오다큐 30000형 전동차 (버전 비교)

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:오다큐 전철]][[분류:전동차]][[분류:1996년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]

[include(틀:오다큐 로망스카 차량)]
||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#dd3c00><tablebgcolor=#fff,#191919> [[오다큐 전철|[[파일:오다큐 전철 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{#dd3c00 '''오다큐 {{{+1 30000형 전동차}}}'''[br]{{{-1 Odaku}}} 30000 series[br]小田急30000形電車[br]('''EX'''cellent '''E'''xpress)}}} ||}}} ||
||<-3><width=100%> [[파일:Odakyu-Type30000-EXEa-Hakone.jpg|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#dd3c00 ▲ 리뉴얼이 진행된 30000형 (EXEα)}}} ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> '''차량 정보''' ||
||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 특급형 [[전동차]] ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 4량, 6량 1편성 ||
||<|2> '''운행노선''' || [[오다큐 전철]] || [[파일:ODK-OHb.svg|width=16]] [[오다큐 오다와라선|{{{#0d82c7 오다와라선}}}]][br][[파일:ODK-OE.svg|width=16]] [[오다큐 에노시마선|{{{#008ed3 에노시마선}}}]] ||
|| [[하코네 등산철도]] || [[파일:ODK-OHr.svg|width=16]] [[하코네 등산철도 철도선|{{{#f04a00 철도선}}}]][* [[하코네유모토역]]까지 직통] ||
|| '''도입시기''' ||<-2> [[1996년]] ~ [[1999년]] ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[일본차량제조|[[파일:일본차량제조 로고.svg|width=130]]]][br][[가와사키 차량|[[파일:가와사키 중공업 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''소유기관''' ||<|2><-2> [[오다큐 전철|[[파일:오다큐 전철 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''운영기관''' ||
|| '''운행시기''' ||<-2> [[1996년]] ~ 현재 ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> {{{#black,#white '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
||<tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 19,750㎜(선두차)[br]20,000㎜(중간차) ||
|| '''전폭''' ||<-2> 2,900㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 4,050㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> OM-[[열차자동정지장치|ATS]], D-ATS-P ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]]제 IGBT-[[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도 [[교류전동기]] ||
|| '''기어비''' ||<-2> 98:15 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 195kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 110㎞/h  ||
|| 설계 || 120㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 2.0㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 2M2T, 2M4T ||}}}}}} ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
오다큐 전철에서 노후화가 진행중인 [[오다큐 3100형 전동차|3100형 전동차]]의 대체와 수송력 증강을 목적으로 [[1996년]]부터 도입한 특급 로망스카용 전동차이다. 관광 수요뿐만 아니라 비즈니스 수요를 강하게 의식하여 도입하였으며, 오다큐 특급차량중 처음으로 [[VVVF]]인버터를 사용하였다. 투박한 디자인때문에 로망스카 차량중에서 유일하게 블루리본상을 수상하지 못했다.

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:오다큐 전철]][[분류:전동차]][[분류:1996년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]

[include(틀:오다큐 로망스카 차량)]
||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#dd3c00><tablebgcolor=#fff,#191919> [[오다큐 전철|[[파일:오다큐 전철 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{#dd3c00 '''오다큐 {{{+1 30000형 전동차}}}'''[br]{{{-1 Odaku}}} 30000 series[br]小田急30000形電車[br]('''EX'''cellent '''E'''xpress)}}} ||}}} ||
||<-3><width=100%> [[파일:Odakyu-Type30000-EXEa-Hakone.jpg|width=100%]] ||
||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#dd3c00 ▲ 리뉴얼이 진행된 30000형 (EXEα)}}} ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> '''차량 정보''' ||
||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 특급형 [[전동차]] ||
|| '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| '''편성''' ||<-2> 4량, 6량 1편성 ||
||<|2> '''운행노선''' || [[오다큐 전철]] || [[파일:ODK-OHb.svg|width=16]] [[오다큐 오다와라선|{{{#0d82c7 오다와라선}}}]][br][[파일:ODK-OE.svg|width=16]] [[오다큐 에노시마선|{{{#008ed3 에노시마선}}}]] ||
|| [[하코네 등산철도]] || [[파일:ODK-OHr.svg|width=16]] [[하코네 등산철도 철도선|{{{#f04a00 철도선}}}]][* [[하코네유모토역]]까지 직통] ||
|| '''도입시기''' ||<-2> [[1996년]] ~ [[1999년]] ||
|| '''제작사''' ||<-2> [[일본차량제조|[[파일:일본차량제조 로고.svg|width=130]]]][br][[가와사키 차량|[[파일:가와사키 중공업 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''소유기관''' ||<|2><-2> [[오다큐 전철|[[파일:오다큐 전철 로고.svg|width=130]]]] ||
|| '''운영기관''' ||
|| '''운행시기''' ||<-2> [[1996년]] ~ 현재 ||
||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> {{{#black,#white '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"
||<tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 19,750㎜(선두차)[br]20,000㎜(중간차) ||
|| '''전폭''' ||<-2> 2,900㎜ ||
|| '''전고''' ||<-2> 4,050㎜ ||
|| '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> OM-[[열차자동정지장치|ATS]], D-ATS-P ||
|| '''제어방식''' ||<-2> [[도시바]] [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]][* 30000a로 리뉴얼공사 미진행 차량][br][[미쓰비시전기|미쓰비시]] [[VVVF]]-[[탄화 규소|SiC]][* 30000a로 리뉴얼공사 진행차량] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도 [[교류전동기]] ||
|| '''기어비''' ||<-2> 98:15 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 195kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 110㎞/h  ||
|| 설계 || 120㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 2.0㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 2M2T, 2M4T ||}}}}}} ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
오다큐 전철에서 노후화가 진행중인 [[오다큐 3100형 전동차|3100형 전동차]]의 대체와 수송력 증강을 목적으로 [[1996년]]부터 도입한 특급 로망스카용 전동차이다. 관광 수요뿐만 아니라 비즈니스 수요를 강하게 의식하여 도입하였으며, 오다큐 특급차량중 처음으로 [[VVVF]]인버터를 사용하였다. 투박한 디자인때문에 로망스카 차량중에서 유일하게 블루리본상을 수상하지 못했다.

Loading...