문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 덕소역 (문서 편집) ||<-3> {{{+2 {{{#ffffff '''덕소역'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 고속 · 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" || [[청량리역|{{{#!html청량리 방면}}}]][[청량리역|청량리]][br]17.2 ㎞ →[br][[상봉역|상 봉]][br]← 13.2 ㎞ || [[강릉선 KTX|{{{#!html강릉선}}}]][[KTX|[[파일:KTX BI_middle White.png|height=15]]]]{{{#!html(금~일요일에만 정차)}}} || [[강릉역|{{{#!html강릉}}}]]·[[동해역|{{{#!html동해 방면}}}]][br][[양평역(중앙선)|양 평]][br]30.7 ㎞ →[br][[서원주역|서원주]][br]← 69.2 ㎞ [[만종역|만 종]][br]← 74.6 ㎞ || ||<|5> [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 청량리 방면}}}}}}]][br][[청량리역|청량리]][br]← 17.2 ㎞ || [[중앙선|{{{#!html중앙선}}}]][[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI_All White.png|height=15]]]] || [[안동역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 안동 방면}}}}}}]][br][[양평역(중앙선)|양 평]][br]30.7 ㎞ → || ||<|2> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 중앙선[br]무궁화호}}}}}}]] || [[부전역(동해선)|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 부전 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[양평역(중앙선)|양 평]][br]30.7 ㎞ → || ||<|2> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 태백선[br]무궁화호}}}}}}]] || || [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 동해 방면}}}}}}]] || }}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 수도권 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" ||<-6> [[파일:GJLine_icon.svg|width=30]] || || [[문산역|{{{#!html문산 방면}}}]][[양정역(중앙선)|양 정]][br]← 2.3 ㎞ || [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html경의·중앙선(K126)}}}]]{{{#ffffff {{{#!html}}}}}} ||<|2> [[용문역|{{{#!html용문 방면}}}]][[도심역|도 심]][br]1.5 ㎞ → || || [[문산역|{{{#!html문산 방면}}}]][[도농역|도 농]][br]← 6.0 ㎞ || [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html경의·중앙선}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #008000; font-size: .9em" {{{#ffffff '''중앙선 급행'''}}}}}} || }}}}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=중앙선 덕소역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 다른 문자 표기}}}''' || || [[로마자]] ||<-2> Deokso || || [[한자]] ||<-2><|2> 德沼 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(徳沼, ruby=トクソ)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> 경기도 남양주시 와부읍 덕소로 56 (덕소리 590-17) || ||<-3> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]] (3급)[br]([[망우역]] 관리 / [[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[중앙선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> {{{#ffffff '''개업일'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || [[중앙선]] || 1939년 4월 1일 || || [[KTX-이음|[[파일:KTX BI_White, Red.svg|width=50px]]]] || 2022년 7월 31일[* 금~일요일에만 정차] || || [[ITX-새마을|[[파일:ITXsaemaeul_whiteLOGO.png|width=80px]]]] || 2022년 11월 5일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 2004년 4월 1일 || || [[수도권 전철 중앙선|{{{#ffffff 중앙선}}}]] || 2005년 12월 16일 || || [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]] || 2014년 12월 27일 ||}}}}}}}}} || ||<-3> '''{{{#ffffff 역사 구조}}}''' || ||<-3> 지상 3층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3> '''{{{#ffffff 승강장 구조}}}''' || ||<-3> 2면 7선 [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 철도거리표}}}''' || || [[청량리역|{{{#!html청량리 방면}}}]][[양정역(중앙선)|양 정]][br]← 2.3 ㎞ || '''[[중앙선]]'''[br]덕 소 || [[모량신호장|{{{#!html모량 방면}}}]][[도심역|도 심]][br]1.5 ㎞ → || [목차] [clearfix] || [[파일:덕소역 역명판.jpg|width=100%]] || || [[파일:덕소역 역명판_1.jpg|width=100%]] || || 덕소역의 역명판[* 다음 역이 [[양평역(중앙선)|양평]]이 아닌 [[팔당역|팔당]]으로 표기되어 있는 이유는 2008년까지 팔당역에 무궁화호가 정차했기 때문이다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:덕소STN.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''현 역사 (2005년 준공)'''}}}[* 2022년 6월 14일 촬영] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:덕소역.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''역명판 교체 이전의 현 역사'''}}}[* 2018년 12월 14일 촬영] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:K2nFZF8.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''구 역사 (1958년 준공, 2005년 철거)'''}}}[* 2005년 12월 중앙선 복선전철화 직후 철거되었다. 현재의 1번 출구에서 북서쪽으로 약 100m 자리, 즉 주차장 입구에 있었다. [[http://blog.naver.com/sj10913/50000498002|사진출처]] '''2004년''' 2월 촬영] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:덕소역맞이방.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''맞이방'''}}}[* 2022년 7월 9일 촬영] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:덕소역 안내도(사본).jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''역 안내도 ([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff 크게보기}}}]])'''}}} || == 개요 == >'''1939년 간이역으로 출발, 한국전쟁으로 역사 소실''' >덕소역은 1939년 4월 중앙선의 간이역으로 영업을 개시, 1949년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 한국전쟁으로 역사가 소실된 이후 1952년에 역사를 복구 준공하였다가 1958년 옛 역사를 신축 준공하였다. 당시의 덕소역은 98㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년 경의·중앙선 개통으로 수도권 전철 운행이 개시되면서 소박한 모습의 옛 역사는 사라지고, 전면 유리창이 인상적인 현대식 역사로 새롭게 탄생하였다. 2007년에는 수도권 전철 중앙선이 팔당역까지 연장 개통되어 오늘에 이르고 있으며, 역사 위치가 한강과 매우 인접하여 한강을 찾는 힐링 여행객들이 자주 찾는다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 [[수도권 전철 경의·중앙선]] K126번[* 2005년까지 [[왕십리역]]의 역번호였다.]. [[경기도]] [[남양주시]] [[와부읍]] 덕소로 56 ([[덕소리]] 590-17) 소재. == 역 정보 == [[중앙선]]의 [[남양주시]] 구간 중 [[ITX-새마을]], [[무궁화호]]가 정차하는 유일한 역이다. 평일 기준 정차하는 열차는 하행 총 7회로 태백선-영동선 동해행 3편, 중앙선 안동행 2편, 제천행 1편이며, 상행은 7회 모두 청량리행이다.[* 주말 상행 6회, 하행 5회] 일반열차 홈은 전철 홈 동쪽 끝까지 걸어가야지 나온다. 덕소는 서울의 베드타운 지구 중 하나라, 주로 무궁화호 수요는 청량리역과의 출퇴근 셔틀수요에 집중되어 있다. 청량리역은 기본 운임 구간 내이기 때문에 운임은 2600원이며, 사이에 정차하는 역은 없고 15분 전후에 도착한다. 덕소에서 서울의 주요 교통거점(잠실, 강변역, 청량리)으로 제일 빠른 시간내에 갈 수 있는 방법인데[* 청량리역 ~ 망우역 간 선로 용량 초과로 경의·중앙선 급행전동열차 조차도 간혹 여객열차에 밀려서 서행할 때가 잦고, 전 역 정차하는 일반전동열차는 말할 것도 없다. 반대로 생각해 보면 무궁화를 탈 경우 지연을 먹을 일이 없이 어지간하면 정시에 도착하게 된다는 것을 의미한다.], [[중앙선 KTX]]개통 전에는 정확히 출퇴근시간도 아닌 애매한 시간에 하루 4회 밖에 안 서서 시간을 맞추기 어렵고 환승 할인도 제공되지 않아서 실제 탑승 인원은 좀 처참한 편이었다. 여기에 중앙선 전철 출퇴근 급행이 10분 더 걸리긴 하지만 환승 할인이 되는 점이 경쟁 요소로 작용하고 있는 상황이다. 그러나 2021년 1월 5일 중앙선 [[KTX-이음]] 운행 이후로 기존 4회에서 7회로 정차하는 일반열차가 대폭 증회되고 출퇴근시간 시간표가 생기면서[* 상행 덕소 출발 7:08, 8:24 / 하행 청량리 출발 19:10, 20:30] 이용객이 대폭 늘 것으로 예상된다. 중앙선 첫 [[수도권 전철]] 개통 때 종착역이었던 역으로 현재도 경의·중앙선 전철의 절반은 덕소역에서 시·종착한다. 양수역부터의 양평군 구간과의 수요 차이가 발생하기 때문이다. 다만 같은 [[와부읍]] 내 연담화된 [[도심역]]은 물론 [[미사강변도시]]와 [[스타필드 하남]] 등 신규 수요지 건설 등의 변화로 인해 [[팔당역]] 이용객의 수요도 소폭 증가 추세에 있어 연장 요구가 꾸준히 제기되고 있다. 특히 덕소역에 인접한 도심역은 덕소 지역과 연담화되어 개발되어 인구도 덕소리에 약간 못 미칠 정도로 꽤 많은 편인데, 한 역 차이로 덕소역에서 열차의 절반이 끊겨 버려 도곡리에서 불만이 많은 편이다. 다만 이를 위해서 팔당역 회차시설 건설과 차량 추가 제작 등 필요한 전제 조건이 제법 되는 상황이다. 과거에도 기재부에서 이러한 예산을 삭감한 이력이 있어, 지역 정치인들의 예산 확보가 우선되어야 덕소행의 팔당 연장이 가능할 것으로 보인다. 그나마 후술할 [[강릉선 KTX]] 정차로 인해 공급 측면에서도 시설 개량의 명분이 추가적으로 발생했기에 개량 확률이 높아졌다. 2010년대 후반 기준으로도 덕소역은 무궁화호도 정차하고 이용객도 많고 화물취급도 하기 때문에 주변의 역들에 비하면 업무가 많은 편이라 업무 부담 경감 필요성이 제기되었는데, 이후 KTX까지 정차하면서 업무도 추가된데다 덕소 착발 경의·중앙선 열차의 간섭을 발생[* 회차 시 평면교차를 하고 있는데, KTX 정차 시 유효장 문제로 회차에 어려움을 야기시킨다. 다만 팔당 회차로 변경되어도 평면교차 자체는 선로 구조 상 그대로 유지된다.]시키기 때문에 장기적으로 일부 또는 전부를 팔당역 반복으로 바꿀 필요성이 추가되었기 때문이다. 과거 스토리웨이 편의점이 있었지만 맞이방쪽으로 자리를 옮기고, 이후 분식점이 생겼지만 [[팔당역|팔당]]방면 개통 이후 손님이 줄어 2012년 4월 초에 문을 닫았다. 팔당방면 개통 전에는 예봉산, 운길산 등을 가려는 등산객들이 이 역에서 내려 버스로 환승했으나 연장 이후 그럴 필요가 없었기 때문. 그리고 그 자리에 [[이디야|이디야커피]]가 들어섰다가 2015년 3월 말까지만 영업하고 문을 닫았다가, 5월 29일에 재개업. 이후 2017년 하반기 들어 다시 문을 닫고 [[한국철도공사]] 관계사로 보이는 커피&도넛을 파는 업소가 들어섰다. 2020년 3월 쯤에 이 가게도 문을 닫았다가 2020년 9월 중순쯤에 다시 [[이디야|이디야커피]]가 개점했다. 덕소행 열차의 경우 운행이 종료되지 않은 경우 이 역에서 문산역으로의 운행을 위해 문산방면 위치에 정차한다. 참고로 덕소역은 용문방면 승강장과 문산방면 승강장이 쌍섬식 승강장으로 나뉘어져서 덕소역에서는 계단을 오르내려야 하는 불편함이 있다. 때문에 용문 방면으로 환승할 경우 [[양정역(중앙선)|양정역]]에서 갈아타라는 방송이 양정역 도착 전에 나오지만 그렇게 하는 승객은 많지 않은데 양정역이 한적한 수도권 근교 지상역사라 겨울에는 너무 춥고 여름에는 너무 덥기 때문. 따라서 덕소역 상부로 올라와 건물 안에서 대기하다 열차 도착에 맞춰 내려가는 이용객을 자주 볼 수 있다. 용문발 열차는 대부분 만석인 경우가 꽤 많다 보니 이 역에서 내려서 편하게 덕소발 열차를 타는 승객들도 꽤 많다.[* 특히 경의·중앙선으로 직결하고 나서 파주나 일산에서 양평으로 가는 승객들도 많아지면서 15분~20분 늦게 가더라도 편하게 앉아서 오는 걸 택하는 경우가 많다.] === 화물 취급 === 역에 아시아시멘트 물류기지 중 덕소물류센터가 있어 시멘트도 취급한다. 보통 1일 40량을 취급. 그 외에 화물취급역을 집약시킬 때 도농역에서 취급하던 포대양회, 비료 등을 덕소역으로 집약시키려 했지만 덕소역 구내가 좁아 적하설비를 둘 곳이 마땅치 않아 그냥 포기했다고 한다. 시멘트만 취급하는 것으로만 알려져있지만 과거에는 석탄과 유류도 취급했었다. 덕소역 남측에 붙어있는 세양청마루한강 아파트 부지는 원래 덕소역 구내 부지로, 석탄과 유류를 취급하는 화물 플랫폼과 저장고가 있던 곳이다. 주변이 시가지로 발전하면서 이들 시설이 유해시설로 분류되고 마침 중앙선 전철 계획이 진행되면서 철거로 방향을 잡게 된 것. 2000년대에 들어서면서 주변의 석탄과 유류 수요도 없어서 사실상 방치 상태였다. 덕소역 남측의 중앙선 선로를 따라가는 길도 원래 없다가 개량공사와 함께 개통된 것이다. === 강릉선 KTX 정차 === 2017년에는 지역 사회 일부에서 '''구리, 하남, 남양주 시민의 편의를 위해 덕소역에도 [[강릉선 KTX]]를 정차시켜 달라'''는 목소리가 나왔다. 덕소역 일대 뿐 아니라 도곡리, 도농역 등 남양주시 이장협의회 이름으로 이런 주장을 담은 현수막이 곳곳에 뿌려지고 있다고. 덕소역에 KTX를 못 세우는 이유는 경의·중앙선 전동열차 회차 문제 때문이다. 덕소에서 시·종착하는 열차는 외선에 정차 이후 회차를 위해 내선에 진입했다가 X자 [[회차선]]을 통해 [[평면교차]]를 해서 다시 외선으로 나가는 구조를 띄고 있는데, KTX는 유효장이 [[KTX-산천]] 기준으로 300m에 달해 중앙선 전동열차와 간섭이 일어나기 때문이다. [[https://youtu.be/hpjfEzKgJWY?t=494|영상 참고]] 이 때문에 [[팔당역]] 회차 시설을 개선하여 덕소역에서 시·종착하는 경의·중앙선 전동열차를 '''모두 팔당역에서 시·종착'''하게 하는 계획이 존재하지만 [[2022년]] 지금까지도 진척 사항이 없는 상황이다. [[2012년]] 팔당역 회차선 신설 예산까지 나왔으나 [[기획재정부]]의 강력한 반대로 팔당역 회차 시설 개선 사업이 무산된 이후 여전히 팔당역 회차 시설 개량 사업을 진행하지 못하고 있기 때문이다. 그러나 지역에서 꾸준한 요구가 빗발쳤고, 결국 2022년 7월 31일부터 금~일요일 4회(하행 2편, 상행 2편) [[강릉선 KTX]]가 덕소역에 정차하게 되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=290214|관련 글]] 윗 문단에서 언급된 팔당역 회차선 등의 개량이 이루어지지 않는 상황에서 이루어진 정차라 지역의 요구보다 적은 횟수로 정차하게 되었고, 그마저도 덕소역에 정차하는 KTX는 전부 청량리 착발로 서울역 착발은 없다. 지역의 요구와는 별개로, [[2018 평창 동계올림픽]] 당시 임시로 KTX가 정차한 이력은 있다. 당시 개막식에 참석한 북한 [[김여정]]이 숙소인 [[워커힐]]로 이동하는 과정에서 덕소역에 정차한 적이 있고 2018년 2월 25일에 [[2018 평창 동계올림픽]]의 폐회식 참석을 위해 방남한 북한 [[김영철(북한)|김영철]] 단장 등 8명의 대표단이 이 역을 이용한 적은 있다. 당시 대표단이 서울 광진구의 [[워커힐]]을 숙소로 사용했기에, 시위로 인한 만약의 사태를 막기 위해서라도 [[강릉선 KTX]] 운행 구간 중 일반 열차를 취급할 수 있는 (정차 가능한) 덕소역을 이용한 것으로 보인다. 이날 덕소역에 특별 정차한 KTX를 이용한 8명의 북한 대표단은 [[진부역]]까지 이동 후 올림픽플라자에서 [[2018 평창 동계올림픽]] 폐회식에 참석하였다. 이후 복귀도 청량리역이 아닌 덕소역에서 했다. [[http://www.iminju.net/news/articleView.html?idxno=34421|#]] === 일반열차 시간표 === |||||||| [[파일:KTX-이음 BI.svg|width=70]](상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 17:30 || KTX-이음 || 886[*금토일 금, 토, 일요일에만 운행] || 청량리 || || 21:34 || KTX-이음 || 864[*금토일] || 청량리 || |||||||| [[파일:KTX-이음 BI.svg|width=70]](상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 09:59 || KTX-이음 || 881[*금토일] || 동해 || || 15:22 || KTX-이음 || 859[*금토일] || 강릉 || |||||||| [[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:08 || 무궁화 || 1622[*평일 평일(월~금)에만 운행] || 청량리 || || 08:24 || ITX-새마을 || 1092 || 청량리 || || 10:13 || 무궁화 || 1632 || 청량리 || || 16:20 || 무궁화 || 1634 || 청량리 || || 17:49 || ITX-새마을 || 1094 || 청량리 || || 19:52 || 무궁화 || 1636 || 청량리 || || 22:27 || 무궁화 || 1638 || 청량리 || |||||||| [[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:49 || 무궁화 || 1631 || 동해 || || 11:49 || ITX-새마을 || 1091 || 안동 || || 12:45 || 무궁화 || 1635 || 동해 || || 19:25 || 무궁화 || 1637 || 동해 || || 20:45 || ITX-새마을 || 1093 || 안동 || || 21:40 || 무궁화 || 1621[*평일] || 제천 || == 역 주변 정보 == 덕소역 북쪽으로 [[서울양양고속도로]]가 지나가며 [[덕소삼패IC]]가 있다. 역 남쪽으로는 [[6번 국도]]([[경강로]])가 지나간다. [* 1번출구 앞에 있는 [[덕소로]]는 구 6번국도로 한번 이설이 된 것이다.] * 1번 출구: 덕소삼거리, 덕소초등학교, 주공아파트 3단지, 치매안심센터 * 2번 출구: 한강공원, 삼익아파트, 세양청마루아파트, 현대홈타운아파트 * 3번 출구: 삼익아파트 상가, 병원, 아파트, 오피스텔 등이 밀집해 있다. 1번 출구로 나와서 바로 보이는 주공3단지 및 왼쪽으로 신암밀리안 아파트가 있는데 비교적 신축이다. 덕소역에서 나와 오른쪽으로 5분 정도 걸어가면 와부읍의 번화가인 덕소삼거리가 있다. 바로 앞에는 택시정거장과 버스정류장이 있고, 그 뒤에는 주차장이 있다. 2번 출구로 나와 도보로 3분 정도 걸어가면 한강공원이 있고, 바로 보이는 아파트는 [[덕소강변삼익]]아파트와 그 옆에는 세양청마루아파트, PC&[[피시방]]과 음식점등 약간의 상권이 있다. 삼익아파트에는 물놀이놀이터가 있어 매년 여름마다 물놀이장을 개장한다. [[경강로]] 삼패사거리 쪽으로 가면 [[스타벅스 남양주삼패점]]이 있고 이 역에서 버스로 환승해서 10분만 더 가면 [[스타벅스 리버사이드팔당DT점]]이 있다. 둘 다 한강을 전망으로 하는 카페라 사람이 많은 곳이다. 이 역 일대에 [[덕소뉴타운]] 사업이 추진 중이다. 자세한 사항은 [[덕소리]] 문서 참조. == 일평균 이용객 == === 수도권 전철 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 경의·중앙선|[[파일:GJLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2005년 || 8,755명 || [* 개통일인 12월 16일부터 12월 31일까지 16일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2006년 || 9,558명 || || || 2007년 || 12,562명 || || || 2008년 || 11,653명 || || || 2009년 || 11,733명 || || || 2010년 || 11,839명 || || || 2011년 || 12,350명 || || || 2012년 || 12,437명 || || || 2013년 || 12,792명 || || || 2014년 || 13,098명 || || || 2015년 || 13,084명 || || || 2016년 || {{{#73c7a6 13,156명}}} || || || 2017년 || 13,068명 || || || 2018년 || 12,750명 || || || 2019년 || 12,788명 || || || 2020년 || 9,551명 || || || 2021년 || 9,554명 || || || 2022년 || 10,256명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * 개통 초기에 몇 년 연속 승객이 빠르게 증가한 다른 역들과는 다르게, 덕소역은 개통 3년 차인 2007년부터 2010년까지 정체를 보였다. 이는 2007년~2009년 사이에 각각 [[팔당역]], [[국수역]], [[용문역(중앙선)|용문역]]까지 단계적으로 중앙선 전철이 연장되면서 [[양평군]], [[남양주시]] [[조안면]], [[도심역]] 주변 지역에서 버스로 넘어오던 환승 수요가 줄었기 때문이다. * 경의선 구간과 비교하면 [[문산역]]과 수요 증가 추이가 비슷하다. 이미 첫해부터 비교적 높은 위치에서 시작했으나 가져올 수요는 대부분 처음부터 가져오면서 시간이 지나도 이용객이 크게 늘어나지 않고 일정 선에서 머무는 정도에 그치고, 공교롭게도 두 역 모두 하루 평균 13,000명 정도가 타고 내리는 것도 비슷하다. * 인근 [[덕소뉴타운]] 재개발 사업으로 주변 일대가 철거되고 노후화된 지역 환경을 이유로 근처 하남, 다산 등으로 이주하는 주민들도 많은데다 고령화도 가세한 탓에 팬데믹 여파로 인한 승객수 급감이 잘 회복되지 못하고 있다. 방역 해제가 완전히 이뤄지기는 전이지만 2022년 한 해의 승하차가 경춘선 [[평내호평역]]에도 추월당하는 신세. 다만 재개발이 완료되는 시점에는 다시 승하차량이 증가될 가능성이 있다. * [[리(행정구역)|리]]에 위치한 역치고는 이용객이 상위권이다.덕소역이 아무리 [[읍(행정구역)|읍]]에 위치해 있지만 두메산골이 아니고 아파트들도 오밀조밀 들어서 있고 나름 편의 시설도 잘 갖춰진 예시이다. === 일반철도 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=50]]]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]][br]{{{#!wiki style="margin: -0px -9px" [[누리로|[[파일:누리로 BI.svg|width=68]]]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -0px -9px" [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=68]]]]}}} || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 ||<|18>|| 62명 ||<|18>||<|18>|| || || 2005년 || 84명 || || || 2006년 || 160명 || || || 2007년 || 188명 || || || 2008년 || 325명 || || || 2009년 || {{{#f55839 407명}}} || || || 2010년 || 114명 || || || 2011년 || 110명 || || || 2012년 || 106명 || || || 2013년 || 154명 || || || 2014년 || 167명 || || || 2015년 || 166명 || || || 2016년 || 98명 || || || 2017년 || 182명 || || || 2018년 || 180명 || || || 2019년 || 196명 || || || 2020년 || 114명 || || || 2021년 || 186명 || || || 2022년 || {{{#144999 23명}}} || 242명 || {{{#c2002f 81명}}} || 347명 || [* KTX의 자료는 7월 31일부터 12월 31일까지 154일간의 집계를 반영한 것이며, ITX-새마을의 자료는 11월 5일부터 12월 31일까지 56일간의 집계를 반영한 것이다.] || ||<-6> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-6> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] ||}}} == 승강장 == || [[파일:deoksostn.jpg|width=100%]] || || [[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 || 2폼 6선이다. 1번 승강장 쪽 바깥 선로는 주로 화물열차가 대기하며, 막차 시간대 주박 열차는 1·4번 승강장과 4번 승강장 쪽 바깥 선로에서 주박한다. 덕소 착발 열차는 극히 일부 열차를 제외하고 4번 승강장에서 승객들을 내려주고 대기하다가 [[문산역|문산]] 방면으로 [[오리카에시|되돌아간다.]] || [[파일:덕소역 승강장 구조.jpg|width=100%]] || || 덕소역 구조 || 덕소역은 고상홈과 저상홈이 일자로 붙어 있는 특이한 역 구조를 가지고 있어서[* 전철용 고상홈이 쭉 있다가 지하철용 승강장이 끝나는 지점에서 경사가 내려가고 그 뒷쪽부터는 저상홈으로 바뀌는 형식이다. 이는 '''[[경부선]]''' [[안양역]]도 같다.] 전철은 고상홈 쪽에 서고, KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호는 저상홈 쪽에 서기 때문에 한 승강장에서 전철과 일반열차 둘 다 탈 수 있다. 2017년 8월에 본선측 2, 3번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이며, 2020년 3월에 부본선측 1, 4번 승강장에 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. ||<-11> ↑ [[양정역(중앙선)|양정]] || ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ ||<|2> {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 3}}} ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ || {{{#ffffff 2}}} ||<|2> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ || || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 2}}} || ||<-11> [[도심역|도심]] ↓ || || {{{#ffffff 1·2}}} || [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] || 완행·{{{#red 급행}}} ||[[양평역(중앙선)|양평]]·[[용문역(중앙선)|용문]]·[[지평역|지평]] 방면 || ||<|3> {{{#ffffff 2}}} || [[강릉선 KTX|강릉선]] || [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=35]]]] ||[[서원주역|서원주]]·[[강릉역|강릉]]·[[동해역|동해]] 방면 || || [[중앙선]] || [[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[원주역|원주]]·[[안동역|안동]]·[[부전역|부전]] 방면 || || [[태백선]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[제천역|제천]]·[[태백역|태백]]·[[동해역|동해]] 방면 || || {{{#ffffff 3·4}}} || [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] || 완행·{{{#red 급행}}} ||[[청량리역|청량리]]·[[용산역|용산]]·[[문산역|문산]] 방면 || || {{{#ffffff 3}}} || [[강릉선 KTX|강릉선]]·[[중앙선]]·[[태백선]] || [[KTX|[[파일:KTX BI.svg|width=35]]]][br][[ITX-새마을|[[파일:ITX-새마을 BI.svg|width=45]]]]·[[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[상봉역|상봉]]·[[청량리역|청량리]] 방면 || 이 역은 구배가 평지(0퍼밀)이다. == 연계 교통 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''덕소역(23383)'''}}}}}} {{{#!wiki style="text-align: left" * 1번 출구 건너편에 있는 버스 정류장이다. * 마을버스의 하차 정류장으로 사용된다. }}} || ||<-2> '''인천공항 방면''' || || [[공항버스|{{{#ffffff 공항}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 4800|{{{#ffffff 4800(인천공항)}}}]]}}} || ||<-2> '''구리·서울 방면''' || || [[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1660|{{{#ffffff 1660(강변역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1670|{{{#ffffff 1670(잠실역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1700|{{{#ffffff 1700(강남역)}}}]]}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[구리 버스 15|{{{#ffffff 15(강변역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 166|{{{#ffffff 166(청량리역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 166-1|{{{#ffffff 166-1(현대코아)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 168|{{{#ffffff 168(차산리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[양평 버스 2000-1|{{{#ffffff 2000-1(강변역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐58-3|{{{#ffffff 땡큐58-3(도농역)}}}]]}}} || }}} {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''덕소역(23376)'''}}}}}} {{{#!wiki style="text-align: left" * 1번 출구로 나오자마자 보이는 버스 정류장으로, 택시 승차장과 함께 있다. * 마을버스의 승차 정류장으로 사용되며, 상·하행 중복 구간이기 때문에 행선지를 잘 확인해야 한다. 버스 운전석 옆 앞유리에 녹색 간판이면 덕소초등학교·월문리 방향, 빨간 간판이면 덕소고등학교·[[도심역]](도곡리) 방향이다. }}} || ||<-2> '''도곡리·팔당 방면''' || || [[공항버스|{{{#ffffff 공항}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: .95em" [[공항버스 4800|{{{#ffffff 4800(건영.우성아파트)}}}]]}}} || || [[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1660|{{{#ffffff 1660(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1670|{{{#ffffff 1670(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ff0000; font-size: .95em" [[남양주 버스 1700|{{{#ffffff 1700(도곡리)}}}]]}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[구리 버스 15|{{{#ffffff 15(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 166|{{{#ffffff 166(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 166-1|{{{#ffffff 166-1(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 168|{{{#ffffff 168(도곡리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[양평 버스 2000-1|{{{#ffffff 2000-1(양평)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐58-3|{{{#ffffff 땡큐58-3(대성리)}}}]]}}} || ||<-2> '''월문리·금곡 방면''' || || [[경기도 마을버스|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 60|{{{#ffffff 60(월문리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐61(금곡동구종점)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 63|{{{#ffffff 63(동부센트레빌.덕소아이파크)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 마을버스 88|{{{#ffffff 88(군인아파트.석실입구)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐88-1(금곡동구종점)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 88-2|{{{#ffffff 88-2(글개월)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 88-3|{{{#ffffff 88-3(시우리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐99(금곡동구종점)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-1|{{{#ffffff 99-1(동부센트레빌.덕소아이파크)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-1|{{{#ffffff 99-1A(동부센트레빌.덕소아이파크)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-2|{{{#ffffff 99-2(동부센트레빌.덕소아이파크)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-2|{{{#ffffff 99-2A(동부센트레빌.덕소아이파크)}}}]]}}} || ||<-2> '''도곡리 방면''' || || [[경기도 마을버스|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 60|{{{#ffffff 60(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐61(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 63|{{{#ffffff 63(시우리)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 마을버스 88|{{{#ffffff 88(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐88-1(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 88-2|{{{#ffffff 88-2(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ee8eac; font-size: .95em" [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99|{{{#ffffff 땡큐99(한강우성.해태아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-1|{{{#ffffff 99-1(자운동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-1|{{{#ffffff 99-1A(안골)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-2|{{{#ffffff 99-2(예봉산등산로입구.어룡)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em" [[남양주 버스 99-2|{{{#ffffff 99-2A(궁마을입구)}}}]]}}} || }}} == 기타 == 경의·중앙선에서 [[자전거도로/국토종주길|남한강 자전거길]]과 인접한 역들 (팔당, 운길산, 양수, 양평 등) 가운데 시발점이라고 할 수 있는 역이다. 한강공원 방면 출구로 나오면 3분도 채 걸리지 않아 충주까지 이어지는 자전거도로로 진입할 수 있어서 서울시내 구간의 혼잡함이 싫다면 전철로 덕소까지 와서 라이딩을 즐기는 것도 좋은 방법이다. 가끔 가다 1번 출구와 2번 출구를 헷갈려 2번 출구에서 버스와 택시를 기다리는 사람들이 있다. 2번 출구는 삼익아파트, 세양청마루 쪽으로 가는 길이고, 버스정류장과 택시정류장은 1번 출구에만 있으니 주의. 전철을 기다릴 때, [[무궁화호]] 탑승하는 [[플랫폼]]과 [[수도권 전철]] 탑승하는 [[플랫폼]]쪽에 있는 펜스가 있는데 가뿐하게 철로로 넘을 수 있는 공간이 있다. [[수도권 전철]]과 [[무궁화호]], [[KTX]]까지 지나가는 곳이므로 절대로 손을 뻗거나 넘지 말자. 넘어가도 높이가 있어 최소 [[골절]]이다. 2021년 1월 5일부터 [[중앙선]] [[KTX-이음]] 준고속열차의 개통으로 인해 덕소역에 정차하는 [[무궁화호]] 및 [[누리로]] 열차가 상행 7회, 하행 7회로 증편된다. (동해행 4회, 안동행 2회, 제천행 1회, 청량리행 7회) 그러다가 2년이 채 안 되어서는 누리로 열차가 철수하며 누리로가 다녔던 열차편 중 중앙선 계통 2회는 [[ITX-새마을]]로 승격된다. == 둘러보기 == [include(틀:수도권 전철 경의·중앙선의 역 목록)] [include(틀:중앙선의 역 목록)] [[분류:1939년 개업한 철도역]][[분류:남양주시의 철도역]][[분류:남양주시의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:중앙선의 철도역]][[분류:중앙선의 도시철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:와부읍]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기