문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메이테츠 타가미선 (문서 편집) [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:1970년 개업한 철도 노선]][[분류:2005년 폐지된 철도 노선]][[분류:나고야 철도]] [include(틀:폐선)] [include(틀:메이테츠 노선)] ||||<:> {{{#ffffff {{{+1 名鉄田神線}}}[br] Meitetsu Tagami Line / 메이테츠 타가미선}}} || || 운영기관 || 나고야 철도 || || 기종점 || [[케이린죠마에역(기후)|케이린죠마에역]][br][[타가미역(기후)|타가미역]] || || 영업거리 || 1.4km || || 궤간 || 1067㎜ || || 역수 || 3 || || 전기 || 직류 600V 가공전차선 방식 || || 선로 구선 || 단선 || || 개업일 || 1970년 6월 25일 || || 폐지일 || 2005년 4월 1일 || [목차] == 개요 == [[나고야 철도]]의 노선 중 하나로, 2005년 폐지되었다. [[메이테츠 기후선|기후선]]의 일부롤 구성하고 있었다. [[메이테츠 미노마치선]]과 [[메이테츠 카카미가하라선]] 양 노선간의 연락선 역할을 하는 노선이었다. 미노마치선 구간에서 [[기후역]] 방면으로 가기 위해서는 기존에는 테츠메이초역에서 환승이 필요했으나, 타가미선의 개통 이후에는 미노마치선-타가미선-카카미가하라선 간의 직통을 통해 환승 없이 기후역 방면으로 이동이 가능하게 되었다. 미노마치선과 타가미선은 600V를 사용한 반면, 카카미가하라선은 1500V를 사용했으므로 이 구간을 직통 운행하는 열차는 [[절연구간]]을 통한 전력 전환을 하였다. 2003년 [[나고야 철도]]측에서 이 노선을 비롯한 [[메이테츠 기후선|기후선]] 구간의 폐지를 표명하였고, 이에 따라 2005년 폐지되었다. == 역 목록 == || 역명 || 영업거리 || 승강장 || ||<-5> ↑[[메이테츠 미노마치선|미노마치선]] (미노 방면) || || [[케이린죠마에역(기후)|케이린죠마에]][br]競輪場前 || 0.0 || 4면 4선 || || [[이치노츠보역|이치노츠보]][br]市ノ坪 || 0.5 || 섬식 || || [[타가미역(기후)|타가미]][br]田神 || 1.0 || 상대식 || ||<-5> ↓ [[메이테츠 카카미가하라선|카카미가하라선]] ([[메이테츠기후역|신기후]] 방면) ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기