문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 리쿠젠하시카미역 (문서 편집) ||<-5> [[JR 동일본|{{{#3ea343 '''JR 동일본'''}}}]]{{{#3ea343 '''의 일반철도'''}}} || ||<-5> [[케센누마선|{{{#000000,#e5e5e5 '''케센누마선'''}}}]] || || --[[마에야치역|{{{#gray 마에야치}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오야카이간역|{{{#000000,#e5e5e5 오야카이간}}}]]-- || {{{+1 ←}}}[br]3.3 km || --{{{#000000,#e5e5e5 '''리쿠젠하시카미'''}}}--[br]{{{#red '''(영업중지)'''}}} || {{{+1 →}}}[br]1.7 km || --[[케센누마역|{{{#gray 케센누마}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[사이치역|{{{#000000,#e5e5e5 사이치}}}]]-- || ||<-5> [[JR 동일본|{{{#ffffff '''JR 동일본'''}}}]] || ||<-5> [[케센누마선|{{{#ffffff '''케센누마선'''}}}]] || || --[[코고타역|{{{#gray 코고타}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오야카이간역|{{{#000000,#e5e5e5 오야카이간}}}]]-- || {{{+1 ←}}}[br]3.3 km || --{{{#000000,#e5e5e5 '''리쿠젠하시카미'''}}}--[br]{{{#red '''(영업중지)'''}}} || {{{+1 →}}}[br]1.7 km || --[[케센누마역|{{{#gray 케센누마}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[사이치역|{{{#000000,#e5e5e5 사이치}}}]]-- || ||<-5> [[케센누마선 BRT|{{{#ffffff '''케센누마선 BRT'''}}}]] {{{#ffffff '''구간'''}}} || || [[마에야치역|{{{#gray 마에야치}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오야카이간역|{{{#000000,#e5e5e5 오야카이간}}}]] || {{{+1 ←}}}[br]3.3 km || {{{#000000,#e5e5e5 '''리쿠젠하시카미'''}}} || {{{+1 →}}}[br]1.7 km || [[케센누마역|{{{#gray 케센누마}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[사이치역|{{{#000000,#e5e5e5 사이치}}}]] || {{{+1 陸前階上駅 / Rikuzen-Hashikami Station}}} ||<-2> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''陸前階上'''}}}}}}[br]{{{#ffffff りくぜんはしかみ}}} || ||<-2>[include(틀:지도, 장소=陸前階上駅, 너비=100%, 높이=300px)][br][* 이설된 BRT 정류장 위치]|| ||<-2> '''역정보''' || || 영어표기 || Rikuzen-Hashikami || || 한글표기 || 리쿠젠하시카미 || || 소재지 || [[미야기현]] [[케센누마시]] 나가이소하라[br]宮城県気仙沼市長磯原 || || 개업일 || 1957년 2월 11일 || || BRT[br]개업일 || 2012년 8월 20일 || [[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-JR_Rikuzen_hashikami_sta_001.jpg|width=640]] 역사(현재 BRT역사 겸용) ([[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Rikuzen-Hashikami-stn-BRT01.jpg|대지진 후의 승강장]]) [[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-JR_Kesennnuma-Line_%28BRT%29_Rikuzen-hashikami_station_%284%29.jpg|width=640]] BRT 정류장 일본 [[미야기현]] [[케센누마시]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[케센누마선]]의 역이다. 영업 당시에는 [[케센누마역]]이 관리하는 무인역으로, 섬식 승강장의 지상역이었다. 그러나 [[도호쿠 대지진]]으로 인해 철도운행은 3월 11일 이후 중지 상태이다. [[도호쿠 대지진]]을 겪고서도 역사는 멀쩡했기 때문에 선로만을 걷어내고 그곳을 [[간선급행버스체계|BRT]] 정류장으로 쓰고 있다. 2014년 기준 일일 평균 BRT 승차량은 66명. 역 주변에는 우편국과 고등학교(현재 가설교사로 운영중)가 있다. 역 동편은 바다에 접해있어 [[쓰나미]] 피해가 컸기 때문에 아직 많은 곳에서 복구공사가 진행되고 있으나, 서편은 별다른 피해가 없어서 마을의 기능이 원활히 돌아가고 있다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 BRT 정류장]][[분류:케센누마선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기