EMD SD18

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이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.

파일:EMDC.png EMD의 철도 차량

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미국 내수용 기관차
유선형 실험용 기관차
M-1000n units
CB&Q 9900 units
B&O 50
ATSF units
BM-MEC 6000
EMC 511/512
IC 121
SAL 2027/2028
LWT12
스위쳐
Pre-SC
Model 90
T
SC
SW
NCn units
NWn units
TRn units
SWn units
SW 600
SW 900
SW 1000/1001
SW 1n00 units
SW 1504
MP15 units
RS 1325
GMD1
DH2
E/F 형 기관차
TA
En units
AA/AB6
FT
Fn units
FPn units/FL9
산업용 기관차
Model 40
DH1
GMDH-n units
4축 로드 스위쳐
BLn units
BL20-2
GPn units
GP1n units
GP2n units
GP3n units
GP4n units
GP5n units
GP6n units
GP22ECO
GP20CECO
6축 로드 스위쳐
SDn units
SD18
SD2n units
SD3n units
SDP35/39
SDL39
SD4n
SD40X
SD40A
SD40-2 units
SD40T-2
SD45X
SDP45
SD45-2
SDT45-2
SD50 units
SD60 units
SD70 units
SD75 units
SD8nMAC
SD90MAC
FP45
F40PH units
F45
SDP40F
F40C
F59PH units
SD40-2F
SD50F/60F
F69PHAC
DE30AC
DM30AC
F125
SD70AC units
SD70ACe-T4
SD22/32ECO
SD30CECO
8축 로드 스위쳐
DD35 units
DDA40X
군사용 기관차
MRS-1
전기 기관차
SW1200MG
GM units
GF6C
AEM-7
해외 수출용 기관차
4축 로드 스위쳐
B12
G6B
G8 units
G12
GT18B-M
G22 units
NF110
NF210
G22W units
JL8
JL18
6축 로드 스위쳐
G16
GT22LC
GT22C units
GT22CUM units
GT22HW
GT22LC
GT26CW units
GT26MC
GT26HCW
FT36HCW
GT46 units
JT22CW units
JT26CW units
JT42 units
JT56ACe
SDP units
SDL units
SD38-2TC
GPL15T
GT42AC
GT38ACe
JT42CWRM
생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기
숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일






파일:철도청 응용로고 (한글 좌우).png

대한민국 철도청 6000호대 디젤기관차
KORAIL Class 6000 locomotive


파일:/pds/200901/24/37/a0103137_497a86297a2a9.jpg
차량 정보
구분
대형 디젤기관차
용도
특수임무용 디젤기관차
기관형식
16-567D1[1] → 16-645E[2]
생산량
15량
대차 형식
Co-Co
제작연도
1963년
운행기간
1963 ~ 1998년
제작사
파일:EMD 로고.svg
파일:GMC 로고.svg
차량 제원
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전장
18,504㎜
전폭
3,251㎜
전고
4,571㎜
궤간
1,435㎜
중량
136t
축중
22.7t
기어비
62:15
최고속도
105㎞/h
출력
1,800 hp
구동 장치
디젤-전기식
주발전기 형식
D32C
주발전기 정격
2200
제동 방식
26L (공기제동, 발전제동)



1. 개요
2. 운용
3. 관련 항목



1. 개요[편집]


미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.

대형기관차로 대차형식은 Co-Co, 최고속도는 105km/h, 기관형식은 16-567D1.

5000호대와 마찬가지로 전방에 공기함돌출부가 있어서 시야가 좁다.

2. 운용[편집]


1963년 대한민국 철도청에서 도입한 기관차로 1963년 9월부터 시작해서 1963년 11월까지 총 15대가 도입해서 1998년까지 운용한 대형기관차로 높이는 5000호대와 동일하다. 얘도 대형>특대형이라니

비둘기호 열차에 자주 투입되었으며 퇴역 이후 국가철도공단으로 팔려가 경부고속선 1단계 공사열차에 투입된 5000호대하곤 다르게 1998년에 전차량이 퇴역했다.

역시 천조국 기관차답게 아메리칸 스타일이다. 5000호대하고 외형은 비슷하지만 중량은 136t으로 5000호대보다 가벼운 편이며 견인마력은 1,800마력으로 5000호대보다 50마력 더 세다. 그래봤자 특대 앞에선 그게 그거다.

1998년도에 모두 15량이 몽땅 퇴역하여 보존운동의 결실이 필요하다. 같은 EMD사에서 제작된 6100호대 디젤기관차도 1998년 퇴역하여 전량 폐차되었다.

3. 관련 항목[편집]



[1] 출고당시에 탑재된 엔진이다.[2] 본래 탑재된 16-567D1엔진의 노후로 인해 1,800HP로 디튠하여 교체한 엔진이다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-24 04:54:32에 나무위키 EMD SD18 문서에서 가져왔습니다.