Tu-160

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파일:로고 투폴레프.png

[ 투폴레프 항공기 목록 ]

||<-4><tablewidth=100%><bgcolor=#27387f> 민항기 ||
||<rowbgcolor=#ffffff,#191919>|| 터보제트 || 터보팬 || 터보프롭 ||
||<colbgcolor=#ffffff,#191919> 쌍발기 || Tu-104 || Tu-124Tu-134Tu-204Tu-334 || - ||
|| 3발기 || - || Tu-154 || - ||
|| 4발기 ||<-2> Tu-144Tu-244 || Tu-114 ||
||<-4><bgcolor=#27387f> 전투기 ||
|| 프로펠러기 ||<-3>I-15, I-15bis, I-153 ||
|| 제트기 ||<-3>Tu-128 ||
||<-4><bgcolor=#27387f> 폭격기 ||
|| 프로펠러기 ||<-3>TB-6SBTB-3Tu-2Pe-8Tu-4Tu-95 ||
|| 제트기 ||<-3>Tu-16 ||
|| 초음속기 ||<-3>Tu-22Tu-22MTu-160 ||
||<-4><bgcolor=#27387f> 대잠초계기 ||
|| 프로펠러기 ||<-3>Tu-142 ||
||<-4><bgcolor=#dedede,#202020> ※ 제조사별 항공기 둘러보기 ||




파일:kr_EphBqPnWwAAseTJ.png
Туполев Ту-160 Белый лебедь(백조)
Tupolev Tu-160 | NATO 코드명: Blackjack


1. 개요
2. 제원
3. 특징
4. 1990년대
4.1. 우여곡절의 시작
4.2. 기체반환협상 개시
4.3. 반전
4.4. 반전의 반전
4.5. 블라디미르 푸틴의 재협상
4.6. 결과
5. 2000년대
6. 실전 배치와 투입
7. 파생형
8. 대중매체
9. 모형
9.1. 모형화
10. 둘러보기
11. 참고 링크


1. 개요[편집]


1987년 4월 경 배치된 러시아 공군초음속 가변익 전략폭격기로, 소련투폴레프가 설계하였다. 이 폭격기는 소련 시대에 설계된 마지막 전략폭격기였다.

2. 제원[편집]


Tupolev Tu-160 Blackjack
Туполев Ту-160 Белый лебедь

분류
초음속 전략 폭격기
개발사
투폴레프[1]
제조사
KAPO[2]
첫 비행
1981년 12월 18일
생산기간
1984년~1992년, 2002년, 2008년, 2017년
배치기간
1987년 4월
생산대수
총 36기
승무원
4명
전장
54.10 m
전폭
익 전개시: 55.70 m
익 수납시: 35.60 m
전고
13.10 m
익면적
익 전개시: 400 m²
익 수납시: 360 m²
익면하중
742 kg/m²
공허중량
110,000 kg
적재중량
267,600 kg
최대이륙중량
275,000 kg
적재능력
내부폭탄창 45 t
엔진
SAMARA NK-321 터보팬 엔진 x 4기
엔진출력
각 137.3 kN (30,865 lbf) (AB: 245 kN (55,115 lbf)
순항속력
마하 0.9
최대속력
마하 2.05[3]
항속거리
12,300 km[4]
실용상승한도
16,000 m (51,181 ft)
전투행동반경
7,300 km
마하 1.5 순항시: 2,000 km
양항비
18.5~19
추력중량비
0.37
고도상승률
70 m/s (13,860 ft/min)
하드포인트
내부폭탄창 2기, 각 45,000 kg 무장 탑재
무장
순항 미사일
Kh-55SM/65/101/102/555 x 각 6발
핵 탑재 순항 미사일
AS-16 x 12발


3. 특징[편집]


파일:external/avia.pro/lang_voenka_tu160.jpg

최고속력 마하 2.05로 현재 남은 대형 전략 폭격기 중(퇴역 기체 제외) 가장 빠른 속력을 가지고 있으며 세계에서 가장 큰 초음속 비행기이기도 하다. 크기가 크다 보니 자체 중량만 110톤으로 가장 크고 폭장량도 내부 장착만 무려 45톤으로 가장 많다.[5] 항속거리도 긴 데다 B-1B처럼 RAM도료를 칠하고 전면이 좁고 각진 부분이 거의 없는 저피탐설계의 적용을 받아 크기에 비해 RCS가 꽤 낮다.

형상이 미국의 폭격기인 B-1시리즈와 비슷한 관계로 B-1A의 설계도를 훔쳐 제작했다는 의심을 받았으나 실제로 그렇진 않다. 다만, 저 루머의 반론으로 흔히 언급되는 Tu-144를 기반으로 했다는 것 또한 명백한 과장이다. Tu-144로부터 얻어진 노하우와 엔진배치 등 일부 요소가 Tu-160 개발에 이용된 것은 사실이지만 Tu-144로부터 Tu-160의 설계가 나왔다는 건 B-1설계를 훔쳤다는 말만큼이나 큰 억지다. Tu-144와 비교해 보면 전체적인 공력 특성부터 세부설계까지 차이점이 너무 많다.

B-1에 영향을 받은 것 자체는 명백하지만 소련의 독자 설계인 것은 물론이고 당시 상황과 전술 변화에 의해 개발과정은 딴판이었는데, B-1B는 B-1A 4기를 완성해놓고 보니 이미 방공세력의 발달이 초저공/초음속 침투 항공기에도 엄청난 위협으로 작용하여 아예 프로젝트 자체가 중단되었다, B-52와 ATB[6] 계획 사이를 메우기 위해 최초 컨셉을 포기하고 성능을 낮추며 좀더 현실과 타협하는 방향으로 프로젝트가 수정/재개되는데 난관을 겪었다. 그러나 Tu-160은 81년 최초비행 후 많은 기술적 문제 때문에 90년대 중반이나 돼야 실전배치가 가능하리라고 여겨졌지만 B-1B가 85년부터 실전배치가 시작되는 것을 본 소련정부 및 소련군의 지대한 관심과 갈굼 속에서 87년 실전배치가 이루어졌다.

탑재무장으로는 무유도 폭탄부터 Kh-55 핵 순항미사일 및 Kh-55SM/Kh-555/Kh-101 등의 공중발사 재래식 순항미사일을 6개 또는 Kh-15 단거리미사일 12개를 장착할 수 있다. 메테오라이트-M(NH-90) 장사정 초음속 스텔스 미사일 탑재도 계획되어 있었고 이를 탑재하기 위해서 폭탄창이 확장된 버전도 1대 만들어서 테스트를 진행하였으나. 메테오라이트 프로젝트 자체가 폐기되었기 때문에... 그 외에도 FOAB 같은 초대형 연료 기화폭탄, 그리고 초대형(FAB-9000)[7]도 사용할 수 있다. 또한 강력한 ECM을 장착하여 현대전에서도 손색없는 능력을 발휘한다. 또한 가장 늦게 만들어진 폭격기 답게 자위용 무장으로 후방 기관포를 장착하지 않는다. 대신 R-77같은 능동 공대공 미사일을 사용한다고 하는데, 아직 이런 걸 장착하고 다니는건 확인된 바가 없다.[8]

파일:Tu-시리아.jpg
시리아 내전에서 순항미사일을 발사중인 Tu-160

다만 러시아 공군이 보유한 기체 중에서 미친 척하고 실제로 미 본토에다 뭘 집어던질 수 있는 유일한 플랫폼[9]인지라 러시아에선 있는 돈 없는 돈 끌어모아 Tu-160 업그레이드를 진행하고 있다.

현재도 꾸준하게 생산되는 몇 안되는 폭격기로서 현재로써는 2008년 4월 마지막 기체가 인도되었으며, 불행이도 이들 기체들은 라인을 유지하는데 급급해 콕핏이나 항전프로그램에선 과거와 다를 바 없다. 다만 Tu-160 자체가 강력한 러시아의 상징으로 블라디미르 푸틴의 관심을 듬뿍 받는 기체인지라 상당한 개량이 예정되어 있다.

파일:external/www.popmeh.ru/0ecfc14b64a3d15c078b14aae5128c6b.jpg

현재 투폴레프사 카잔 공장에 약 5기의 기체가 생산 진행 중이라고 하며 3대가 조립중이다. 이들은 Tu-160M2로 명명되어 겉만 Tu-160이지 사실상 PAK-DA의 과도기적인 기체로 생산중이라고 한다. 이들 3기도 조만간 러시아 공군으로 납품될 것으로 생각된다. 기존 기체들도 이런 최신 사양으로 지속적으로 개량 중이며 PAK-DA가 아음속 폭격기로 결정된 만큼 미래에도 지속적으로 양산할 것이라고 한다.

현재까지 총 생산대수가 36기에 불과하며 이중 시험기체를 제외하고 사고로 소실한 기체를 제외하면 러시아 공군의 가동기체는 고작 16기 수준이기 때문에 각 기체마다 B-2마냥 공식 이름까지 붙여가며 융숭한 대접을 받고 있다.(위쪽 사진 중 콕핏 뒤쪽에 크게 마킹된 글자들이 그 기체의 공식 이름이다.)

이륙할때마다 비행기 뒤로 오렌지색 연기가 보이는데, 이는 엔진 문제 때문에 배출되는 질소 산화물과 질산이다. 나무위키에 검색해보면 알겠지만? 둘 다 사람 몸에 그렇게 좋은 물질은 아니다.

핵무기 사용시 나오는 복사열을 반사하기 위해 하얗게 도색된 덕분에 백조라고 불린다. 현재도 생산되는 기체지만 벌써부터 러시아군은 더 뛰어난 스텔스성을 가진 폭격기인 PAK-DA 개발에 착수하였다.


4. 1990년대[편집]


B-1B에 비해서 순탄한 개발과정을 가젔지만 실전배치하고 얼마 뒤 맞이한 90년대에 엄청난 우여곡절을 격는다.


4.1. 우여곡절의 시작[편집]


1991년 말 소련이 붕괴한 혼란의 와중에 우크라이나는 독립을 선언하며 재빨리 자국내 모든 소련 군사 자산의 국유화를 단행하였다. 약 1,000여기의 각종 항공기들도 다 가져갔으며 이중 소련 항공군의 재앙이라면 저 1,000여기의 항공기 중 Tu-160 19기가 포함되어 있었다는 것이다. 당시 Tu-160이 배치된 프릴리키 기지가 키이우 동쪽으로 130 km 떨어진 우크라이나 영내에 있는 기지였던 것이다.

그 결과 신생 러시아 항공군은 그야말로 난리가 나버렸다. 러시아는 독립국가연합을 만들고 독립국가연합 내 국가에 대해서는 러시아를 중심으로 하는 통합방위군을 구성하는 방식으로 소련의 군사자산 회수를 시도하였으나 이러한 시도는 우크라이나를 비롯한 몇몇 국가의 반대로 무산되었고, 결국 러시아 손에 남은 Tu-160은 주코프스키 시험센터에 남아있던 시험용 기체 6기[10]가 전부였다. 미국에 대항할 수 있는 최고의 전략폭격기를 모조리 잃어버린 러시아는 파랗게 질려 우선 투폴레프사 공장에 완성되었으나 납입되지 못한 3기의 기체를 92년 5월까지 넘겨받는데 성공했고 추가 발주가 들어갔지만 곧 러시아에 몰아닥친 경제난으로 투폴레프사에서 제작 중인 4기의 Tu-160은 94년 6월 제작 중단 조치가 내려진다. 러시아 폭격기 항공대에 길고 긴 고난의 행군이 시작된 것이다. 다만 이는 폭격기 항공대만의 고난이 아니라 신생 러시아군 전체의 고난의 행군 시절이었다.


4.2. 기체반환협상 개시[편집]


기체반환협상 자체는 소련 붕괴 직후부터 시작되었다. 러시아는 당연히 Tu-160의 반환을 원했고, 우크라이나 역시도 미 본토에 대한 핵공격을 목적으로 제작된 Tu-160이 별 필요가 없었기 때문. 우크라이나는 선전 목적으로 Tu-160의 비행을 재개[11]했으나 투폴레프사 기술진의 철수와 부품 공급 중단으로 인해 곧 다른 항공기에서 부품을 뜯어오는 동류전환으로 가동기체수가 격감했고 운용유지비 역시 문제였다. 러시아 공군과 투폴레프사 기술진들이 19기의 Tu-160에 대한 점검 결과 동류전환으로 인해 부품이 몇가지 뜯긴 것 외에는 큰 문제가 없었기에 기체 반환협상은 수월하게 개시되었으나, 그 진행은 곧 어마어마한 장벽을 만난다.

"기체 1기당 7,500만 달러 밑으로는 반대한다."

우크라이나는 어차피 못 쓸 기체 비싸게 팔아서 한몫 단단히 챙길 생각이었고 러시아는 기체값 4억 5천만 달러에 7,500만 달러를 더 얹어야 될 판이니 도저히 감당할 수 있는 상황이 아니었다. 그래서 각종 전투기와 우크라이나가 가진 무기들에 대한 수리부속, 유지보수 지원 등등등 다양한 현물상환옵션을 내걸면서 매달렸으나 우크라이나는 콧방귀만 뀌는 상황이었고 협상은 질질질 끌려갔다.


4.3. 반전[편집]


1993년 기체 반환협상은 다른 전기를 맞는다. 주인공은 역시나 당시 세계 원탑으로 오만 동네 다 쓸고 다니던 미국. 우크라이나 영내에 다종다양하게 굴러다니던 각종 전략무기[12]들의 폐기를 위해 93년 11월 미국-우크라이나간 리스본 의정서 서명이 이루어졌고, 이에 따라 전략무기로 분류되는 Tu-160의 반환협정에 미국이 94년부터 참가를 선언한 것이었다. 미국 입장에서는 러시아 최고최강의 폭격기인 Tu-160의 대다수를 한꺼번에 갈아버릴 수 있는 절호의 기회였기에 이때부터 일이 복잡하게 꼬이기 시작한다. 직접적인 협상은 미국-러시아간 양자 사이에서 이루어지다시피 했으며, 우크라이나는 양쪽 사이에서 명분과 실리를 저울질하는 상황이 된 것이다.

사실 우크라이나 경제상황도 영 좋은 편이 아닌지라 미국이 제시한 경제지원과 안보우산 명분보다는 확실히 현찰을 챙길 수 있는 Tu-160 매각쪽으로 점점 기울어지는 상황이었고 3자협상 테이블 외에 러시아와의 물밑협상도 꾸준히 진행되고 있었다. 그 결과, 95년 1월 러시아-우크라이나간 Tu-160 10기, Tu-95MS 15기 매각 잠정협의안 발표가 협상테이블에 투하되었다.


4.4. 반전의 반전[편집]


일이 이렇게 돌아가자 미국은 인내심에 한계를 느끼고 97년 최후의 카드를 꺼내들었으니, 그것이 바로 CTR 프로그램(Cooperative Treat Reduction, 협력적 위협 감축)의 확대 적용이었다. 핵심은 전략무기 폐기에 소요되는 자금을 미국이 직접 지원하겠다는 것으로, 그간 우크라이나는 CTR프로그램에 의한 화학무기 및 핵무기 폐기를 요구하였으나 미국은 우크라이나의 요구를 수용하면서 거기에 Tu-160까지 싸잡아 넣어버렸다. 러시아 입장에서는 상정 가능한 최악의 경우가 현실로 닥쳐왔다. 이제 당황한 건 우크라이나였다. 우크라이나 입장에서는 어차피 팔지도 못할 화학무기와 핵무기는 미국 돈으로 폐기해 버리고, Tu-160은 러시아에 팔아넘겨 쌍방으로 이익을 취하려는 계획을 세웠지만 잠정 합의건으로 열받은 미국이 우크라이나의 계획을 통으로 뭉개버린 것이다. 이 때문에 러시아와의 잠정협의안을 지킬지, 아니면 미국과의 리스본 의정서를 준수하여 CTR 프로그램의 확대 적용을 승인할지를 놓고 우크라이나 내에서 격렬한 논쟁이 벌어졌고, 결국 98년 러시아와의 잠정협의 파기와 2001년까지 CTR프로그램으로 우크라이나 내 모든 전략무기의 폐기를 결론내렸다.

파일:external/www.themoscowtimes.com/05tu1602.jpg
그리하여 98년 11월 우크라이나 내 Tu-160 중 최초의 1기의 폐기가 진행되었다. 최초로 파괴된 24번기는 89년에 제작되어 비행시간이 고작 466시간 밖에 되지 않은 새 폭격기였다.

4.5. 블라디미르 푸틴의 재협상[편집]


파일:external/upload.wikimedia.org/Vladimir_Putin_Cockpit_TU-160_Bomber.jpg
Tu-160에 탑승한 푸틴

해를 넘겨 1999년 NATO유고슬라비아 공습사태가 터지면서 러시아 국내 여론이 심상찮게 돌아가기 시작했다. 러시아의 필사적인 반대에도 불구하고 미국을 위시로 한 NATO가 유고슬라비아를 폭격기 전력으로 떡실신시키면서 러시아의 안보위협 이슈가 수면 위로 떠오른 것이다.

우크라이나는 우크라이나대로 러시아에 대해 수십억 달러의 채무를 지고 있는 상황이라 이걸 어떻게든 털어내야만 했고 그 결과 기체 반환협상이 조심스럽게 재개되었다.

우선 러시아는 기체 상황의 재조사를 위해 프릴리키 기지를 다시 방문하였으나 Tu-160은 아무런 커버 없이, 심지어 몇몇 기체는 폭탄창이 열린 채로 노천에 몇년동안 방치되다 보니 콕핏 바닥에 물이 차있는 등 상태가 절망적이었다. 검토를 통해 다시 회생 가능한 기체는 총 8기로 추려졌으며, 여기에 Tu-95MS와 Kh-55/55SM 575발, 지상장비 및 관련 매뉴얼 등등이 세트로 묶여서 99년 8월부터 협상이 재개되었다.

이때 등장한 인물이 바로 블라디미르 푸틴. 당시 러시아 총리였던 푸틴은 러시아 국내 여론을 바탕으로 우크라이나 정부를 밀어붙여 기체 반환협상을 속전속결로 이끌었으며, 99년 10월 얄타 협정으로 Tu-160 8기, Tu-95MS 3기, Kh-55/55SM 575발 및 관련장비들을 총계 2억 8,500만 달러에 반환키로 합의했다.

푸틴 입장에서는 미국에 대응할 수 있는 강력한 초대형 초음속 폭격기라는 점에서 러시아 국민들의 애국심을 이끌어내어 지지율을 올릴 수 있는 좋은 물건이었고[13] 실제로 미국은 돈을 줘서라도 폐기하려 했을 정도로 상당히 위협적인 물건이었다. 제일 손해는 역시 우크라이나이다.


4.6. 결과[편집]


최초 1기당 7,500만 달러를 불러제낀 우크라이나의 패기는 결국 Tu-160, Tu-95MS 11기 합계 2억 8,500만 달러로 기당 2,500만 달러에 도장을 찍게 되었으며 핵 순항미사일 575발은 덤으로 얹은 꼴이 되어버렸다.[14] 러시아는 러시아대로 11기의 Tu-160은 이런저런 이유로 영원히 상실하게 되었고 되돌려받은 Tu-160도 상태가 심각하여 바로 투폴레프사 공장으로 입고해야 되는 처지가 되었다.

5. 2000년대[편집]



최근 러시아 내에서도 자체 생산이 재개되어 여러 부분을 재설계한 Tu-160M2가 만들어졌다. 추력은 유지하되 연비를 늘린 신형 엔진과 탐지거리가 늘어난 레이더, 글래스 콕핏을 포함한 전자기기, 향상된 통신/항법 시스템, 저탐지 코팅, 미사일 경보기 등등 냉전 시대에 설계된 폭격기를 완벽히 현대화시키면서 러시아 내의 군사 관련 매체와 블로그들에선 엄청난 환호를 받고 있는 중이다. 생산은 1년에 3~4대 정도로 새로 만들고 기존 기체의 현대화도 동시에 진행해서 2030년까지 50대 정도를 배치 완료해서 Tu-95를 퇴역시키고 PAK-DA와 함께 장거리 폭격기 전력으로 운용될 예정이다.

2021년 7월 30일 타스 통신: 투폴레프는 새로운 TU-160M2 버전을 처음 부터 조립 하고 구형 버전인 TU-160 버전을 현대화 하는 대대적인 개량 작업에 착수 한다고 밝혔다. #

2021년 8월 2일 러시아 국방부 에서 신형 장거리 극초음속 미사일 Kh-95 라는 이름으로 불리우는 시스템 까지 개발 중에 있다고 밝혔다. 이 미사일은 향후 Tu-22M3M, Tu-160M, PAK DA에서 운용된다고 한다. #

2021년 8월 24일 타스 통신: 통합엔진공사(UEC)와 러시아 국방부는 이번 Army-2021 5,000억 루블 규모의 현대화 및 신형 장비 도입의 일환으로 신형 TU-160M2 버전 장거리 전략 폭격기에 공급 되는 신형 NK-32 Tier2 (NK-32-02) 엔진 8대 공급 계약을 체결 하였으며, 계약 금액은 75억 루블 이라고 공식 발표했다. #

2021년 9월 17일 리아노보스티: 두 번째 현대화된 전략 폭격기 Tu-160M2가 금요일에 진행 중인 비행 테스트의 일환으로 새로운 비행을 수행했다고 United Aircraft Corporation(UAC) 의 언론 서비스가 기자들에게 공식 발표했다. #

2021년 9월 21일 타스 통신: 2대의 장거리 전략폭격기 Tu-160이 Su-35S 및 Su-27 계열 전투기와 함께 발트해의 중립 해역을 비행하였다.#

2021년 10월 8일 타스 통신: 통합엔진공사(UEC) 계열사인 쿠즈네초프(사)는 신형 TU-160M2 버전에 장착되는 NK-32 Tier2 현대화 버전 엔진 생산량을 늘린다고 발표하였다. #


6. 실전 배치와 투입[편집]


파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Engels_Air_base_01.jpg

Tu-160의 최초 실전배치는 1987년 4월 프릴리키 기지에서 이루어졌다. 이때 Tu-160을 수용하기에 작은 기지였던 프릴리키 기지에 대한 대대적인 확장 공사 실시와 조종사 훈련용 시뮬레이터를 포함한 각종 지상 설비의 설치 공사가 급피치로 이루어졌으며, 투폴레프사는 무려 300명의 기술진을 파견하여 Tu-160의 조기 작전능력 획득을 도왔다. 이렇게 하여 1988년 말에는 열 기로 이루어진 1개 비행대의 실전투입이 가능해졌으며 1991년 말까지 총 열아홉 기의 Tu-160이 프릴리키 기지에 전개되었다.

남오세티야 전쟁에서 성공적인 데뷔전을 치뤘으며 Kh-555 토마호크스키(AS-15 켄트C) 순항미사일 두 발로 조지아의 중앙방공통제소(MCRC)를 박살내 방공망을 송두리째 날려버리는 위엄을 보여줬다.[15]

2015년 11월에는 시리아 내전에 개입한 러시아군이 10월 31일 벌어진 코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건과 11월 13일의 파리 테러ISIL의 테러에 보복하기 위해 공식적으로 Tu-160을 투입, 순항미사일로 ISIL 시설들을 폭격했다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공에선 전쟁 발발 후 몇 달이 지났지만 전술폭격기인 Tu-22M과는 달리 아직까지 투입되었다는 소식이 없다. 다만 교차검증되지 않은 정보에 따르면[16] 이미 3월과 6월에 각각 흑해와 카스피해 상공에서 순항미사일 공격을 실시하였다고 하며, 동년 10월 10일 벌어진 우크라이나 전역의 대공습에도 동원되었다고 한다. 다만 현재 러시아가 우크라이나의 제공권을 완전히 장악하지 못했기에, 주로 우크라이나 영공 밖에서 순항미사일을 쏘는 식으로 투입되고 있으며 폭탄을 이용한 전통적인 방식의 공습[17]은 하지 않고 있는 것으로 보인다.

7. 파생형[편집]


파일:5e71f54bgy1gb6nmhtf81j20m80eadhf.jpg
Tu-161의 시제형 Tu-160PP.
파생형으로 초장거리 요격기 Tu-161이 있다. B-1R공중전함 컨셉과는 약간 다른 목적으로 개발되었다. 서방과의 전면전쟁 발발 시 미국에서 증원전력을 싣고 날아올 C-5, C-17 수송기들을 대서양 상공까지 마중나가 공대공 미사일을 퍼부어 격추시켜버리고 미국 호위전투기들의 추격을 고속으로 피해 귀환하는 컨셉.

그외에도 인공위성 공중발사 플랫폼, 전자전기 등이 개발되었다. 이들의 개발 목적은 좀 황당하게도 Tu-160의 항속거리를 따라갈 만한 지원기들이 없어 아예 Tu-160을 가지고 지원기체를 만들어보려는 궁리에서 출발하였으나 91년 소련이 붕괴되면서 같이 붕괴됐다. 현재 남아있는 기체들도 상당수가 소련시절 만들어진 것이라 상태가 영 별로다.


8. 대중매체[편집]



8.1. 게임[편집]



8.1.1. US 네이비[편집]


스테이지 1과 스테이지 7 보스로 등장한다. 약점은 두 대 공통으로 후방의 제트 엔진. 스테이지 1 버전은 첫 보스답게 그리 어렵지 않지만, 스테이지 7에 등장하는 노란색 강화형은 조준형 고속 미사일과 레이저가 추가 무장으로 붙어 있어서 만만하지 않다. 이 중 고속 미사일은 화면에 나타나는 조준점에 걸리면 경고음과 함께 피하기 매우 어려운 속도로 발사하며, 조준점을 계속 피하다 보면 조준점이 사라진다.


8.1.2. 백야 3.98[편집]


러시아 핵폭격기로 등장하나 실제로 나온 기체는 F-15E


8.1.3. 도미네이션즈[편집]


디지털 시대(선진 폭격기)와 정보화 시대(뱅가드 폭격기)의 폭격기와 공중 전술성 병력으로 등장한다.
파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 폭격기(도미네이션즈) 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 투폴레프 Tu-160(도미네이션즈) 문서를 참고하십시오.



8.1.4. 모던 워쉽[편집]


파일:FTmifupUEAASppS.jpg
4티어 폭격기로 등장. 2022년 6월 배틀패스 보상이며, X-555, X-101 공대지 순항 미사일과 KAB-250 항공폭탄, 그리고 핵폭탄을 장착하고 있다.


8.1.5. 액트 오브 워[편집]


확장팩 하이트리즌에서 컨소시엄의 새로운 유닛으로 등장한다. 이름은 TU-160 블랙잭이며 B-2처럼 융단폭격을 한다.


8.1.6. 에너지 에어포스 시리즈[편집]


적 기체로 나온다. 이렇다 할 반격도 못 하는 무빙타겟 수준이지만.


8.1.7. 에이스 컴뱃 시리즈[편집]


의외로 이 시리즈에서 나오기 시작한지 얼마 안 됐다.
공통적으로 기관포나 레일건, 레이저 등의 직진형 무유도 무기에 상당히 약한 모습을 보인다.
러시아 반군이 주로 이걸로 신형 폭탄인 EW1 트리니티를 실어나른다. 일반적인 항공 폭탄을 들고 오는 놈도 없진 않다. 상당히 튼튼하고 플레어도 잘 뿌려서 약점을 모르면 격추하기 어렵지만, 후방에 가까이 붙어 도그파이트 모드를 켜고 기관총으로 엔진을 때려주면 허무할 정도로 쉽게 부서진다.
에루지아군의 폭격기로 등장한다. 표준 미사일 두 발만 맞히면 떨어지는 Tu-95와는 달리 의외로 튼튼해서 세 발을 맞춰야 한다. 거기에 속도도 빠르고 높은 고도에서 나타나는데다 얘가 나타나면 보호 대상에게 큰 피해를 입히거나 아예 파괴해버려 미션 실패 판정이 뜨는 일이 잦아 제한시간 내에 격추해야 하기 때문에 상당히 짜증나는 적이다.


8.1.8. 에어로 스트라이크 for kakao[편집]


Act. 2 보스로 등장한다. Act. 10에서는 '에이스', Act. 18에서는 '룰렛'이라는 이름으로 바뀐다.


8.1.9. GTA 시리즈[편집]


파일:Alkonost.png


8.1.10. 소녀전선[편집]


2022년 하계 대형 이벤트 세로변형의 클라이막스에 실물 CG로써는 처음으로 등장한다 (특유의 쌍발 엔진들과 가변익, 꼬리날개를 이벤트 CG에서 확인가능하다.). 부여된 호출명은 루슬란 2세. 밤별의 폭격 유도에 따라 이벤트의 난적으로 표현되었던 적들을 갈아버렸다는 텍스트 한줄로 없애버린다. 이후 더 이상 갈아버릴 적이 없어지자 스스로 임무 완료를 선언한 후 퇴장.

사실 편극광 이벤트에서 '제22근위전략폭격사단' 의 이름으로 빔펠 부대를 통해 전달된 케인 슈바벤의 요청과 함께 해당 요청에 따른 상층부의 허가가 떨어지자 정규군 특수 작전 사령부 기갑 부대를 폭격해 기지 외곽에 노출되어있던 병력을 섬멸해 버리지만 이벤트 CG로는 처음 등장한셈. 그리고 소녀전선의 작중 년도를 생각하면 무려 생산년도 부터 67년의 노인학대 를 당하고 있다.(...)

이후 만성쇼크 이벤트 최후반부 에서 재등장 하여 최후의 심판 지역부터 아베르누스 동탑에 근접항공지원을 실시하고, 클라이막스인 크림힐트 작전 시에는 미상의 거대한 폭탄을 투하하여 페러데우스의 본거지인 아베르누스를 완전히 파괴 시킨다.

8.2. 만화 및 애니메이션[편집]



8.2.1. 최종병기 그녀[편집]


첫 화에 블랙잭 대규모 편대가 등장해서 삿포로시융단폭격을 가한다. 정황상 러시아 연해주 지역에 주둔한 러시아 공군 소속일 가능성이 높지만 작품 자체에 국가 세력에 대한 묘사가 거의 없어서 정말 러시아 소속인지 조차 알 수 없다.


8.2.2. 버그: 스티그마[편집]


네이버 웹툰작에서 1화부터 등장하자마자 미스터 화이트라는 인물에 인해 탈취당하는 장면이 나온다.


8.2.3. 용사가 돌아왔다[편집]


네이버 웹툰작에서 Tu-95, Su-57와 함께 마왕이 된 김민수를 공략하기 위해 핵무기를 장착한 상태로 등장한다. 하지만 참격 한 방에 허무하게 전량 파괴된다


8.3. 영화[편집]



8.3.1. 어트랙션2(인베이젼 2020)[편집]


러시아 영화에서 마지막에 등장하며 외계인 우주선에 폭탄을 떨궈서 파괴시킨다


9. 모형[편집]


  • 트럼페터에서 72스케일, 즈베즈다에서 144스케일로 출시되었으며 아카데미에서 즈베즈다의 것을 재포장해 출시할 예정이다.


9.1. 모형화[편집]


  • 1/72
    • Amodel
2003년 제품이다.
2005년 제품이다.

동사의 1/350 Tu-160과 마찬가지로 2005년 제품이다.
마찬가지로 2005년 제품이지만 품질이 꽤 좋은 편이다. 2017년 재출시되었다.
즈베즈다 제품의 재포장판이다.

  • 1/288
    • 이스턴 익스프레스
    • ICM

  • 1/700
    • 오렌지하비

10. 둘러보기[편집]


파일:러시아 공군 라운델(1943-1991–2010).svg 냉전기 소련 공군 항공기 둘러보기

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소련 공군 (1946~1991)
Вое́нно-возду́шные си́лы СССР, ВВС СССР

제공 전투기
1세대
Yak-17, Yak-23, MiG-9, MiG-15, MiG-17, La-15, La-200
2세대
MiG-19, MiG-21, Su-7, Su-9, Su-11
3세대
MiG-21, MiG-23, MiG-25, Su-15, Su-17, Tu-128, Yak-38
4세대
MiG-29, MiG-31, Su-27/30, T-10K, Yak-141
4.5세대
T-10M, Su-37, Su-47, MiG-1.44
공격기
Su-7, MiG-27, Su-17, Il-40, Il-102, Su-24, Su-25, Su-27IB, Su-39, Yak-28, Yak-130
폭격기
전술 폭격기
Il-28, Tu-2, Tu-14, Yak-26
전략 폭격기
Tu-4, Tu-95, Tu-16, Tu-22, Tu-22M, Tu-160, M-4
수송기
An-12해·공, An-22, An-24해·공, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18D/V, Il-62M, Il-76M/MD/TD, Il-476, Il-114
회전익기
정찰·연락용 헬리콥터
Mi-1, Mi-2
다목적 중형헬리콥터
Mi-4, Mi-8, Ka-32
대형수송헬리콥터
Mi-6, Mi-26
공격헬리콥터
Mi-24, Mi-28, Ka-50/52
대잠헬리콥터
Mi-14, Ka-27
지원기
조기경보기
A-50, Il-18D(-36)/V, Il-22M-11, Tu-142MR, Tu-126, An-71
정찰기
An-30, M-17/M-55, MiG-21R, MiG-25R, Su-17R, Su-24MR, Il-20, Il-24, Il-28R, Tu-16R, Tu-22R, Yak-25R, Yak-27R, Yak-28R
전자전기
An-12B-PP/BK-IS/-PP/-PPS, An-26M/RM/RTR/RR, Su-24MP, Il-20RT, MiG-25RB, Tu-16Ye/P/SPS, Tu-22P, Tu-95RT
해상초계기
An-72P, Be-6, Be-10, Be-12, Tu-16PL/R/RM/SP, Tu-95MR, Tu-142, Il-38, 3M/3MD, A-40 알바트로스
공중지휘기
Il-22
공중급유기
Il-78M, Tu-16D/N/Z, M-4-2, 3MS-2/3MN-2
훈련기
프롭
Yak-11, Yak-18, Yak-52
제트
Il-28U L-29, L-39, MiG-15UTI, MiG-21U, Su-7U, Su-9U, Su-11U, Yak-17UTI, Yak-28U





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러시아 연방군 (1992~현재)
Вооружённые Силы Российской Федерации

회전익기
다목적 헬기
Mi-2R, Mi-6R, Mi-8(MT/MTV/PP), Ka-27/29/32, {Ka-60}
수송헬기
Mi-26, Mi-38
공격헬기
Mi-24, Mi-24(D/K/P/R/VP), Mi-35, Mi-28N, Ka-50/52, 카잔 ANSAT
대잠헬기
Mi-14(BT/PL)
전투기
레시프롭기
I-15bisR, DITR
4세대 / 4.5세대
MiG-29(A/C/S/UB/M/M2/SMT/K)/MiG-35, MiG-31(M/BM), Su-27(SM/UB)해·공, Su-30(M2/SM)해·공, Su-33, Su-35S, Su-47, MiG-MFI
5세대
Su-57/{Su-57K}, MiG-LMFS?, {Su-75}
6세대
{MiG-41}
공격기
Su-24(M/MP/MR)해·공, Su-25(SM/SM3/UB해·공), Su-32FN, Su-34
폭격기
전략폭격기
3MSN-1R, Tu-16R, Tu-95MS/MSM, Tu-22M3/MR, Tu-160, {PAK-DA}
수송기
An-12해·공, An-12BP, An-22, An-24해·공, An-26, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18(D/V), Il-62M, Il-76(M/MD/TD), Il-476, Il-114, {PAK-TA}
지원기
조기경보기
A-50, {A-100}
해상초계기
Be-12, Tu-142, Il-38. A-40 알바트로스
정찰기
Su-24MR, Il-20, Il-24, Tu-214(R/ON)
공중지휘기
Il-22, Tu-214(PU/SR)
통신중계기
Tu-214SUS
공중급유기
Il-78M
인명구조 및 소방용 항공기
Be-200ES
무인기
UAV
오리온, Grusha, 옐레론-3, 그라나트-4, 오를란-2, 오를란-10, 포르포스트, S-100, 란쳇-1, 란쳇-3, GSV-37 Breeze, Korsar, Fazan, BPV-500 VTOL, Ka-137, 게란-1, 게란-2, 샤헤드-129, 샤헤드-191
UCAV
미코얀 스카트, {오를란-E}, {S-70 아호트니크}
훈련기
프롭
Yak-152
제트
L-39, Yak-130
※ 윗첨자R: 퇴역 및 의장용 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자?: 도입여부가 불확실한 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 항공우주군





파일:우크라이나 공군 라운델.svg 현대 우크라이나군 항공병기 둘러보기

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우크라이나 국군 (1991~현재)
Збройні Cили України

회전익기
'''[[무장헬기|

경헬기
]]'''
Mi-2MSB(-1/-V)육/M | Bo 105육/D | Ka-226 | AS550 C3 패넥근위 | H145근위
'''

다목적 헬기
'''
Mi-8(MSB-V/PS/T/MT) | Mi-9 | Mi-8AMTSh육/C | Mi-17(-1V)육/D | Ka-32A11BC육/D | 시킹 HU.5해/D | H225근위 | Ka-29TB해/R | UH-60정보
수송헬기
Mi-26TR | Mi-6AR
공격헬기
Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh) | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육/R
대잠헬기
Mi-14(BT/PL/PS) | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R
'''[[전투기|

전투기
]]'''
'''[[2세대 전투기|

2세대
]]'''
Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R
'''[[3세대 전투기|

3세대
]]'''
MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기|

4(.5)세대
]]'''
{F-16(AM/BM) Block 20 MLU}D | Su-27(S1M/P1M/UB1M) | MiG-29(A/S/UB · MU1/UBM1M · AS/UBSD) | T-10K-3R
공격기
Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R
폭격기
Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R
'''[[정찰기|

정찰기
]]'''
전술
Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R
'''[[수송기|

수송기
]]'''
경량
An-26(B/KPA) | An-26B-100 | An-2T | An-72PR | An-24BR
전술
An-70 | An-12(BK/BP)R
전략
Il-76MD
'''

지원기
'''
'''[[공중급유기|

공중급유기
]]'''
Il-78R
'''[[대잠초계기|

해상초계기
]]'''
Be-12(PL/PS) 차이카 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R
'''

의무후송기
'''
An-26 '비타'R
'''[[무인기|

무인기
]]'''
'''

SUAV
'''
클래스 1 - MAV
DJI 미니 · 매빅 · 팬텀 | PD-100 블랙 호넷 나노육/D | RQ-11B 레이븐육/D
클래스 1 - 초소형
ITEC 스키프 | 스펙테이터-M1 | 렐레카-100 | 퍼니셔 | A1-CM 퓨리아 | ASU-1 발키리야 | BpAK-MP-1 | RQ-35 헤이드룬육/D | RQ-20 퓨마육/D | WB 플라이아이육/D | 바이락타르 미니육/D | 퀀텀 벡터육/D | 퀀텀 스콜피온육/D | 팽귄 C육/D | 샤크 | 브라모르육/D
클래스 1 - 소형
PD-1 | PD-2 | UJ-22 에어본 | RQ-27 스캔이글육/D | 프리모코 원-150육/D | 루나-NG육/D
'''

UAV
'''
클래스 2 - 전술형
An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143
'''

UCAV
'''
클래스 2 - 전술형
바이락타르 TB2해·공
'''[[훈련기|

훈련기
]]'''
프롭
KhAZ-30 | Yak-52R
제트
L-39(M/C) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR
VIP 탑승기
ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자M: 개조 기종
※ 윗첨자C: 노획 기종
※ 윗첨자D: 공여받은 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용







11. 참고 링크[편집]




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-04 16:09:11에 나무위키 Tu-160 문서에서 가져왔습니다.

[1] 현재는 Объединённая авиастроительная корпорация, PJSC United Aircraft Corporation에 합병되었다.[2] Kazanskoye Aviatsionnoe Proizvodstvennoe, Kazan Aircraft Production Association[3] 12,200 m 고도에서[4] Kh-55SM 순항미사일 6발 탑재하고 마하 0.77로 순항할 때 5% 비상연료 남겨놓은 상황에서의 항속거리[5] 다만 전체 탑재량은 B-1 랜서에게 10톤가량 뒤진다. 랜서는 내부에 32톤가량 적재가 가능하지만 외부에도 추가로 22톤을 적재할 수 있어서 전체적인 탑재량은 Tu-160가 밀린다. 물론 Tu-160 중에도 외부장착이 가능한 파생형이 있긴한데, 1대뿐이고 그나마 폭격용이 아니라 위성발사용으로 만든 거다.
파일:external/www.enemyforces.net/tu160.jpg
[6] 후에 B-2가 되는, 스텔스 전략폭격기 계획.[7] 주의할 건 러시아에서 FAB-XXX하는 건 그냥 통상 항공폭탄 이름이다.[8] 일단 레이더 자체는 B-1B처럼 큰 PESA 형태로 보유중이긴 하다.[9] 물론 알래스카를 제외한 북미 본토의 이야기.[10] 이 중에서도 비행이 가능한 건 4기[11] 이 비행에는 소련 붕괴 후 러시아로 돌아가지 않고 우크라이나에 남은 조종사들과 지상요원들에 의해 이루어졌다.[12] 우크라이나 영내에는 소련의 실험용 원자로부터 ICBM까지 오만가지 전략무기들이 배치되어 있었다.[13] 실제로 푸틴은 정치적인 요인 때문에 큰 군사적인 거래를 상당히 많이 진행했다. 가장 최근에는 라오스군의 가동가능한 T-34-85 수십량과 러시아가 치장물자로 보유하던 T-72를 교환한 것.[14] 그나마도 이 돈은 러시아가 우크라이나에 빌려준 가스 차관에서 까는 걸로 협의했다.[15] 초기형 기준 최대 사거리 2,500 km에 달하는 순항 미사일이였는데, Tu-22M 1기가 조지아군 Buk에 격추당하는 일이 벌어지자 선택한 해결책이다.[16] 일선에서 날아다녀 쉽게 보이는 전투기와 공격기, 제한적으로나마 러시아 측에서 정보를 공개하는 중인 스텔스기 등 다른 항공기들과 다르게 중폭격기들은 순항미사일을 우크라이나 영토 밖에서 투사하니 우크라이나나 서방 입장에서는 자세한 투입 사실을 알기 어렵다.[17] 현대에는 정밀 타격 무기가 개발, 사용되고 있기 때문에 공습의 필요성이 크게 낮아진 것이 사실이다. 또한, 전통적인 방식의 공습은 전투 지역 군인과 민간인에게 심각한 PTSD를 유발할 가능성이 높다. 즉, 전투 지역을 말 그대로 전투를 벌이는 지역으로만 본다면 공습을 감행할 수 있으나, 우크라이나 일원을 추후 자국 영토로 병합할 목표를 지니고 있는 러시아 입장에선 공습은 이득이 전혀 없는 어리석은 행위이다. 다만, 제2차 체첸 전쟁과 같이 해당 지역 반군과 민간인들에게 심리적 무력감(당시 반군과 민간인의 심리적 결속성이 강해 제1차 체첸 전쟁에서 러시아가 큰 패배를 겪었다.)을 줄 필요가 있는 경우에는 융단폭격급 공습을 감행한 바는 있다.