문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서부운수 (문서 편집) [include(틀:서대문구의 버스회사)] ||<-2><:> '''{{{+2 서부운수 주식회사}}}'''[br]西部運輸 株式會社[br]SEOBU BUS Co., Ltd. || || '''설립일''' ||[[1974년]] [[2월 1일]] || || '''업종명''' ||시내버스 운송업 || || '''대표자''' ||한진희|| || '''주요 주주''' ||'''한진희: 64.98%'''|| || '''기업구분''' ||[[중소기업]] || || '''상장여부''' ||비상장기업 || || '''직원 수''' ||168명^^(2021년 12월 31일 기준)^^ || || '''자본금''' ||2억 6,700만원^^(2021년 기준)^^ || || '''매출액''' ||136억 2,889만 1,720원^^(2021년 기준)^^ || || '''영업이익''' ||6억 6,184만 7,252원^^(2021년 기준)^^ || || '''순이익''' ||6억 1,200만 1,224원^^(2021년 기준)^^ || || '''자산총액''' ||135억 6,112만 8,753원^^(2021년 기준)^^ || || '''부채총액''' ||18억 5,852만 6,613원^^(2021년 기준)^^ || || '''부채비율''' ||15.88%^^(2021년 기준)^^ || || '''소재지''' ||[[서울특별시]] [[서대문구]] [[응암로]]1길 17 ([[북가좌동]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시]] [[서대문구]] 응암로1길 17(북가좌2동 323-1)에 기점을 두고 있는 [[버스 회사]]. 1949년 [[서울승합]] 서부영업소로 시작했으며, 1974년 지금과 같이 서부운수 주식회사로 분리되었다. 1982년 [[대성운수|삼흥운수(현 대성운수)]]서 이문동영업소를 인수 받으면서 한 때, [[아웃 ○○ 노선|아웃 서대문구 노선]]도 있었다.[* 해당 노선은 39-1번(이문동 ↔ 서울역)이고, 당시 서부운수서 유일무이한 아웃 서대문구 노선이었다. 1983년 [[서울 버스 721|도시형버스 134번(훗날 간선버스 705번, 현 721번)]]에 통폐합되었다.] 주력 노선은 [[서울 버스 721|721번]]. [[2004년 서울 시내버스 개편]] 전 134번 시절에는 [[경성여객]] 131번(현 [[서울 버스 271|271번]])과의 과도한 경쟁과 적자노선 133번[* 북가좌동 - 월곡동 구간을 운행했다가 문제의 교통소외 지역(KIST 뒤쪽) 커버를 위해 133-1번을 분리, 이후 지역순환 442번으로 변경했고 여러 우여곡절을 겪어 2014년 현재 [[흥안운수]]의 [[서울 버스 1226|1226번]]이 되었다.] 임의결행으로 인해 뉴스에도 나왔던 업체이기도 했다.[* 자세한 연혁은 271번 및 721번 항목 참조하자. 여담으로 271번을 운영하는 [[경성여객]]도 서부운수와 마찬가지로 [[서울승합]]에서 분리된 업체이다. 뿌리가 같은 것임에도 불구하고 서로 물어뜯고 싸우는 여러모로 아이러니한 상황이였던 셈. 오늘날에도 271, 721번 양 노선 기사를 유심히 살피면 개편 이전의 유산 때문인지, 서로 분노에 차오른 표정으로 기싸움하는 자세로 째려보면서 교행하는 모습을 가끔씩 볼 수가 있었다. 물론 2020년대 들어오면서 개편 이전부터 근무한 고참 기사들이 정년 퇴사한 경우가 많아지면서 이러한 분노의 교행은 많이 줄은 편이다.] 차량 구성의 경우엔 현대버스와 자일대우버스를 혼용했지만[* 현대, 대우 혼용했을 시절에도 자일대우버스 비중이 높았다.] NEW BS106을 뽑은 이후로 한동안 현대버스 위주로 뽑았다. 서부운수 역시 자일대우버스에 불만이 있는 듯 하다. [[동아운수]]에 비하면 비중은 적으나 [[자일대우버스 BC|BC211M]]을 한 때 2대 보유했으며 [[자일대우버스 BS|NEW BS106]]을 서울 최초로 도입한 업체이기도 하다. 2015년까지 초저상버스를 한 번도 뽑지 않았으나 2016년부터 초저상버스를 도입하며 2018년까지 현대 [[저상버스]]를 들여왔다. 그러다 2019년에 [[자일대우버스 BC|BC211M]] 대차분으로 '''[[에디슨 화이버드|화이버드]]'''를 출고하여 [[서울 버스 721|721번]]에 투입하였으며 한동안 신차는 [[에디슨모터스]]로 나왔다. 이는 [[양천운수]]·[[신흥운수(서울)|신흥운수]] 계열 이외의 서울 최초 화이버드 [[천연가스버스]]다. [[전기버스]]는 NEW e-화이버드와 BYD eBUS-12를 출고했으며, 2022년에는 4년 7개월만에 현대차를 도입하며 일렉시티를 출고했다.[* 2대 출고, 7018번 투입. 7018번은 거리가 길지 않아 일렉시티를 배정했다.] 차량 정비는 "서부운수주식회사 자가정비업소"라고 하는 차고지 내부에 위치한 자체정비소에서 정비 및 수리한다. 서울에서 차량 관리를 매우 안 하는 업체로 악명높았으며[* 2004년 대개편 때 자사에서 보유한 현대버스의 전조등 테두리 부분까지 모두 칠해버린 것은 유명한 얘기였으며 2010년대 초반 연식 NEW BS106들도 타 차종 부품들로 마개조를 시켜놓았다.] 현재는 '''예전에 비해선''' 그나마 개선된 축이다. 하지만 차량관리 수준과 상반되게 전통적으로 내구연한은 11년(+6달) 사용하고 대차해 교체주기가 길다. 대체 뭐가 문제인지는 모르겠는데 시간 약속을 잘 지키지 않는다. 교통 체증으로 변동이 생기는건 이해가 되지만 정류장 도착정보시간이 갑자기 15분이 늘어난다거나 하는 일이 상당히 잦고 애당초 정보 자체가 잘못돼 승객들을 뒷목잡게 하는 일이 허다하다.[* 특히 [[서울 버스 7018|7018번]]이 그러하다.] 천연가스 충전은 모든 차량이 [[은평공영차고지]] 혹은 [[상암공영차고지]]로 회송한다.[* 주로 새벽에 회송한다.] 지선 노선들은 수색에서, [[서울 버스 721|721번]]은 상암에서 충전한다. == 운행 노선 == >__밑줄__ 표기 구간은 '''양방향이 동시에 경유하는 구간'''이다. 이 구간에서는 버스 행선판으로 목적지를 확인한 후 이용해야한다. || '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[서울 버스 721|{{{#3d5bab 721}}}]]''' || 북가좌동 || DMC래미안 - 모래내시장.[[가좌역]] - 신촌로터리 - [[충정로역]] - [[광화문]] - 종로1~6가 - [[동대문]] - [[신설동역]] - 동대문구청 - [[군자역]] - [[건대입구역]] || 뚝도변전소 || 5~9 || || '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[서울 버스 7018|{{{#5bb025 7018}}}]]''' || 북가좌동 || [[새절역]] - 명지대입구 - 유진상가 - 상명대입구 - 경기상고 - [[경복궁역]] - [[세종문화회관]] || 종로1가 || 6~12 || || '''[[서울 버스 7719|{{{#5bb025 7719}}}]]''' || 북가좌동 || __응암정보도서관 - 은가어린이공원 - 응암정보도서관__ - 응암3동주민센터 - 본서부병원 - 은평구청 || [[녹번역]] || 20~30 || || '''[[서울 버스 8761|{{{#5bb025 8761}}}]]'''[*공동배차 [[유성운수]], [[신촌교통]]와 공동배차.] || 신촌로터리 || 창전현대홈타운 - [[광흥창역]] - 국회의사당 || [[국회의사당역]] || 평일 9~12 || == [[폐선]]된 노선 == * 705 : 북가좌동 ↔ 창신동([[건대입구역]]으로 연장 및 [[서울 버스 721|721번]]으로 변경) * 7614 : 북가좌동 ↔ 신월동(2005년 7월 15일 폐선) == 주 면허 번호 == * 서울 '''70'''사 '''72##'''호 ~ '''73##'''호[* [[서대문구]] 면허의 [[시내버스]] 회사들 증차 번호] * 서울 '''74'''사 '''4112'''호 ~ '''4188'''호[* 본 회사 주 면허, [[서울승합]]과 공유. 이는 [[서울승합]] 서부영업소가 분리해서 나온 흔적이다. 일부는 [[송파상운]]과 [[현대교통(서울)|현대교통]]에도 있다.] * 서울 '''75'''사 '''2760'''호 ~ '''2769'''호[* 본 회사 증차 면허] == 보유차종 == === 현재 보유차종 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 일렉시티|현대 일렉시티 전기버스]] ==== [[에디슨모터스]] ==== * [[에디슨 화이버드|에디슨 화이버드 천연가스버스]] * [[에디슨 화이버드|에디슨 NEW e-화이버드 전기버스]] ==== [[자일대우버스]] ==== * [[자일대우버스 BS|대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스]] ==== [[비야디 자동차]] ==== * [[BYD eBUS-12|BYD eBUS-12 전기버스]] === 과거 보유차종 === ==== [[자일대우버스]] ==== * [[새한 BD|새한 BD098 디젤]] * [[새한 BD|새한 BD101 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BV101 디젤]] * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105L 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 로얄시티 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BC|대우 BC211M 로얄하이시티 천연가스버스]] ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] ==== [[쌍용자동차]] ==== * [[동아 HA/HR버스|쌍용 HA20 디젤]] == 지배구조 == 2021년 12월 기준 || 주주명 || 지분율 || 비고 || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 한진희 || 64.98%|| 대표이사 || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 기타 || 35.02%|| || == 둘러보기 == [include(틀:서울특별시의 버스 회사)] [[분류:1974년 설립]][[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:서울 서대문구의 교통]] [include(틀:포크됨2, title=서부운수, d=2023-01-09 16:50:38)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기