문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 340 (문서 편집) || [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7> '''{{{#white 1권역}}}''' || [[서울 버스 100|100]] || [[서울 버스 101|101]] || [[서울 버스 102|102]] || [[서울 버스 103|103]] || [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3> '''{{{#white 5권역}}}''' || [[서울 버스 500|500]] || [[서울 버스 501|501]] || [[서울 버스 502|502]] || [[서울 버스 503|503]] || [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || || [[파일:Seoul340-ElecCity.png|width=100%]] || [[파일:Seoul340-Fibird.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 340번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 340 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 서초동(강남역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 23:10 || 막차 || 00:25 || ||<-2> 평일배차 || 6~8분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 7~10분 / 공휴일 8~11분 || ||<-2> 운수사명 || [[서울승합]] ||<-2> 인가대수 || 36대(예비 3대)[* 토요일 27대 / 공휴일 26대 운행][* 예비차 2대는 [[서울 버스 342|342번]], [[서울 버스 N30|N30번]]과 공동 사용] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[강동공영차고지]] - 강일리버파크6단지 - 강일초등학교 - 강동공영차고지 - [[상일동역]] - 고덕그라시움 - [[고덕역]] - 서울시동부기술교육원 - 강일중.선사고 - 신암중학교 - [[암사역]] - [[천호역]] - [[강동구청역]].[[영파여고]] - 풍납동극동.쌍용아파트 - [[몽촌토성역]].[[한성백제역]] - [[송파나루역]].방이시장 - 석촌동한솔아파트 - [[석촌고분역]].올림픽병원 - [[삼전역]] - 잠실근린공원.성현교회 - [[한티역]] - [[강남세브란스병원]] - 뱅뱅사거리 → 래미안리더스원 → 롯데칠성 → [[강남역]] → 수협서초지점 → 뱅뱅사거리 → 이후 역순 || == 개요 == [[서울승합]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 41.1km다. [[https://map.naver.com/?busId=1026|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선 형태는 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-156|구 43번]] 도시형버스의 '올림픽공원 - 뱅뱅사거리' 구간을 계승했다. 신설 당시에는 [[서울고속버스터미널]]이 종점이었다. * 고속터미널 일대의 교통체증 때문에 뱅뱅사거리로 단축되었다가 강남역까지 재연장되었다. 당시에는 이 노선의 차량이 부족했던 것도 노선 단축의 한 이유였다. 그러다가 [[서울 버스 342|361번]]에서 증차되어 운행 대수가 늘어난 것. * 2011년 4월 25일부터 강일지구를 경유하지 않게 되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=1687|관련 공지사항]] * 2014년 8월, 석촌역 앞 [[싱크홀]] 발생으로 인해 강남역 방향은 '기존 구간 → 석촌역에서 우회전 → 석촌호수길 → 배명고사거리에서 우회전 → 기존 구간'으로, 강동차고지 방향은 '기존 구간 → 배명고사거리 좌회전 → 서울놀이마당 앞 삼거리(롯데월드 뒷길) 우회전 → 석촌호수사거리 우회전 → 석촌역사거리 좌회전 → 기존 구간'으로 우회했다. 보통 우회 구간에서는 무정차 통과하지만, 이 때는 같이 우회하던 [[서울 버스 350|350번]][* 350번은 엄마손백화점, 배명중.고교를 경유하였다.], [[서울 버스 3012|3012번]]과 함께, 우회 구간의 정류장에도 모두 정차해 승하차가 가능했다. 덕분에 석촌호수 서호 사거리에서 좌회전하는 버스 노선이 잠시나마 2개 늘어났으며, 석촌호수길에서 휠씬 자주 버스를 볼 수 있었다. 한달 후 석촌지하차도 복구 작업이 완료되어 우회하던 세 노선 모두 원래 노선으로 환원되었다. * 2018년 9월 10일에 1일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일별로 각각 8회/7회/4회씩 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 영향은 미미할 것으로 보인다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15992530|관련 공문]] * 2019년 1월 14일에 2대가 [[서울 버스 342|342번]]으로 넘어가 모든 요일에 1일 운행횟수가 10회씩 감회되었다. 이 조치에 따라 전반적인 배차간격도 기존보다 1분 가량 길어졌다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16961514|관련 공문]] 과거 361번에서 조금씩 차를 빼왔던 걸 생각하면 격세지감. * 2022년 6월경부터 7월 1일까지 막차시간을 종점 기준 1:00으로 연장했으나 환원되었다. 비슷한 구간을 운행하는 [[서울 버스 N31]] 및 종점방면의 경우 지하철을 이용할 수 있다. == 특징 == * 서울시 간선노선 중 매우 드물게 전 구간 [[중앙버스전용차로]]를 이용하지 않는다.[* 340번 외의 사례로는 [[서울 버스 146|146번]], [[서울 버스 240|240번]], [[서울 버스 405|405번]], [[서울 버스 652|652번]], [[서울 버스 653|653번]] 등이 있다.] 다만, 석촌지하차도 인근에 싱크홀이 발생했을 때 송파대로 버스중앙차로를 잠시 경유하긴 했다. [* 고속터미널까지 운행했을 당시엔, 신반포로 중앙차로는 공사조차 시작되지 않았다.] * 강동/송파구와 [[대치동]]을 빠르게 잇는 노선 중 하나이다. 도곡로를 완주하는 유일한 노선이라 학원 수업이 끝나는 밤 10시가 되면 송파 방향 학생들로 붐빈다. 대치동 구간중 레미안하이스턴아파트 정류장과 은마아파트 북문 정류장은 단독구간이었다. [* 2022년 5월 1일 부터는 [[서울 버스 361|361번]]이 이 구간을 경유한다. 다만 두 노선의 수요처는 다르다.] 대치동 학생들이 강남역으로 갈 때는 이 노선 대신 420번을 많이 이용하지만. 하지만 출퇴근시간대 뱅뱅사거리 이용승객들이 상당하고, 회차구간의 래미안아파트와 롯데칠성 정류장에서 서초동 학생들의 대치동 학원 통학수요가 어느정도 있는편이다. 빠른 속도로 대치동 중심까지 15분~20분정도면 도착하기에 학생 및 학부모들의 호평이 상당하기 때문. * 강남역에서는 삼성타운 앞 전용 정류장에 정차한다.[* 심야에는 이 노선 대신 [[서울 버스 N64|N64]]번이 사용한다. 다만 N64는 역삼세무서 방면으로 간다.] 퇴근 시간대에는 줄서서 기다릴 정도로 나름 수요가 있다. * 운행 거리는 왕복 41km로, 같은 차고지에서 출발하는 지선버스 [[서울 버스 3412|3412번]](왕복 50.8km)보다도 운행거리가 더 짧다. * 지하철 환승 정류장은 13개밖에 안 되지만, 지하철은 물론이고 버스조차 잘 다니지 않는 대중교통 음영지역을 훑고 다니는 덕분에 수익성이 좋다. 특히 강동구 구간 중 '[[상일동역]] - [[암사역]]' 구간(12정거장 거리)의 수송량이 상당한 편이다.[* 출근시간대 배차간격이 짧은데도 불구하고, 콩나무시루 못지 않은 만원버스를 경험할 수 있다. 특히 암사역 직전까지 갈 때, 앞문이 열리지 않을 정도로 승객들이 꽉 차있는 광경이 비일비재하게 일어난다.] 삼전동 구간도 수요가 제법 많았으나 9호선이 중앙보훈병원역까지 연장되면서 꽤 줄었다. 이 탓에 9호선 연계 기능이 생기면서 승객이 늘어난 342번으로 차량이 빠져나가 어쩔 때는 배차간격이 10분까지 벌어진다. 10분 이상 벌어졌을 때는 퇴근시간대라도 대치동과 암사동에서 9호선 못지 않게 미어터지니 가급적 다른 노선을 이용하는 게 낫다. * 2014년 전국 시내버스 '승객수 8위'를 차지하기도 하였다.(하루 평균 25,168명 이용) [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0007013659|관련 기사]] * 2018년 [[평창 동계올림픽]]당시 몇 대가 차출되어 강원도 평창군에서 운행했던 전적이 있다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=463891&page=1|#]] * 2019년 통계에 따르면, 서울 시내 노선 중 '수익성 1위'를 기록했다. * 이 노선에 투입된 차량 1대가 [[타요]]로 랩핑되었었다. 현재는 랩핑을 제거하였다. * 2008년에 잠깐 [[자일대우버스 BS|BS090]]이 투입된 적이 있다. * 5058~9호는 LED가 다른 차량들과 달리 슬라이드식으로 변경된다. * 2019년 12월에 전기버스가 투입되었다. * 강동차고지 소속 340번대 노선들 중에서 유일하게 [[잠실역]]을 경유하지 않는 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 340번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 32,040명 || - || || 2014년 || 31,547명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 493}}} || || 2015년 || 30,465명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 1,082}}} || || 2016년 || 29,841명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 624}}} || || 2017년 || 28,918명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 923}}} || || 2018년 || 29,027명 || {{{#red,#ff0000 △ 109}}} || || 2019년 || 27,286명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 1,741}}} || || 2020년 || 21,473명 || {{{#blue,#0000ff ▽ 5,813}}} || || 2021년 || 21,729명 || {{{#red △ 256}}} || || 2022년 || 23,969명 || {{{#red △ 2,240}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[강남역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[상일동역]], [[고덕역]], [[천호역]] * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: [[암사역]], 천호역, [[강동구청역]], [[몽촌토성역]], [[석촌역]][*A 석촌동한솔아파트 하차 후 도보] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[한성백제역]], [[송파나루역]], 석촌역[*A], [[석촌고분역]], [[삼전역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[한티역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 강남역 [[분류:서울특별시의 간선버스/3권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기