문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 성남 버스 88, 88-1 (문서 편집) [include(틀:성남시의 버스)] || [[파일:88_6389.png|width=100%]] ||[[파일:성남88-1.png|width=100%]] || || 88번 || 88-1번 || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:성남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 88번}}} || ||<-2> 기점 || '''[출발]''' 경기도 성남시 중원구 성남동(모란역) [br] '''[도착]''' 경기도 성남시 중원구 성남동[br](성남동대형주차장) ||<-2> 종점 || 경기도 성남시 중원구 상대원동(사기막골) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:10 || ||<-2> 평일배차 || 20~30분 ||<-2> 휴일배차 || 25~35분 || ||<-2> 운수사명 || [[성남여객버스]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 평일 6대, 토요일 5대, 일요일 4대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> (성남동대형주차장 ←) [[모란역]] '''(→ 중원구청 → [[신흥역(성남)|신흥역]] →/← 중앙시장 ← 태평오거리 ←)''' - 성남초등학교사거리 - [[산성역]] - [[폴리텍대학]] 성남캠퍼스 - 논골(문원중학교, [[성보경영고등학교]]) - 상원여자중학교 - 남한산성입구 - 사기막골 || ||<-6> [[파일:성남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 성남시 마을버스 88-1번}}} || ||<-2> 기점 || '''[출발]''' 경기도 성남시 중원구 성남동[br](성남동대형주차장) [br] '''[도착]''' 경기도 성남시 중원구 성남동(모란역) ||<-2> 종점 || 경기도 성남시 중원구 상대원동(사기막골) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:20 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 15~25분 ||<-2> 휴일배차 || 20~30분 || ||<-2> 운수사명 || [[성남여객버스]] ||<-2> 인가대수 || 14대[* 평일 8~10대, 주말 6~7대로 운행한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> (성남동대형주차장 →) [[모란역]] '''(→ 성남종합운동장 → 중앙시장 → 태평오거리 →/← [[신흥역(성남)|신흥역]] ← 중원구청)''' - 성남초등학교사거리 - [[산성역]] - [[폴리텍대학]] 성남캠퍼스 - 논골(문원중학교, [[성보경영고등학교]]) - 상원여자중학교 - 남한산성입구 - 사기막골 || == 개요 == 사기막골과 중원구 지역을 오가는 순환노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. ([[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=88&routeId=241213006|88번]], [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=88-1&routeId=241213002#|88-1번]]) == 역사 == * 1992년에 신설되었다. 88번은 [[성남 버스 55|55번]]과 함께 [[성남시내버스]] 최초의 영업노선이기도 하다. 개통 당시 운행차종은 무냉방 [[기아 코스모스]]. 이 노선 경우 개통한 지 20년이 넘었지만 수성교 도로구조로 인한 풍생중학교&[[풍생고등학교]] 경유로 변경[* 과거에는 성남종합운동장 사거리앞으로 고가가 연결되어 있었고, 이 고가를 경유하여 모란농협 정류장 쪽을 경유해서 운행했다.], 차고지 관련 사기막골 연장 등을 제외하면, 개통 이후 노선의 큰 변화가 없다. * 88-1번이 88번보다 더 일찍 마을버스로 전환되었다. 사실 88-1번도 원래는 지금으로 치면 [[성남시내버스]] 소속이었고 일반시내버스였으나, 과거 경기교통 출신이었던 99번과 복잡한 관계 및 인수를 거치며 계열사 소속 마을버스가 되었다. * 2014년 10월에 안전교통이 성남여객버스로 명칭만 바뀌었다. * 2018년 10월에 88번이 시내버스에서 마을버스로 전환될 것이라는 공문이 올라왔고[[http://gall.dcinside.com/m/transit/99465|관련 게시물]] 2019년 7월 15일에 시행될 예정이었으나,[* 이때는 88번이 폐선되고, 88-1번이 88A/B번으로 분리될 카더라가 있었다고 한다.] 한 차례 연기되어 2019년 9월 21일에 마을버스로 전환되었으며, 운수회사도 [[성남여객버스]]로 이관되었다. [[http://m.dcinside.com/board/transit/176465|관련 게시물]] * 사기막골 본사 전기충전소 포화 상태로 인해 2022년 4월 15일부터 기종점이 서로 뒤바뀌어 기점이 모란역으로, 종점이 사기막골 본사로 변경되었다. 다만 두 노선 모두 첫차시간에 사기막골 출발은 2회 유지된다.[[https://www.seongnam.go.kr/city/1000052/30001/bbsView.do?idx=268039|관련공지(성남시)]] == 특징 == * 88번과 88-1번 노선이 서로 같은 듯 다른데 두 노선의 순환구간이 서로 반대다. 사기막골부터는 노선이 똑같지만 성남초등학교(사거리)[* 성남초교사거리가 정식 정류장명이지만 2000년대 까지는 정류장 명칭이 그냥 사거리(...)였다.]에서 방향이 달라진다. 즉, 성남초등학교 - [[모란역]] - 성남초등학교 구간이 순환구간.[* [[서울 지하철 2호선]]과 같은 형태가 아닌 [[서울 지하철 6호선]]과 같은 반고리 형태의 순환노선이라 생각하면 편하다.] 덕분에 순환구간에 사는 사람들은, 방향에 따라 타야 하는 노선 번호가 다르다. 태평동 주민들의 경우 [[모란역]]은 88번을, 남한산성 방면은 88-1을 타야 하는 것이다. 반고리형태의 노선 특성상, 태평동에서 [[신흥역(성남)|신흥역]]을 가야 한다면? [[서울 버스 303|303번]]을 타자.[* [[성남 버스 3-1|3-1번]]이나 [[서울 버스 452|452번]]이 있긴 하지만 배차가 오래걸림을 주의.] * [[수정구]], [[중원구]]를 투어하는 성격이 강한 노선으로, [[수정구]], [[중원구]]의 독특한 도로 특성상 운전난이도가 상당히 높다. [[문원중학교]]와 [[성보경영고등학교]] 앞 논골 언덕은 처음 타본 사람들은 입이 떡 벌어질만한 경사를 지니고 있고[* 이런 특성상 현재는 정년이 넘은 촉탁직 기사들이 이 노선을 전담한다. 88번의 경우, 시내버스 시절에는 고참 기사들이 들어갔었다. 덕분에 베테랑 기사들도 상당히 긴장하는 구간이다. 급한 경사에 2대의 차량이 줄 차례차례 올라가는 중에 앞차의 시동이 꺼지면? 게다가 시동을 꺼먹은 차량이 초보운전이라면? 대형사고로 이어지기 딱 좋은 상황일 것이다. 물론 88-1번의 경우 과거에는 신입 기사들이 전담했던 노선이었다.] 좁은 도로에 길가에 주차가 만연한(....) 태평동 구간은 버스 주제에 단선 기차에서나 볼 법한 교행[* 버스와 버스가 마주치면 2대 중 하나가 최대한 도로 가장자리로 비켜줘야 한다.]이 자주 이뤄진다. 하대원동은 그나마 좀 도로가 넓은 편이라서 낫지만 [[성남고등학교(경기)|성남고등학교]] 앞 고개가 또 병목구간이다. * 남한산성입구에 데려다 주기 때문에 등산객들이 많이 타는 편인데, [[산성역]]에서는 당연히 이 노선이나 88-1번 혹은 [[경기광주 버스 9|9번]]을 타고 가야만 한다. [[모란역]]에서 이 노선을 탔다가는 [[굴곡 노선/버스/경기도|성남 시내 구경을 다 하게 될 터이니]] [[성남 버스 51|51번]], [[성남 버스 340|340번]]을 타도록 하자. 남한산성입구(양지파출소)에서도 마찬가지[* 참고로 이 노선은 [[남한산성입구역]]에는 근처도 안 간다.] 근데 대부분의 등산객들이 남한산성 안쪽까지 편안하게 가기 위해서 주말이나 공휴일에는 [[산성역]]에서 남한산성으로 곧바로 직행하는 [[경기광주 버스 9|9-1번]]을 이용한다. * [[산성역]]에서 [[성보경영고등학교]]나 남한산성입구, 사기막골 방면으로 가는 승객은 대부분 88-1번을 많이 이용했다. 당시에는 88-1번만 마을버스여서 요금이 저렴하기 때문이다. 그래서 88번은 [[산성역]]을 지나면 사기막골까지 수요가 떨어지는 건 당연. 반급부로 88-1번은 어느 정도 찬다. 마을버스로 전환된 현재는 먼저 오는 거 아무거나 탄다. * 주요 학교 인근에 정차하는 정류장이 많아 중, 고등학생들이 많이 이용하는 노선들이다. 먼저 상원여자중학교와 [[성보경영고등학교]] 학생들은 88번을 이용해 태평동으로, 88-1번을 이용해 신흥역 쪽으로 가는 학생들이 많은데, 88-1번에는 이 학교들 하교시간만 되면 '상원여자중학교 - 논골놀이터 - [[성보경영고등학교]]' 정류장에서 '''학생들 60~70여 명이 차 하나 타겠다고 있는대로 우겨넣기'''를 하기 때문에 '''차량에 서 있을 공간조차 없고''', '''앞문으로 승차까지 불가능한 정도로 헬게이트가 열린다.''' ~~한국버스판 사이쿄선~~ 특히 금요일이 제일 심하다. 게다가 '''이 구간이 급경사구간'''에 '''터져나가는 학생들''' 때문에 기사들이 상당히 많이 불편해한다. ~~그런데 그와중에도 자기 친구랑 같이 앉겠다고 더 복잡하게 만드는 것들도 있으니 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.~~ * 그래서 산성역에서 타는 손님들이 많이 불편을 겪는 상황. [[신흥역(성남)|신흥역]]까지는 답답한 상태로 가야 한다. 요것들 때문에 하루빨리 대형차량 투입이 필요하기도 하다. 중원구 지역에는 [[성일중학교(경기)|성일중학교]], [[성일고등학교]], [[성남고등학교(경기)|성남고등학교]], [[영성중학교]], [[성남테크노과학고등학교]] 인근 정류장에서 88번, 88-1번 모두 정차하며, [[동광중학교(경기)|동광중학교]], [[동광고등학교]], [[성남여자고등학교]] 인근 정류장에선 [[모란역]]에서 태평동 방향으로 가는 88-1번이 정차하기 때문에 통학시간대에 [[헬게이트]]가 열린다. * 배차간격이 20~30분으로 상당히 긴 편이니 어플을 통해 미리 확인하고 타자. 특히 88번의 경우에는 2018년부터 배차간격이 갈수록 나빠지기 시작하더니 마을버스 전환 후에도 그대로 이어졌고 현재는 6대까지 감차되었으나 전기버스가 다시 운행하면서 8대로 조금 나아졌다. * 논골로 일대에서 산성대로든 수정로든 나가려면 이 둘과 9번을 타야 나가기 수월하다. * '[[모란역]] - 태평동 - [[산성역]] - 남한산성입구' 구간은 [[성남 버스 9|9번]]과 중복된다. * 88번의 경우 전국 마을버스 최초로 전기버스가 투입된 노선이다.[[https://m.snvision.seongnam.go.kr/10827|#]] 현재 8대 모두 전기버스로 운행중이다. * 모란대형주차장으로 기종점이 바뀌면서, 88번은 차고지에서 승차가 불가능하고, 88-1번은 하차가 불가능하다. === 일평균 승차량(88번) === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성하였다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3> '''평일''' || ||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭|| ||2014년||<)>7,482||<)>|| ||2015년||<)>7,498||<)>{{{#red △ 16}}}|| ||2016년||<)>7,318||<)>{{{#blue ▽ 180}}}|| ||2017년||<)>6,396||<)>{{{#blue ▽ 922}}}|| ||2018년||<)>5,461||<)>{{{#blue ▽ 935}}}|| ||2019년||<)>5,696||<)>{{{#red △ 235}}}|| ||<-3> '''주말''' || ||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭|| ||2014년||<)>5,907||<)>|| ||2015년||<)>5,822||<)>{{{#blue ▽ 85}}}|| ||2016년||<)>5,079||<)>{{{#blue ▽ 743}}}|| ||2017년||<)>4,027||<)>{{{#blue ▽ 1,052}}}|| ||2018년||<)>4,045||<)>{{{#red △ 18}}}|| ||2019년||<)>3,032||<)>{{{#blue ▽ 1,013}}}|| == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]] : [[산성역]], [[모란역]], [[신흥역(성남)|신흥역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 모란역 [[분류:성남시의 마을버스]][[분류:1992년 개업한 버스 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기