9K11 말륫카

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파일:external/upload.wikimedia.org/300px-AT-3_Sagger.jpg

9К11 Малютка
1. 개요
2. 상세
3. 제원
4. 실전 사례
5. 파생형
6. 기타
7. 매체에서의 등장
8. 둘러보기



1. 개요[편집]


9K11 말륫카(Malyutka)[1]1963년 소련에서 개발된 1세대 대전차 미사일이다.

2. 상세[편집]


구세대 유도 미사일이다 보니 1세대 MCLOS 유도방식을 사용하므로, 날아가는 미사일을 조이스틱을 가지고 직접 조정해야 하는 특성상 조작에 상당한 훈련이 필요하며 명중률도 매우 떨어진다. 거기다가 속도가 느려서 목표물이 도망치거나 연막을 치거나 반격하는 등의 행동을 취할 수 있다는 문제가 있다. 가장 큰 단점은 최소사거리가 500-800m에 이르러, 이보다 가까운 거리에서는 정확한 유도가 힘들다는 것이다. 이 때문에 구 소련은 대전차화기조에 RPG-7 사수를 포함시켰다. 그러나 개발 연도인 1963년을 고려할 때 당시 기술력으로는 이 정도면 상당한 편이었다.

러시아제 추진체 유도 무기들이 대부분 그렇듯이 이것도 위에서 지적한 것처럼 낮은 명중률이 문제지만, 파괴력은 대단해서 장갑이 튼실한 M48 패튼이나 센추리온 전차도 이거에 한 방이라도 맞으면 고철이 됐다. 제4차 중동전쟁 참조.

조이스틱 동영상 (세르비아어)

가격은 발사대 200만원, 미사일 1발당 30만원 정도다.

세계 최초의 대전차 미사일로 알려져 있지만 이는 잘못 알려진 사실이다. 진짜 최초의 대전차 미사일은 나치 독일의 X-7 미사일로[2], AT-3와 동일한 유도방식을 사용했으며 등장 시기도 20년 가량 더 빨랐지만, 대전 말에 등장했으므로 별 반향은 없었다. 하지만 전후 연합군은 X-7 미사일을 감명깊게 보고 유사한 무기들을 영국을 비롯한 각국에서 찍어냈으므로, X-7은 엄연히 최초의 대전차 유도미사일이라고 볼 수 있다.

세간에 AT-3(9K11)가 세계 최초라고 알려진 이유는 대전차 미사일이 전차 무용론을 대두시킬 정도의 활약을 펼친 것은 AT-3가 처음이었고, 그 이전에 등장한 대전차 미사일들은 많이 생산되지도, 전장에서 큰 활약을 펼치지도 못했기 때문이다. 따라서 AT-3가 세계 최초의 대전차 미사일이란 표현은 잘못된 서술이다. 굳이 말하자면 대전차 미사일로 무엇을 할 수 있고, 대전차 미사일이 얼마나 유용한 것인지를 처음으로 증명한 대전차 미사일이라고 볼 수 있다.


3. 제원[편집]


생산
1963년 ~ 현재[3]
길이
860mm

393mm
지름
125mm
유효사거리
500-3000m
유도방식
MCLOS[4]
미사일 속도
115m/s
미사일 길이
86cm (9M14M 기준)
탄두 중량
2.6kg (9M14M 기준)
미사일 중량
10.9kg (9M14M 기준)


4. 실전 사례[편집]


AT-3는 제4차 중동전쟁이 일어나기 1년 전인 1972년 춘계 대공세에서 처음으로 모습을 드러냈다. 춘계 대공세에서는 M48 패튼 1대와 M113 1대를 격파했다. 하지만 북베트남군은 소련으로부터 대량의 AT-3을 도입했음에도 아주 큰 성과는 내지 못했는데, 이는 남베트남군이 곧 이에 대응하는 해법을 찾아냈기 때문이다. AT-3가 발사되면 주변 모든 병력이 발사지점을 향해 화력을 퍼부었는데, 비록 AT-3 사수를 직접 죽이지는 못하더라도 옆에서 총알과 포탄이 빗발치면 집중력이 떨어져 명중률이 크게 낮아진다. 이후 꽝찌에서 벌어진 전투에서 26대의 기갑차량을 격파한 것이 남아있는 기록의 전부. 이 때문에 이스라엘군도 아랍군이 AT-3를 도입한 건 진작에 알았지만 그리 큰 위협으로 보지 않았다. 그런데 문제는 이스라엘군은 기갑부대에 보병을 함께 운용하지 않았다는 점이다.

파일:attachment/YKWM60A12.jpg}}} ||
말륫카 대전차 미사일에 격파된 이스라엘 육군 소속 M60 전차
이집트군시리아군은 말륫카를 매우 유용하게 사용하였다. 사실상 대전차 미사일의 제대로 된 실전 데뷔가 이 전쟁이었는데, 1~3차 중동전쟁 패전의 원인을 철저히 분석한 이집트군은 기갑 전력으로는 이스라엘에 맞설 수 없다고 판단하여 AT-3와 대전차 로켓을 적극적으로 활용한 기습을 계획했다. 방어선(+시가지) 곳곳에 AT-3 진지를 설치하고 그 주변에 RPG-7을 휴대한 대전차 보병을 겹겹이 전개한 뒤, AT-3로 장거리에서 이스라엘 기갑부대를 공격하고 운좋게 살아남아 방어선에 접근한 전차들은 RPG-7을 휴대하고 매복해 있던 대전차 보병들이 처리하는 방식으로 이스라엘에게 큰 피해를 입혔다.

전쟁 직전까지 이스라엘 기갑부대는 AT-3의 낮은 명중률과 짧은 사거리 때문에 이를 얕보고 있었으나 막상 실전에 돌입해서 맞아보니 한 방이라도 맞으면 전차가 기동불능이 되는 것은 기본이고, 대부분은 불타는 고철이 되어버리는 엄청난 위력이었다.[5] 대전차 미사일에 대한 대비가 없던 이스라엘군은 전체 전차의 거의 절반에 달하는 800여 대에 달하는 전차를 잃었다.[6] 사실상 이스라엘 전차는 말륫카 미사일이 거의 다 잡은 셈. 어찌나 피해가 막심했던지 이스라엘 기갑부대는 AT-3에 대해 거의 노이로제에 걸렸다.[7] 때문에 이스라엘군 입장에서 저술된 제4차 중동전쟁에 대한 서적을 살펴보면 AT-3 때문에 징징대는 이야기가 신물나게 나온다.

전차의 특성상 당연한 것으로, 보병처럼 엎드려서 숨을 수도 없고, 시야도 좁고,[8][9] 주포 역시 기본적으로 직사 화기인지라 보병이 엄폐물 뒤에 숨어서 미사일로 기습해오면 대응하기 어렵다. 이때 보병의 대전차 화력이 전차의 방어력을 뛰어넘는 것이 입증되어 이후 전차만으로 보병없이 닥돌하는 제2차 세계 대전 전격전 식의 전술을 시도하다간 죽는다는 것이 상식이 되었다.[10] 그래서 이스라엘도 이 전쟁 이후에는 보병과 포병, 자주포에도 많은 투자를 하게 된다.

나중에서야 여기에 가장 효과적인 대응이 바로 곡사화기라는 것을 생각하게 되었고, 때문에 이스라엘 전차부대는 말륫카 대전차조를 발견하면 바로 보병의 박격포 부대에 연락을 해서 박격포로 대응하는 전술로 맞섰다. 이게 상당히 효과적이었던지라, 이후 이스라엘의 전차는 아예 자체적으로 소형 박격포를 내장하고 다닐 수 있도록 설계되었다. 이와 같은 대전차미사일 대응능력을 포함한 이스라엘군의 실전 사례와 교리를 반영, 설계하여 나온 국산전차가 바로 메르카바 전차. 물론 그렇다고 해서 완벽히 AT-3 미사일로부터 면역인건 아니다. 이스라엘은 이 때의 경험으로 능동방어체계의 도입에 매우 적극적인 의사를 보이고 있다.

5. 파생형[편집]


  • AT-3A (1963): 기본형

  • AT-3B (1973): 향상된 로켓이 사용되어 목표물까지 도달하는 시간이 줄었다.

  • AT-3C (9M14 Malyutka) (1969): 반응장갑을 무력화시킬 수 있도록 탄두가 개량되었다.


출처

6. 기타[편집]


파일:external/thumbnail.egloos.net/f0278443_55f9aca1a7121.jpg
개발국인 소련에서는 말륫카를 시험적으로 T-10M 중전차[11]의 포탑 후면에 장착하여 실험하기도 하였다.

김경진의 소설 남북에서 인민군 해군 정찰대대가 전용차량으로 급히 출근하던 국군 2함대 사령관을 암살할 때 사용한다.


7. 매체에서의 등장[편집]



7.1. GHPC[편집]


BMP-1에 장착되어 등장한다. 수동유도미사일을 구현해서 무장을 선택하자마자 포탑이 강제로 고정된다. 미사일은 발사한 후 마우스로 조정해야 하는데 조작감이 형편없어 제대로 쓰기 힘들다. 하지만 AI는 이런 문제가 없기에 적으로 상대한다면 가장 위협적이다.

7.2. Squad[편집]


BMP-1의 부무장으로 나온다. 수동유도식이 구현되지 않아서 그냥 2세대 ATGM 쓰듯이 사용하면 된다.

7.3. 워 썬더[편집]


밀리터리 게임 워 썬더에서 소련 경전차 트리, 독일 경전차 트리, 중국 경전차 트리에 속해있는 BMP-1, Spz BMP-1, ZBD86의 부무장으로 등장한다.

초기형은 수동유도미사일 형식이라 키보드로 조절해줘야 하기 때문에 조작이 매우 어렵지만 일단 한 대만 맞추만 아무리 못해도 승무원 한명은 전투불능으로 만들 수 있기 때문에 매우 위력적이다.

특히 중국의 ZBD86의 경우에는 연구를 통해 더욱 위력적으로 개량된 말륫카를 사용하게 되며, 키보드 조작에서 마우스 유도로 유도 형식이 바뀌게 되었으며 추가로 관통력도 450mm에서 900mm로 두배나 올라가기에 7.3 B.R 내에서 최강의 화력을 자랑한다.

그러나 말륫카를 장착한 차량들의 공통적인 문제가 있는데, 미사일 자체가 상부로 미묘하게 올라가 있어서 초근접 거리에서는 사용할 수 없기 때문에 어느 정도 거리를 벌린 상태에서 사용하는 것이 좋다.


7.4. WARNO[편집]


1989년이 배경이라 파곳, 메티스, 콘쿠르스와 함께 나오는데 팩트의 가장 구식 대전차 미사일 신세다. 그래도 동독군은 BMP-1에 말륫카만 달려있어 자주 쓰게 된다.

8. 둘러보기[편집]


냉전기의 소련군 보병장비
파일:소련 국기.svg

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냉전기의 중국 인민해방군 보병장비
파일:중국 국기.svg

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파일:체코 국기.svg 현대 체코군 보병장비 둘러보기

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체코 공화국군
Armáda České Republiky





'''[[소총|

소총
]]'''
'''[[돌격소총|

돌격소총
]]'''
CZ-805A1, CZ-805A2, CZ 브렌 2, vz. 58S, CZ2000
'''[[지정사수소총|

지정사수 소총
]]'''
CZ 브렌 2 PPS, SVDS
'''[[저격소총|

저격소총
]]'''
TRG-22, vz. 99 팔콘
기관단총
CZ 스콜피온 EVO 3 A1, vz. 61 스콜피온S
산탄총
윈체스터 M1300 디펜더
권총
vz. 52S, CZ P-10C, CZ 75B, CZ 75BD, SP-01 팬텀 , vz. 82S




'''[[기관총|

기관총
]]'''
'''[[기관총#s-5.3|

다목적 기관총
]]'''
미니미 7.62, UK vz. 59 (L/T), MG3, M240, M134D, PKM, PKB, PKT
'''[[기관총#s-5.1|

중기관총
]]'''
vz. 38/46M DŠKM, M2 브라우닝, NSV, NSVT
유탄발사기
CZ 805 G1, AGS-17
'''[[대전차화기|

대전차 화기
]]'''
로켓
RPG-7V, RPG-75
'''[[무반동총|

무반동총
]]'''
칼 구스타프 M3
미사일
스파이크-LR, 9K113 콘쿠르스S
맨패즈
RBS 70 NG
박격포
LM ANTOS-LR, 81-MK2-KM, vz. 52, vz. 82 PRAM-L





'''[[소총|

소총
]]'''
'''[[돌격소총|

돌격소총
]]'''
Mk.18, M4A1, M4A3S, Ak 5
'''[[지정사수소총|

지정사수 소총
]]'''
HK417
'''[[저격소총|

저격소총
]]'''
AWF, M200 인터벤션, HTI, M82A1
기관단총
MP5SD6, MP5K
산탄총
베넬리 M3T 슈퍼 90
권총
글록 17
기관총
Mk.46 Mod.0, Mk.48 Mod.0, 미니미 Mk.3 택티컬, M60E4
유탄발사기
M203, STK 40GL
대전차 화기
FGM-148 재블린
박격포
LRM vz.99 ANTOS 코만도, MX-120



'''[[수류탄|

수류탄
]]'''
살상탄
URG-86, RG-4, RG F1
연막탄
DG-50
연습탄
RG-Šk-4, RG-Cv-5, RG-Cv-8
폭약
UTN-2 선형 성형작약
의장용 화기
vz. 52/57, CZ 750 스나이퍼 I
※ 윗첨자S: 비축장비
취소선: 테스트만 치른 후 제식 채용되지 않음














































[1] 러시아어아기를 뜻하며, 실제 발음은 "말류뜨까"에 가깝다.[2] 연합군 폭격기를 격추시키기 위해 유선 수동유도 방식의 미사일인 X-4을 기반으로 대전차 고폭탄을 탄두로 교체한 미사일이다.[3] 위키피디아 기준[4] Manual Command to Line of Sight : 수동식 유선유도[5] 더군다나 당시 이스라엘군의 주력 전차이던 M48은 유압식 회전장치를 사용했기 때문에 한번 맞으면 그대로 불이 붙어 전차 내부를 구워버렸다. 때문에 수많은 전차 승무원들이 탈출도 못 한 채 전차 안에서 불에 타 죽었다.[6] 이중 400여 대는 다시 회수해서 수리가 가능한 수준이었고 전쟁 기간동안 미국으로부터 급히 공여받은 전차 물량과 아랍으로부터 노획한 전차 물량까지 합쳐서 전차 보유량 자체는 전쟁 전에 비해 늘어났긴 하지만 어디까지나 결과론적인 얘기로 양성하기도 힘든 데다가 실전 경험까지 풍부한 전차 승무원을 다수 잃은 건 이스라엘군 입장에서 복구가 불가능한 엄청난 손실이었다.[7] 2,800여 명의 이스라엘군 전사자 중 무려 1,500여 명이 전차 승무원이었다. 때문에 전후 이스라엘에서는 기갑 병과 복무를 기피하는 현상까지 생길 정도였다.[8] 때문에 전차장이 해치를 열고 나와서 주변을 살펴보다가 적 포탄이나 저격수의 총탄에 많이 죽기도 했다. 이스라엘 전차장들의 사망률이 유달리 높은 것에는 전차장들이 위험을 무릅쓰더라도 직접 눈으로 상황을 살피고 싶어한 이유도 있다.[9] 사실 관측장비가 많이 발전한 현대전에서도 관측장비로 보는 것과 눈으로 직접 보는 것은 차이가 크다.[10] 그렇지만 사실 2차 대전 중반기 때도 바주카판처슈렉, 판처파우스트, PIAT같은 휴대용 대전차 무기들이 상용화되어 연합군 추축군 할 거 없이 전차는 예전처럼 보병 없이 닥돌하면 끔살이라는 교훈을 얻었다. 대전차전 능력이 형편없기로 유명한 그 일본군마저도 오키나와 전투에서 벌어진 가카즈 전차전에서 미군 보병들과 분리된 셔먼들에게 엄청난 피해를 입힐 정도였다. 전격전 식의 돌격방식도 이때부터 폐기되었고, 대신 보전합동전술이라는 새로운 개념의 패러다임이 나왔다.[11] IS-8이라고도 불리는 녀석, T-10의 개량형이며 Object 272로 1962년부터 66년까지 레닌그라드 키로프 공장에서 생산되었다.