EQ Boost

최근 편집일시 :

1. 개요
2. 상세
3. 탑재 차종


1. 개요[편집]


독일의 프리미엄 자동차 브랜드인 메르세데스-벤츠 차량에 탑재되는 마일드 하이브리드 시스템이다. CES 2018에서 공개되었다.


2. 상세[편집]


메르세데스-벤츠의 차량에 탑재되는 48V 마일드 하이브리드 시스템이다.연비와 출력, 토크가 증가한다.

국내와 미국에 출시된 차량 중에서는 3세대 CLS가 처음으로 탑재했다.

운행 중 모터를 작동시켜 출력을 늘리고 연비도 향상시켰다. 또한 배터리 충전이 필요할 때는 발전 모드로 작동되어, 충전은 물론 회생제동도 할 수 있다.

크게 BSG(벨트식)와 크랭크샤프트식로 나뉜다. 둘다 '스타터'라 불리는 시동용 모터 자체는 삭제되고, 그 기능이 ISG에 통합된다.


벨트식 - P0 하이브리드

서펜타인 벨트로 구동되는 방식이다.


크랭크샤프트식 - P1 하이브리드

크랭크샤프트와 트랜스미션 사이에 통합 스타터 제너레이터(Integrated Starter & Generator)[1]이다.

2021년 2세대 기종이 탑재된 OM654M이 출시됐다. M254, M256, OM656M에도 적용됐다.


3. 탑재 차종[편집]



  • M256
    • 2020- W213 E 450 4MATIC
    • 2018- W213 E 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2018-2020 W222 S 450 4MATIC(유럽 모델 한정)
    • 2018-2020 W222 S 500 4MATIC
    • 2020- W223 S 450 4MATIC
    • 2020- W223 S 500 4MATIC
    • 2018- C257 CLS 450 4MATIC
    • 2018- C257 AMG CLS 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2019- V167 GLE 450 4MATIC
    • 2020- V167 AMG GLE 53 4MATIC+[AMG_53]
    • 2019- X167 GLS 450 4MATIC
    • 2019- X290 AMG GT 43 4MATIC+
    • 2019- X290 AMG GT 53 4MATIC+[AMG_53]



파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-24 06:20:09에 나무위키 EQ Boost 문서에서 가져왔습니다.

[1] 흔히 아는 Idle Stop & Go가 아니다.[AMG_53] A B C D 출처: #