Su-27/형식

  상위 문서: Su-27

1. 개요[편집]

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Su-27의 형식을 정리한 문서. Su-27은 다양한 형식이 있으며, 구 소련 붕괴 이후 Su-57이 나올 때까지 수호이 사가 판매하는 모든 전투기가 Su-27 계열기였다.[1]

2. T10[편집]

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최초의 프로토타입. 오자이브 델타 등, 현재의 양산형 Su-27과는 모양이 약간 다르다.

3. T10S[편집]

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T10이 사고로 손상된 이후 재설계하여 제작된 프로토타입. 현재의 양산형 Su-27과 거의 유사하다.

4. P-42[편집]

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고도 기록 수립을 위하여 특별히 제작한 기체. 무게를 줄이기 위해 레이더도 빼고 페인트도 칠하지 않는 등, 다이어트를 거듭하여 무려 2톤이나 무게를 줄였다.[2]

5. Su-27[편집]

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선행양산형. AL-31 엔진을 탑재하였으나 몇 대 생산되지 않았다.

5.1. Su-27S[편집]

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양산형 Su-27. AL-31F 엔진을 탑재하였다. 보통 Su-27이라고 말하면 사실은 이 기종을 말하는 경우가 많다.

5.1.1. Su-27SK[편집]

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Su-27S의 수출형.

5.1.1.1. Su-27SKM[편집]

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Su-27SK를 기반으로 Su-27SM과 같은 개량이 적용된 형식.

5.1.2. Su-27PD[편집]

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Su-27S에 공중급유장치 등을 단 개량형. 시범용으로만 제작되었다.

5.1.3. Su-27SM[편집]

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러시아의 Su-27S를 업그레이드한 버전. Su-27M에 사용된 기술이 적용됨. 위성과의 데이터링크, 공중급유기능, 개량된 애비오닉스 등이 추가되고 N001 레이더를 능력이 향상된 N001VEP로 업그레이드하여 R-77과 같은 신형 미사일들을 사용할 수 있도록 한 버전. 2002년부터 2009년까지 48기의 Su-27이 이 버전으로 업그레이드 되었음.

5.1.4. Su-27SM2[편집]

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Su-27SM의 N001VEP 레이더를 Su-35BM의 Irbis-E의 5kW급 트랜스미터를 1kW급으로 다운시킨 레이더로 교체한 버전. 가격문제로 사용되지 않음.

5.1.5. Su-27SM3[편집]

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Su-27SM의 레이더의 안테나, 트랜스미터, 프로세서를 교체하여 레이더 능력을 더욱 향상시킨 버전. 2011년부터 실전배치.

5.1.6. Su-30KI[편집]

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Su-27S의 업그레이드 제안형. 인도네시아가 운용 중이던 24대의 Su-27S를 이것으로 개조하려 했으나 경제불황으로 1997년 취소하고 이후 Su-27SKM으로 업그레이드함.

5.2. Su-27UB[편집]

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2인승 복좌형. 전환훈련용 훈련기로 쓰이거나 혹은 지휘관 탑승용으로 쓰인다.

5.2.1. Su-27UBM[편집]

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Su-27UB의 개량형.

5.2.2. Su-27UBK[편집]

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Su-27UB의 수출형.

5.2.3. Su-27PU[편집]

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복좌형인 Su-27UB를 기본으로 공중급유기능을 추가하고 전자장비와 비행제어 시스템을 개량한 버전. 초기 명칭은 Su-27PU였으며, 이후 Su-30으로 개칭.