문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 양자동역 (문서 편집) [include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 良子洞驛 / Yangjadong Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||<-3> {{{+2 '''양자동역'''}}}[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=양자동역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Yangjadong || || [[한자]] ||<-2><|2> 良子洞 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(良子洞, ruby=ヤンジャドン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경상북도]] [[경주시]] [[강동면(경주)|강동면]] 인동리 727-2 || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[폐역]][br]~~([[포항역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대구경북본부)~~ || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[동해선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[동해선]] ||<-2> 1967년 9월 1일[br]~ 2021년 12월 28일 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[부산진역(경부선)|{{{#!html부산진 방면}}}]][[안강역|안 강]][br]← 2.9 ㎞ || '''舊 [[동해선]]'''[br]~~양자동~~[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || [[효자역(포항)|{{{#!html효자 방면}}}]][[부조신호장|부 조]][br]2.9 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[동해선]]의 [[철도역]]. [[경상북도]] [[경주시]] [[강동면(경주)|강동면]] 인동리 727-2에 위치해 있다. == 역 정보 == [[파일:양자동역사.png|width=100%]] 이 역이 언제 개업했는지에 대해서는 알려진 정보가 없다. 인근의 부조역과 효자역의 개업일로 보아 [[1927년]]~ [[1945년]]이라는 설이 있으나 이것도 가정이다. [[1967년]] [[9월 1일]]이 개업일로 알려져 있지만 사실 이 날은 을종대매소로 지정된 날이다(철도청고시 제351호, 1967년 8월 29일자). 승하차 통계는 1965년부터 집계되었다. 하지만 동해남부선이 단선 상황이고 동해남부선을 경유하는 여객열차가 긴 배차간격의 수렁에 빠지면서, 1986년까지 승하차인원이 2~3만명을 유지하던 것이 1987년에 갑자기 1/4토막이 난 후 그대로 망했다. 결국 2007년 6월 1일 여객취급이 중지되었고, 아무런 기능도 하지 못한 채 반 폐역 상태를 유지하다가 [[동해선]] 복선전철화의 영향을 받아 [[2021년]] 12월 28일에 그대로 폐지되었다. == 역 주변 정보 == 건물이 없는 승강장 형태의 간이역으로 인근 500m 거리에 [[유네스코]] [[세계문화유산]]으로 지정된 [[경주시]] [[양동마을]][[http://ata.hannam.ac.kr/korea/yangdong/yd-k.htm|#]]이라는 곳이 있다. 그럼에도 불구하고 열차가 정차하지 않은 지 오래라서 이 역에는 2022년 말을 기준으로 [[교외선]] [[삼릉역]]처럼 [[잡초]]만 무성하게 자라있다. 내국인과 외국인 관광객이나 포항시민, 경주시민들도 열차편이 많은 [[안강역]]에서 내리거나 자동차나 버스로 양동마을을 방문하지 이 역이 있는지 조차도 잘 모른다. 사실 양동마을이 세계유산으로 지정된 건 이 역의 여객취급이 중지된 뒤인 2010년이고 세계유산이라는 엄청난 네임밸류 덕분에 지정 이후 양동마을에 특히 한국의 전통마을이라는 성격상 이 역이 살아있던 과거보다 오히려 외국인 관람객이 많이 늘어난 상황이다. 심지어 2011년에는 한 노래 앨범배경이 양자동역에서 촬영한 사례가 있다.(노래 앨범과 가수는 S.I.D-sound 의 내부 밴드그룹 Liaxy의 Departure Station) 만약 역이 살아있을 때 세계유산 지정이 됐다면 [[불국사역]] 처럼[* 불국사역과 불국사는 3.5km나 떨어져 있음에도 불구하고 폐역이 될때까지 여객취급을 하고 있었다. 다만 이는 불국사 관광객 뿐만 아니라 불국동 주민들도 꽤 이용했으며, 상권도 발달해있었지만, 양자동역은 주변 인구가 적은 데다가 상권도 미약하다.] 관광객 증가와 연계가 가능했을지도 몰랐지만 시기가 엇갈려 버렸고, 어차피 동해선 선로 자체가 이설될 예정인 시한부였기 때문에 현지 주민들도 코레일도 아무도 되살려볼 의지도 없어 잊힌 비운의 역이다. 단, 동해선 선로가 이설되어도 [[양동마을]] 근처까지는 가는데, 역을 세울 곳의 접근성이 불편하다.[* 일단 바로 옆이 [[형산강]] 이어서 역을 만들려면 형산강 위에 만들어야 하며 그 외에는 옛 동해선 이 바로 밑에 있고 산이 바로 옆에 있어 만들기가 불편하다.] == 둘러보기 == [include(틀:동해선의 역 목록)] [[분류:1967년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:동해선]][[분류:경주시의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:2021년 폐지된 철도역]][[분류:동해선(폐지된 구간)]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기