문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 650 (문서 편집) || [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]] || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7> '''{{{#white 1권역}}}''' || [[서울 버스 100|100]] || [[서울 버스 101|101]] || [[서울 버스 102|102]] || [[서울 버스 103|103]] || [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 163|163]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; 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[[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항]] == 특징 == * 122번 시절부터 오래된 유서깊은 노선으로, [[서울 버스 6628|6628번]]과 함께 주력 노선으로서 차고지 이전과 강서구 구간 변경을 제외하면 큰 변동이 없는 노선이다. 주로 등촌로 일대에서 강서구청, 등촌역, 목동역 이용 승객들과 강서구, 양천구쪽에서 노량진, 특히 숭실대로 나가는 통학생들이 많이 이용한다. 강서구, 5호선과 가까운 동네에서 지하철로 숭실대학교로 나가기 쉽지 않기 때문. 더군다나 숭실대입구역은 깊이가 매우 깊어 더 불편하다. [[서울 지하철 9호선]]이 생기기 전에는 강서구에서 노량진으로 가기 위해 이 버스를 많이 이용하였다. 9호선 개통 전에는 신길역 환승이 불편한 승객들이 주로 이 버스를 이용했으며 9호선이 개통된 후엔 지하철을 선호하는 승객들이 많아진 편이다. * [[서울 버스 641|641번]], [[서울 버스 742|742번]], [[서울 버스 5517|5517번]]과 함께 노량진과 숭실대를 잇는 수요가 어느 정도 있다. [[서울대입구역]]에는 역 북쪽의 봉천사거리, 봉천중앙시장 정류소에서 내려서 갈 수 있지만 큰길([[상도로]]) 안쪽의 숭실대 정문/별관, 관악구청, 서울대학교 쪽으로는 운행하지 않으며, 사랑의 병원 ~ 낙성대 입구 블럭을 끼고 편도회차하면서 남부순환로 안쪽 이면도로상의 낙성대입구 정류소를 경유한다. 이 낙성대 회차구간은 [[서울 버스 6515|6515번]]과 완전히 일치하며 [[서울 버스 641|641번]], [[서울 버스 5517|5517번]]과는 [[서울대입구역]](북쪽)-[[숭실대입구역]]-[[상도역]]-[[장승배기역]]-[[노량진역]]의 구간이 일치한다. 특히 641번과는 당산동 진로아파트부터 서울대입구역 동쪽까지 일치한다. * [[서울 버스 5524|5524번]], [[서울 버스 641|641번]]과 더불어 서울대입구역 사거리 기준 북쪽과 동쪽을 오가는 노선이다. 그래서 서울대입구역 북쪽의 위버폴리스 쪽에는 직진/우회전용 정류장은(21368) 위버폴리스 바로 앞에 있는데, 이 세 버스를 위한 좌회전용 정류장은(21138) 사거리 기준 뒤쪽으로(봉천중앙시장 입구에 가까운) 따로 있다. 좌회전할 공간을 만들어주기 위해서 분리한 것으로 추정된다. * 화곡역에서 김안과.영등포시장 구간은 [[서울 버스 6629|6629번]]과 경로가 동일하다. === 사건.사고 === * 2017년 12월 28일 오전 10시 경에 강서구청사거리 인근을 지나던 버스 위를 철거작업을 하던 70톤 크레인이 덮쳐 승객 1명이 사망했고, 기사, 승객, 행인 15명이 부상당했다. [[http://m.news.naver.com/hotissue/read.nhn?sid1=102&cid=1011835&iid=5073497&oid=001&aid=0009777723|#]] [[강서구청 사거리 크레인 전복 사고]] 문서 참고. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 650번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,350명 || - || || 2014년 || 17,138명 || {{{#blue ▽ 212}}} || || 2015년 || 16,094명 || {{{#blue ▽ 1,044}}} || || 2016년 || 15,248명 || {{{#blue ▽ 846}}} || || 2017년 || 15,049명 || {{{#blue ▽ 199}}} || || 2018년 || 14,796명 || {{{#blue ▽ 253}}} || || 2019년 || 14,062명 || {{{#blue ▽ 734}}} || || 2020년 || 10,639명 || {{{#blue ▽ 3,423}}} || || 2021년 || 10,443명 || {{{#blue ▽ 196}}} || || 2022년 || 11,330명 || {{{#red △ 887}}} || || 2023년 || 11,733명 || {{{#red △ 403}}} || ||<-3> {{{-3 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[신길역]], [[대방역]], [[노량진역]][* 낙성대 방면 동작구청 정문, 외발산동 방면 노량진수산시장, CTS기독교TV 하차] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[서울대입구역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]], [[목동역]], [[오목교역]], 신길역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[장승배기역]][* 동작문화복지센터, 동작보건소 하차], [[상도역]], [[숭실대입구역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]][* 낙성대 방향은 영일고등학교, 강서도서관 하차 후 도보, 외발산동 방향은 목3동시장, 강서도서관 하차 후 도보], 노량진역 * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: 대방역 [[분류:서울특별시의 간선버스/6권역]][[분류:1987년 개업한 버스 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기