 글로벌 공식 후원사로 체결을 하였고, 2020년 1월에 2022,2023년까지만 사용을 하겠다고 되었다.

  • 2016년 4월에 두산베어스와 광고 프로모션을 체결을 하였고, 2018년 3월에 티스테이션과 광고 프로모션도 계약 체결을 하였다, 2019년 3월에는 계약을 연장을 하기로 결정이 되었다.

  • 2018년 3월에 미국프로야구 MLB가 3년 공식 후원사로 참여를 하였다, 2021년 3월에 공식후원을 3년간 연장을 되었다.


13. 대중매체[편집]



13.1. 드라마[편집]


  • 2022년 tvN에서 방영 을 한 스타트업에서 한국타이어의 가상 회사 청명컴퍼니으로 나온다.


13.2. 영화[편집]


  • 2023년 개봉을 한 영화 더 문에서 월면차에 가상에 타이어 장착이 나온다.


14. 논란 및 사건 사고[편집]



14.1. 산업재해 문제[편집]


여느 타이어 제조업체가 그렇듯, 타이어는 품질 향상을 위해 약품을 많이 쓰기에 산재 피해자가 나오고 있다. 2007년 들어서 공장 노동자들의 집단 돌연사 문제가 처음 조명됐는데, 1996년부터 11년간 금산공장, 대전공장, 중앙연구소 등지에서 93명이 숨졌으며 상당수 사인은 심근경색, 뇌출혈, 심장질환 등이었다. 게다가 당시 대전지방고용노동청 근로감독 결과 산재은폐 183건, 산업안전보건법 위반 1,394건으로 나왔다.

2007년 12월에 30개 시민사회단체들이 유가족대책위와 함께 역삼동 본사 앞에서 기자회견을 열며 규탄했고, 2008년 2월 한국산업안전공단 산업안전보건연구원이 조사 결과 "13명 집단사망이 고열과 과로 등 업무환경 때문일 것이다"라고 보고서를 내기도 했다. 3월 19일에 대책위는 대검 기자회견에서 조양래 회장과 이상수 전 노동부장관 등 33명을 살인혐의 등으로 고소했다. 6월 18일에 대책위는 3개월 전 건강검진 결과 사원 총 4,300여명 중 2,000여명이 작업장내 유기용제와 유독물질에 의한 고혈압, 심혈관, 난청 등으로 의심되는 질환으로 재검진 중이라고 밝혔다.

또 감사원도 8월 15일 '산업안전 및 보건관리 실태'에서 한타 측이 2005~2006년까지 발생한 산재 29건을 대전지방노동청장에게 보고하지 않았고, 대전노동청 측도 처리 과정이 미흡했다고 밝혔다. 2009년 8월 14일 대전지법은 공장장 등 4명에게 산업안전보건법 위반 혐의로 전원 유죄 선고를 내렸다. 이후 산재 발생율은 감소하는 것처럼 보였지만 2015년 10월 한정애 새민련 의원이 산재 은폐 주장을 했고, 금속노조 측도 기자회견장에서 산재 은폐 관련 2건 및 안전보건법 위반 1백여 건을 폭로하며 고소한다고 밝혔다.



14.2. 한국타이어월드와이드로의 인적분할 논란[편집]


2012년 9월 1일, 한국타이어는 한국타이어를 인적분할하면서 한국타이어의 회사명을 한국타이어월드와이드로 바꾼 다음, 동일 명칭의 한국타이어를 새로운 법인으로 세웠다. 이후 앤태크놀로지로 바꾸지만 한국타이어는 타이어 관련 사업을 승계했으며, 한국타이어월드와이드는 한국타이어그룹의 자회사 지배를 목적으로 지주회사가 되었다.

파일:external/www.joseilbo.com/1369235985.jpg[18]
관련기사

그런데 문제가 되는것은, 이와 같이 지주회사로 전환하는것이 조현식·조현범 오너 2세들이 세금을 내지 않고 회사를 상속하게 하기 위한 편법이기 때문에 논란이 많다.

지주회사이므로 이 회사의 수익원은 자회사인 한국타이어 등에서 받는 로열티, 임대료, 배당금과 상표권사용수익 이다. 여기서 상표권사용수익, 즉 상표에 대한 저작권료에 대해서도 논란이 많은데, 한국타이어월드와이드는 한국 타이어이라는 상표 하나를 한국타이어에 사용하게 하면서 한 분기당 100억원이 넘는 로얄티를 챙겼다. 여기서 이 이익은 한국타이어월드와이드의 지분을 80% 넘게 갖는 회장 및 특수관계자의 몫이 되는 것이나 마찬가지가 되버려 논란이 되었다.

2018년 12월 국세청 특별세무조사 중 한국타이어가 지주화사인 한국타이어월드에 브랜드 사용료를 지난 5년간 관례보다 10배 이상인 3,333억원을 지급해온 점이 확인돼, 국세청은 세금 탈루 협의를 적용해 범칙조사로 전환되었다.#


14.3. 상주시와 MOU 법적분쟁 사건[편집]



  • 2013년 9월 12일 130만제곱미터, 40만평 규모에 한국타이어 R&D 핵심시설인 테스트 엔지니어링센터가 들어셨다. 이때 상주시와 2,500억원 규모 MOU 양해각서를 체결했다. 그런데 상주 공검면 주민들의 반대가 쫌 심했졌다. 그러나 2016년 11월 20일에 1,2심에 판결이 뒤집었다. 다음 12월 5일에는 상주시와 MOU는 무산이 되었다.


14.4. 재벌 2세 부당지원 공정거래위원회 적발[편집]



재벌 2세 부당지원 적발된 한국타이어‥공정위는 왜 고발 안 했나?
  • 국내 1위 타이어 업체인 한국 타이어가 조현범 회장과 그 형제가 소유한 회사를 부당 지원했다가 공정거래위원회에 적발이 되었다. 공정거래위원회는 법인을 검찰에 고발했지만, 조씨 형제들은 직접 지시한 증거가 없다며 고발하지 않았다.

[단독] 檢, 조현범 한국타이어 회장실 압수수색… 부당지원 강제수사 착수

조현범 한국타이어 회장, 구속 갈림길…오늘 영장 심사
  • 검찰은 지난 6일 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률(횡령·배임) 및 공정거래법 위반 혐의로 조 회장에 대한 구속영장을 청구했다.

조현범 한국타이어 회장 구속 "증거인멸 우려"
  • 200억원의 횡령·배임 혐의를 받는 조현범 한국타이어앤테크놀로지 회장이 9일 구속되었다. 윤재남 서울중앙지법 영장전담 부장판사는 조현범 회장에 대한 구속영장을 발부했다. 윤 부장판사는 구속 사유에 대해 증거인멸의 염려가 있다고 밝혔다.

조현범 구속 이어 이수일 소환…한국타이어 사법리스크 최고조
  • 20일 재계와 법조계에 따르면 서울중앙지검 공정거래조사부는 최근 이수일 대표를 피의자 신분으로 불러 조사했다. 검찰은 지난 1월 금속노조 한국타이어지회(노조)가 이수일 대표를 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(배임) 혐의로 고발함에 따라 관련 내용을 수사하고 있으며, 노조는 이수일 대표가 계열사를 부당하게 지원해 오너 일가에 이익을 몰아줬다고 주장하고 있다.

230327_보도자료(국내_최대_타이어_제조사_회장_비리_사건_수사_결과)-서울중앙지검.pdf

‘130억원대 배임 혐의’ 조현범 한국타이어 회장 구속기소
  • 계열사 부당지원과 횡령·배임 혐의를 받는 조현범(51) 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어) 회장이 27일 재판에 넘겨졌다.


14.5. 2014년 대전 목상동 한국타이어 공장 화재[편집]


해당 문서 참고.


14.6. 2023년 대전 목상동 한국타이어 공장 화재[편집]


해당 문서 참고.


15. 여담[편집]




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[1] 구 한국타이어 법인에서 물적분할한 날짜다.[2] 조양래 회장의 차남. 이명박 전 대통령의 3녀인 이수연의 남편.[3] 2023년 9월 17일 기준. #[4] 홍보 영상 전담 성우 남궁윤이 맡았다.[5] 버스, 트럭[6] KBO 리그의 시청자들에게는 차승원이 출연한 중간 광고로 잘 알려져있다. 오죽 했으면 2017 롯데의 6월 27일 경기의 베댓에서 차승원은 무려 40개의 타이어를 교체했다는 드립이 있었을 정도.[7] 항공기 및 중장비[8] 금호타이어맨체스터 유나이티드, 토트넘 핫스퍼와 스폰서십을 맺은적이 있고, 넥센타이어맨체스터 시티와 스폰서십을 맺은 상태다.[9] 현 서울특별시 구로구 신도림동(도림리는 이후 도림동과 신도림동으로 분리되었고 영등포-구로 분리시에 신도림은 구로구에 배속되었다.)[10] 1940년대에는 이런식으로 일본의 복수 업체가 연합(물론 주도업체는 있었다)하여 조선(일본령 조선)에 공장 및 법인을 세우는 경우가 많았다. 전쟁 대비인 듯. 군수품 같아 보이지 않는 연필의 경우도 일본 미쓰비시 연필 주도로 톰보우 등이 참여하여 대일본연필 제조회사를 설립했다. 현 동아연필.[11] 해당 부지는 대림산업에 매각되어 신도림 4차 e편한세상이 들어섰다.[12] 광고에서 테스트카로 등장하는 차량은 1세대 토요타 셀리카. 일본에서 촬영한 듯 우핸들에 일본 번호판을 달고 있다. 다시 말하면 당시의 국내 자동차 기술 수준으로는 이 정도의 테스트를 할 차량도, 이 정도의 테스트를 할 트랙도 없었다는 것이다.[13] 70시리즈는 편평비를 뜻하는데 1990년대 초반까지는 70시리즈 타이어가 대중적으로 많이 사용되었다. 다른 이유는 없고 당시 국내 타이어 기술이 딱 그 정도만 만들 수준 이였다. 이 광고 또한 그런 상황을 반영한 것. 당시만 해도 그 이하 편평비의 수입 타이어는 상당히 비싸서 아무나 장착하지는 못했다. 1990년대 초반 이후 65시리즈, 이후 60시리즈를 개발하자 이제는 이런 시리즈가 우세한 것을 광고했다. 당연 모든 시리즈의 타이어를 제작할 기술력이 되는 현재는 이러한 광고를 할 리도 없고 하지도 않는다.[14] 광고 음악은 히치하이커(지누)의 '엉뚱한 상상'.[15] 광고에 나오는 9세대 벤츠 E클래스에는 ABS가 기본으로 장착되어 있는데 타이어 광고를 위함인지 ABS가 작동이 안되는 상태로 빗길에서 브레이크를 밟는 장면이 나온다.[16] 계열사인 경기고속, 대원고속(경기고속, 대원고속 전세부), 삼흥고속에서도 장착중이다.[17] 구 KAL리무진[18] 한국타이어, 지주회사로 세금 한푼 안내고 상속, 조세일보, 13.05.23