문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니시야시키역 (문서 편집) {{{+1 西屋敷駅 / Nishiyashki Station}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 큐슈|{{{#fff JR 큐슈}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 니시야시키역}}}}}}'''|| || [[나카츠역(오이타)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html나카츠 방면}}}}}}]][[우사역|우 사]][br]← 3.6 km || [[닛포 본선|{{{#ffffff {{{#!html닛포 본선}}}}}}]] || [[오이타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html오이타 방면}}}}}}]][[타테이시역|타테이시]][br]5.8 km → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=西屋敷駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 西屋敷[br](にしやしき) || || 영어 ||<-2> Nishiyashki || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[오이타현]] [[우사시]] 오아자 니시야시키[br]大分県宇佐市大字西屋敷 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[닛포 본선|{{{#ffffff 닛포 본선}}}]] ||<-2> [[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=200]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1947년]] [[3월 1일]] || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[코쿠라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html코쿠라 방면}}}}}}]][[우사역|우 사]][br]← 3.6 km || '''[[닛포 본선]]'''[br]니시야시키 || [[가고시마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html가고시마 방면}}}}}}]][[타테이시역|타테이시]][br]5.8 km → || [[파일:external/upload.wikimedia.org/Kyushu_Railway_-_Nishi-Yashiki_Station_-_01.jpg|width=640]] [목차] == 개요 == [[일본]] [[오이타현]] [[우사시]]에 있는 철도역으로, [[JR 큐슈]] [[닛포 본선]]의 역이다. == 역 및 승강장 == 개업 당시에는 신호장이었으나, 나중에 무인역으로 바뀌었다. 이 역의 특이점 중 하나라면, 열차 접근 시 [[JR 서일본]] 소속 [[산요 본선]]에서 방송 개정 전에 사용했던 멜로디([[https://www.youtube.com/watch?v=i_xofborI0U|직접 들어보자.]])가 방송과 함께 송출되는데, (현재 이 멜로디는 JR 니시니혼의 [[호후역]]과 JR큐슈의 [[치쿠젠다이부역]]에서만 사용)약 3회 가량 방송된다. 이 사이트에서도 들어 볼 수 있다. [[http://www7b.biglobe.ne.jp/~portable-recording-kyushu-/5nishiyashiki.html|일본어]] 수동 전자 발차벨 스위치는 있는데, 아무도 사용하지 않아 녹슬었다 이 역 이후의 타테이시역과는 하행선만 신타테이시 터널로 들어가 주행한다. 예전에는 타테이시역에서 이 역까지 험난한 고개를 올라야 했다고 한다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 역이지만, 바람을 피할 정도의 대합실만 있지 역사는 없다(...)그런데 지하도는 있다. == 역 주변 정보 == 우사시의 외곽 지역으로 니시야시키 우체국, 니시야시키 마을 등이 있다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:닛포 본선]][[분류:1947년 개업한 철도역]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기