4호 전차/파생형

  상위 문서: 4호 전차

1. 개요[편집]

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4호 전차의 파생형을 정리한 문서.

나치 독일이 제작한 전차들 중, 3호 전차와 더불어 안정적인 플랫폼을 지니고 있었기에 다수의 프로토타입 및, 야전에서의 임시 개조, 전후 사용국들의 개조 사양 등 다양한 것들이 존재한다.

2. 나치 독일[편집]

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2.1. 현대화 개수형[편집]

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2.1.1. Pz.Kpfw. IV Hydrostatischer[편집]

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"Pz.Kpfw.IV Hydrostatischer"는 4호 전차 G형을 기반으로 제작되었으며 기존의 변속기 대신 유압식 드라이브를 채용하여 그 덕분에 전후방 전부 스프로켓이 장착되어 있다.

1대가 전후 미군에게 노획되어 미국으로 보내졌다가 이후 에버딘 박물관 야외 전시실에 전시되었으나 포트 베닝에 위치한 미 육군 기갑 & 기병 박물관으로 이전되었다.

2.2. 무장 교체 파생형[편집]

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2.2.1. Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV[편집]

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"Raketenwerfer auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV"는 4호 전차의[1] 포탑을 개조하여 X-7 대전차미사일 [2] 4기를 설치한 전차이며, 프로토타입 1대가 생산되었다.

2.2.2. Pz.Kpfw.IV Ausf.F1 auf Waffe 0725 75[편집]

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"Pz.Kpfw.IV Ausf.F1 auf Waffe 0725 75"는 3호 전차와 동시에 진행된 구경감소포(7,5/5,5cm Waffe 0725)를 장착하는 실험에서 제작된 F1형을 베이스로 만들어진 프로토타입 전차로 테스트 결과 우수한 관통력을 보였으나, 포탄 제작에 필요한 텅스텐이 부족하고, 제작비용과 제작 난도가 너무 높은 나머지 시제 차량 1량을 제작한 이후 프로젝트가 사장되었다.

2.3. 자주포/구축전차 개수형[편집]

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2.3.1. 5cm PaK 38 auf Brückenleger IVc[편집]

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"5cm PaK 38 auf Brückenleger IVc"는 4호 가교전차 C형에 임시로 5cm PaK 38을 장착하여 만들어진 대전차자주포이며, 독소전쟁 당시 최소 1문 이상이 제작되어 투입되었다.

2.3.2. 8,8 cm FlaK 36 auf Pz.Kpfw.IV Ausf.H[편집]

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2가지 형식이 있으며 포탑을 제거하고 장착한 전고가 높은 형식과 포탑 아래 운전수와 무전병의 전투실을 제외한 모든 전투실을 제거한뒤 장착한 낮은 전고의 형식이 있다. H형을 기반으로 제작되었다.

2.3.3. 나스호른[편집]

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  자세한 내용은 나스호른 문서를 참고하십시오.

2.3.4. 4호 대공전차[편집]

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  자세한 내용은 4호 대공전차 문서를 참고하십시오.

2.3.5. Pz.sfl.IV[편집]

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  자세한 내용은 기갑 자주포 문서를 참고하십시오.

2.3.6. 호이슈레케 10[편집]

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  자세한 내용은 호이슈레케 10 문서를 참고하십시오.

2.3.7. 4호 돌격포[편집]

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  자세한 내용은 4호 돌격포 문서를 참고하십시오.

2.3.8. 4호 구축전차[편집]

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  자세한 내용은 4호 구축전차 문서를 참고하십시오.

2.3.9. 4호 돌격전차[편집]

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  자세한 내용은 4호 돌격전차 문서를 참고하십시오.

2.3.10. 훔멜[편집]

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  자세한 내용은 훔멜 자주포 문서를 참고하십시오.

2.4. 장비 추가 파생형[편집]

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2.4.1. 4호 수중도하전차[편집]

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바다사자 작전에 투입되기 위해서 3호전차와 함께 15m정도 잠수할 수 있도록 개조된 잠수도하전차로 42대의 D형 전차에 개조가 이루어졌다. 역시 작전 취소로 인해 독소전쟁에서 하천 도하용으로 사용되었다.

2.4.2. 4호 지휘전차[편집]

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4호 전차에 Fu7, Fu8 등의 무전기와 안테나. TSR.1 잠망경 등을 장착한 지휘전차. 1944년 3월부터 총 103대가 만들어졌다.

2.4.3. 4호 포병관측전차[편집]

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4호 전차를 기반으로 한 포병관측차량. Fu4, Fu8 등의 무전기와 안테나 증설 등 포병관측임무에 맞는 몇가지 변경점이 있었다. 1945년 3월까지 133대 생산되었다.

2.5. 비무장 개조 파생형[편집]

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2.5.1. Brückenleger IV[편집]

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"Brückenleger IV"는 포탑이 제거된 4호전차에 교량을 설치한 교량전차다. 크루프와 마기루스 두 회사에서 제작되었으며, 크루프사의 차량은 가동식 크레인을, 마기루스사의 차량은 가교를 전방으로 슬라이드하는 방식을 사용했다.

2.5.2. Munitionsschlepper für Karlgerät[편집]

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"Munitionsschlepper für Karlgerät"은 600mm 자주박격포 칼의 540mm, 600mm 대구경 포탄을 운반하기 위해 F형을 기반으로 제작된 차량으로 자주박격포 1대당 1대가 배정 받아 총 7대가 제작되었다.

2.5.3. Bergepanzer IV[편집]

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"Bergepanzer IV"는 4호 전차를 기반으로 제작된 구난전차다. 도르래, 각재, 2t 크레인등을 장비하였으며 전쟁 후기에 총 21대 가량이 만들어졌다.

3. 체코슬로바키아[편집]

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3.1. 현대화 개수형[편집]

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3.1.1. T-40/75[편집]

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"T-40/75"는 전후 체코슬로바키아 제3공화국에서 자국에 유기되었거나 격파된 4호 전차 D형, G형, H형, J형을 모은 뒤 재생 및 현대화한 파생형을 말한다.

이후 공산당의 쿠데타로 사회주의 정권이 들어서고, T-34-85를 "T-36"이라는 제식명으로 라이센스 생산을 하게 되자, T-40/75를 퇴역시키고 1956년에 55대의 T-40/75를 시리아에게 판매하였다.

4. 불가리아[편집]

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4.1. 자주포 개수 파생형[편집]

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4.1.1. T-IV (ZiS-3)[편집]

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"T-IV (ZiS-3)"는 불가리아에서 제작된 4호 전차의 파생형으로 7,5cm KwK 40에서 76.2mm ZiS-3 사단포로 무장을 교체하였다.

이후에는 현가장치 및 구동계가 모두 제거되어 냉전시기 내내 불가리아-튀르키예 국경에서 벙커로 사용되었다.

5. 시리아[편집]

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5.1. 장비 추가 파생형[편집]

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5.1.1. T-40/75 (DshK)[편집]

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"T-40/75 (DShK)"는 시리아군이 공여받은 T-40/75의 대보병, 대공 화력을 증강시키기 위해 DShK 기관총과, 전용 마운트를 증설한 파생형이다.

자세한 수량은 불명이며, 이렇게 개수된 T-40/75들은 6일 전쟁 중 참전하였으나 다수가 격파되고 노획되는 손실을 겪었다.