VITA Race

덤프버전 :



[ 펼치기 · 접기 ]
구분
명칭
그랜드 투어러
슈퍼 GT
오픈휠
슈퍼 포뮬러 | 슈퍼 포뮬러 라이츠 | 포뮬러 지역 일본 챔피언십 | FIA 일본 F4 | 포뮬러 비트 | 슈퍼 FJ
내구 레이스
슈퍼 다이큐
투어링카
TCR 일본
랠리
JAF 전일본 랠리 챔피언십
짐카나
JAF 전일본 짐카나 챔피언십
카트
JAF 전일본 카트 챔피언십
원메이크
인터프로토 시리즈 | 86/BRZ 레이스 | 야리스 컵 | VITA Race | 교조 컵




창설
2010년 일본
엔진 공급업체
토요타 1NZ-FE
섀시 공급업체
웨스트 레이싱 카즈
웹 사이트
홈페이지

1. 개요
1.1. 소개
2. 레이스카 VITA-01
3. 교조컵
4. 여담



1. 개요[편집]

웨스트 레이싱 카즈의 2009년 출시된 서킷 전용 차량 VITA-01을 타고 이루어지는 대회이다.


1.1. 소개[편집]

2010년 스즈카 서킷으로 시작되어, 2022년 시점에서는 전국 7개 서킷에서 대회가 이루어진다.

2023년부터 MEC120 내구 시리즈가 시작되었다.


2. 레이스카 VITA-01[편집]

샤시는 웨스트 레이싱 카즈 전용. 세미 모노코크 프레임에 스페이스 프레임 적용. 프론트에는 에어로를 적용하지 않는 스포츠 카 느낌으로 마감하였다.

엔진은 토요타 Vitz RS용 1NZ-FE 1.5리터 110마력. NCP13 또는 NCP131을 사용한다. 내구성을 중시하여 전혀 손대지 않았다. 차중은 600kg 정도.
MEC 내구 레이스 및 아래의 KYOJO CUP에 참가할때는 봉인 엔진의 구매가 필요하다.

타이어는 전용 스포츠 래디얼을 채택하였다. DIREZZA V-01 (FOR VITA USE ONLY) 이며, 190/600 R15, 17,500엔이다.#



3. 교조컵[편집]

영문 명칭
KYOJO-CUP
창설
2017년 일본
엔진 공급업체
토요타 1NZ-FE
섀시 공급업체
웨스트 레이싱 카즈
웹 사이트
홈페이지

인터 프로토 시리즈의 사이드 경기로 이루어지는 대회.
VITA Race와 같으나, 여성 드라이버 한정으로 참가 가능하다.



4. 여담[편집]

  • 포뮬러 Enjoy와 매우 비슷하지만, 포뮬러 Enjoy는 전륜도 에어로가 있어 성능차이가 있을것이다. 다만 이는 의도한 설계적 차이이기는 하다.
파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-04-25 15:04:24에 나무위키 VITA Race 문서에서 가져왔습니다.

관련 문서