문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 양재대로 (문서 편집) [include(틀:서울특별시의 대로)] [include(틀:경기도의 대로)] ||<-3> {{{#fff {{{+2 '''양재대로'''}}}[br]良才大路 | YangJae-daero}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" ||[[중앙로(과천)|{{{#fff ← 중앙로 (서)}}}]] || [[구리암사대교|{{{#fff 구리암사대교 (북) →}}}]]||}}} || ||<|2> ← {{{-1 {{{#555,#aaa [[서해로|{{{#555,#aaa 안산}}}]] 방면}}}}}}[br][[중앙로(과천)|중앙로]] ||<|2> [[47번 국도|{{{-1 {{{#fff 47번[br]국도}}}}}}]] || {{{-1 {{{#555,#aaa [[김화|{{{#555,#aaa 김화}}}]] 방면}}}}}} → || ||<|2> [[영동대로]] || ||<|2> ← {{{-1 {{{#555,#aaa [[천안IC|{{{#555,#aaa 천안}}}]] 방면}}}}}}[br][[밤고개로]] ||<|2> [[23번 국가지원지방도|{{{-1 {{{#00f 23번[br]국가지원지방도}}}}}}]] || || {{{-1 {{{#555,#aaa [[가양대교|{{{#555,#aaa 서울}}}]] 방면}}}}}} → || || ← {{{-1 {{{#555,#aaa [[행주대교|{{{#555,#aaa 개화}}}]] 방면}}}}}}[br][[남부순환로]] || [[92번 서울특별시도|[[파일:Cityroad_kor_92.svg|height=17px]] {{{-1 {{{#fff 92번[br]서울특별시도}}}}}}]] || {{{-1 {{{#555,#aaa [[사가정역|{{{#555,#aaa 면목}}}]] 방면}}}}}} →[br][[사가정로]] || || ← {{{-1 {{{#555,#aaa [[성산대교|{{{#555,#aaa 성산}}}]] 방면}}}}}}[br][[강남순환로]] || [[94번 서울특별시도|[[파일:Cityroad_kor_94.svg|height=17px]] {{{-1 {{{#fff 94번[br]서울특별시도}}}}}}]] || {{{-1 {{{#555,#aaa 종 점}}}}}} || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-3> '''[[47번 국도]]·[[23번 국가지원지방도]]'''[br]'''[[92번 서울특별시도]]''' (안내용)[br]'''[[94번 서울특별시도]]''' (안내용)[br]'''41번 서울특별시도''' (관리용)[br]'''42번 서울특별시도''' (관리용) || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 간체자 · 가타카나 표기}}}''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" || 간체자 || 良才大路 || || 가타카나 || ヤンジェデロ ||}}}}}}}}} || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[서초구]] [[우면동]] [[선암IC]] || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-3> [[경기도]] [[구리시]] [[아천동]] [[구리암사대교]] 북단 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-3> 19.3km || ||<-4><#007348> '''{{{#fff 개통}}}''' || || 1974년 ||<-2> 둔촌사거리 - 암사정수센터사거리 || || 1986. 5. 24. ||<-2> [[수서IC]] - [[가락시장]][[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1986052300099210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-05-23&officeId=00009&pageNo=10&printNo=6222&publishType=00020|#]] || || 1988. 7. 12. ||<-2> [[양재IC]] - [[수서IC]] || || 2014. 11. 21. ||<-2> [[구리암사대교]] || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 관리}}}''' || || [[서울특별시청|서울특별시[br]남부도로사업소]] ||<-2> [[선암IC]] - 주암교[br]매헌지하차도 - 구룡지하차도|| || [[서울특별시청|서울특별시[br]동부도로사업소]] ||<-2> 구룡지하차도 - [[구리암사대교]] || || [[과천시]] ||<-2> 주암교 - 매헌지하차도 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || || 6차로 ||<-2> 길동사거리 - [[구리암사대교]] || || 8차로 ||<-2> [[선암IC]] - 길동사거리 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-3> [[선암IC]] ↔ [[양재IC]] ↔ [[수서IC]] ↔ [[구리암사대교]] || [목차][clearfix] == 개요 == [[서울특별시]] [[서초구]] 선암교차로[* 이곳에서 북쪽으로는 [[우면산터널]], 남쪽으로는 [[봉담과천로]], 교차로 서쪽부터는 중앙로([[과천시]])이다.]에서 [[경기도]] [[구리시]] [[아천IC]]까지 이어지는 길이 19.4km, 왕복 6~14차선 [[도로]]이다. 원래 양재대로는 서초구 양재1동 과천시계(선암교차로 서쪽)에서 [[동부간선도로]] [[수서나들목]]까지의 6.8km 구간에 해당되었다. 그러다가 2010년 [[도로명주소]] 개정으로 수서나들목 동쪽의 [[송파구]], [[강동구]]까지 이르는 구간까지 몽땅 양재대로로 편입된 것. 원래 수서나들목 동쪽 구간은 둔촌사거리까지는 '''[[남부순환로]]'''의 일부, 둔촌사거리부터는 '''둔촌로'''였다.[* 물론 효율성 때문이긴 하지만, 이런 식으로 편입된 도로들이 여러 곳이라 불만이 상당했다. ~~저 양재 아니라 송파 사는데요?~~ [[도로명주소]] 항목 참조.] == 연계도로 == === 교차로 === ||<#fcc,#633> ||입체교차로 || ||<#cff,#366> ||[[강남순환로]]와 중첩 ([[자동차전용도로]] 구간) || ||<-2>[[파일:좌회전 금지.png|width=18]] 좌회전 진입 금지 || ||<-5> '''[[사가정로]]''' 직결 || ||← '''[[강변북로]]'''[br][[천호대교]] ||<-3><#fcc,#633> [[아천IC]][br]{{{-1 ([[구리암사대교]] 북단)}}} || '''[[강변북로]]''' →[br][[양평군]][br][[토평IC]]|| ||← '''[[올림픽대로]]'''[br][[김포국제공항]][br][[천호대교]] ||<-3><#fcc,#633> [[암사IC]][br]{{{-1 ([[구리암사대교]] 남단)}}} || '''[[올림픽대로]]''' →[br][[춘천시]][br][[강일IC]]|| ||← '''[[아리수로]]'''[br][[서울암사동유적]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> 암사정수센터 || '''[[고덕로]]''' →[br][[하남시]]|| ||← '''[[고덕로]]'''[br][[올림픽대로]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> 동부기술교육원 || '''[[고덕로]]''' →[br][[고덕역]]|| ||← '''[[구천면로]]'''[br][[서울천일초등학교|천일초교]]교차로 ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[명일역]] || '''[[구천면로]]''' →[br][[상일동]]|| ||← '''[[상암로(서울)|상암로]]'''[br][[암사역]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[굽은다리역]] || '''[[상암로(서울)|상암로]]''' →[br][[동남로]]|| ||← '''[[천중로]]'''[br][[강동성심병원]][br][[서울천동초등학교|천동초교]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[서울천동초등학교|천동초교]]입구 || '''[[천중로]]''' →[br][[길동생태공원]][br][[길동]]|| ||← '''[[진황도로]]'''[[파일:좌회전 금지.png|width=18]][br][[광진교]][br][[강동성심병원]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> || [[파일:좌회전 금지.png|width=18]]'''[[진황도로]]''' →[br][[중앙보훈병원]][br][[천호대로]]|| ||← '''[[천호대로]]'''[br][[상일IC]][br][[동남로]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> 길동사거리 || '''[[천호대로]]''' →[br][[천호대교]][br][[천호역|천호사거리]]|| ||← '''[[풍성로]]'''[[파일:좌회전 금지.png|width=18]][br][[풍납동|풍납1·2동]][br][[영파여자중학교|영파여중]][[영파여자고등학교|·고교]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[둔촌동역]] || [[파일:좌회전 금지.png|width=18]]'''[[풍성로]]''' →[br][[중앙보훈병원]][br][[서울한산초등학교|한산초]][[한산중학교|·중교]]|| ||← '''[[강동대로]]'''[br][[왕십리역]][br][[올림픽대교]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> 둔촌사거리 || '''[[강동대로]]''' →[br][[서하남IC]][br][[동남로]]|| ||← [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[올림픽공원역]] || [[올림픽선수촌아파트]] →|| ||← '''[[위례성대로]]'''[br][[잠실역]][br][[몽촌토성역]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]] || '''[[위례성대로]]''' →[br]오륜사거리[br][[올림픽선수촌아파트]]|| ||← '''[[마천로(서울)|마천로]]'''[br][[방이동|방이1,2동]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[방이역]] || '''[[마천로(서울)|마천로]]''' →[br][[마천역]][br]오금공원|| ||← '''[[오금로]]'''[[파일:좌회전 금지.png|width=18]][br][[송파구청]][br][[서울 가락동-방이동 고분군|방이동 고분군]] ||<-3><#fcc,#633> 오금사거리 || [[파일:좌회전 금지.png|width=18]]'''[[오금로]]''' →[br][[거여역]][br][[오금역]]|| ||← '''[[송이로]]'''[br][[가락로(서울)|가락로]][br][[송파동|송파2동]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[서울신가초등학교|신가초교]]앞 || '''[[송이로]]''' →[br][[서울문정초등학교|문정초교]][br][[국립경찰병원]]|| ||← '''[[송파대로]]'''[br][[잠실대교]][br][[석촌역]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[가락시장]] || '''[[송파대로]]''' →[br][[성남시]][br][[가락시장역]]|| ||← '''[[탄천동로]]'''[br][[서울종합운동장]] ||<-3><#c8c8c8,#191919> [[탄천교]] || '''[[탄천동로]]''' →[br][[올림픽훼미리타운]][br][[가락시장]]{{{-1 (수산, 축산)}}}|| ||← '''[[동부간선로]]'''[* 청담대교 방면 남부순환로로 빠진 후 900m 지점에서 합류][*가 가락시장 방면에서 진입 불가][br][[청담대교]] ||<-3><|2><#cff,#366> [[수서IC]] || [*양 양재IC 방면에서 진입 불가]'''[[동부간선로]]''' →[br][[분당신도시]]|| ||← '''[[남부순환로]]'''[*가][br][[서초IC]][br][[학여울역]] || [*양]'''[[밤고개로]]''' →[br][[헌릉IC]][br][[수서역]]|| ||←'''양재대로55길'''[br][[서울수서경찰서]][br][[대청역]] ||<-3><#cff,#366> 일원1동주민센터앞 ||<#ddd,#383b40> || ||← '''[[일원로]]'''[br][[대청역]] ||<-3><#cff,#366> [[삼성서울병원]] || '''[[일원로]]''' →[br][[일원역]]|| ||← '''[[영동대로]]'''[br][[영동대교]][br][[학여울역]] ||<-3><#cff,#366> [[일원지하차도]][* 1993년 10월 개통] · [[일원터널]]교차로 || '''[[광평로]]''' →[br][[수서역]][br][[일원역]]|| ||← '''[[삼성로(서울)|삼성로]]'''[br][[대치역]][br][[개포동역]] ||<-3><#cff,#366> [[개포3,4단지]] ||<#ddd,#383b40> || ||←'''[[선릉로]]'''[br][[도곡역]] ||<-3><#cff,#366> [[구룡마을]]입구 ||<#ddd,#383b40> || ||← '''[[언주로]]'''[br][[성수대교]][br][[남부순환로]] ||<-3><#cff,#366> [[구룡터널입구교차로]] || '''[[분당내곡로]]''' →[br][[분당신도시]][br][[헌릉IC]]|| ||←'''[[논현로]]'''[br][[동호대교]][br][[남부순환로]] ||<-3><#cff,#366> [[구룡사]]앞 ||<#ddd,#383b40> || ||← '''[[강남대로]]'''[br][[한남대교]][br][[양재역]] ||<-3><#cff,#366> 염곡사거리 || '''[[헌릉로]]''' →[br][[성남시]][br][[내곡IC(서울)|내곡IC]]|| ||← '''[[경부간선도로]]'''[br][[한남대교]][br][[서초IC]] ||<-3><#cff,#366> [[양재IC]] || '''[[경부고속도로]]''' →[br][[부산광역시]][br][[서울만남의광장휴게소|만남의광장]]|| ||← '''[[매헌로]]'''[br][[양재시민의숲역]][br]보건환경연구원 ||<-3><#cff,#366> 트럭터미널앞 ||<#ddd,#383b40> || ||← '''양재대로11길'''[br][[양재시민의숲역]][br][[매헌로]] ||<-3><#cff,#366> || '''[[양재대로12길]]''' →[br][[헌릉로]][br][[서울추모공원]]|| ||<|3><#ddd,#383b40> ||<-3><#cff,#366> || '''[[추사로]]''' →[br][[렛츠런파크 서울|경마공원]]|| ||<|2><#c8c8c8,#191919> ||<#cff,#366> [[선암TG]] ||<|2><#c8c8c8,#191919> ||<|2><#ddd,#383b40> || || '''[[강남순환로]]'''[br]↓[br][[성산대교]][br][[사당IC]] || ||← '''[[태봉로(서울)|태봉로]]'''[br][[양재시민의숲]] ||<-3><|2><#c8c8c8,#191919> [[선암IC]] ||<|2> '''[[우면산로]]''' →[br][[의왕시]][br][[서울대공원]]|| ||← '''[[우면산로]]'''[br][[반포대교]][br][[예술의전당]] || ||<-5> '''[[중앙로(과천)|중앙로]]''' 직결 || === 제한속도 === 현재 제한속도는 구룡터널사거리~수서IC 구간 60km/h 명덕초등학교 스쿨존 구간 40km/h, 나머지 구간 50km/h로 지정되었다. 자동차전용도로로 지정된 이후로도 보행자 통행이 가능해서인지 60km/h로 유지되었다. 이후 2002년(추정) 직결되는 중앙로(선바위역사거리~선암IC), 구 남부순환로 구간(수서IC~둔촌사거리)과 함께 70km/h로 상향되었다. 2010년 구 남부순환로, 둔촌로 구간이 양재대로로 편입되면서 선암IC~둔촌사거리까지 70km/h 둔촌사거리 이동(以東) 구간은 60km/h로 지정되었다. 2014년에 개통된 직결되는 용마터널(사가정로)과 구리암사대교는 70km/h로 지정되었다. 2015년, 명덕초등학교 스쿨존 구간이 50km/h로 하향되었다. 안전속도 5030 시범 운영으로 [[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?mod=news&act=articleView&idxno=1160662|이후 2017년 4월]],[* 2017년 5월에도 아직 시설물이 교체되지 않았다. 그 이후로 교체되었다.] 자동차전용도로구간은 직결되는 중앙로와 함께 선암IC~(달터근린공원-구룡산) 연결 다리 구간 60km/h, 일반 도로는 2017년 1~2월에(추정) 수서IC~올림픽공원사거리/구리암사대교(직결되는 용마터널 포함) 구간 60km/h, 올림픽공원사거리~구 둔촌주공아파트 출입구 삼거리 구간은 50km/h로 하향되었다. 이후 [[https://blog.naver.com/jinsunmigo/221403076429|2018년]], 진선미 주도로 명덕초등학교 스쿨존 구간이 40km/h로 하향되었고 2020년 하반기에 [[구룡터널입구교차로|구룡터널사거리]]~수서IC 구간은 60km/h, 명덕초등학교 스쿨존 구간 제외 나머지 구간은 전부 50km/h로 하향되었다. [[https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003694233?sid=100|2022년 10월부터]] 50→60km/h 상향 대상에 염곡사거리~수서IC~둔촌사거리 구간을 검토중이라고 한다(단, 구룡터널사거리~수서IC는 이미 60km/h이다). [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27218385|참고]] === 대체도로 === [[강동구]] [[고덕동(서울)|고덕동]]부터 [[송파구]] [[오륜사거리]]까지는 [[동남로]]가 한 블럭 옆에서 나란히 지나가지만 이 길 또한 [[서하남IC]] 근처는 답이 없다. 출퇴근 시간에는 차라리 양재대로가 빠르다. 위례성대로와 만나는 [[송파구]] 올림픽공원교차로에서 외곽쪽으로 600m 정도 가다보면 [[올림픽선수촌아파트]] 후문 삼거리가 나오는데, 그곳에서 좌회전하면 [[중대로]]가 나온다. 중대로는 강남구 경계인 [[탄천]]까지 이어지며 건너면 [[광평로]]와 연결되는데, 광평로는 양재대로와 나란히 달리다가 [[강남구]] [[일원동]] 일원터널교차로에서 양재대로와 만나서 종료되며 [[영동대로]]의 시점이 된다. 일원동에서부터 이 도로의 기점인 선암로까지는 대체도로로 [[개포로]]~[[양재천로]]~[[태봉로(서울)|태봉로]]를 이용할 수 있으며 태봉로는 이후 선암교차로에서 양재대로와 다시 만난다. == 구간별 특징 == === 선암IC - 염곡사거리 === * 염곡사거리 방면 {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<^|1> {{{#!wiki style="margin:-0px -12px -6px" {{{#!folding [ 교차로 상세정보 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-22px;margin-bottom:-11px" ||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}|| ||<-4><#fc6>||<-5><#00a49f> '''양재대로''' ||<#fc6>|| ||<-4><#fc6>||<#fdd> ▲ ||<#fdd> ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-4>'''◀ [[강남대로|{{{#fff 강남대로}}}]]''' ||<-2> '''염곡사거리''' ||<-4> '''[[헌릉로|{{{#fff 헌릉로}}}]] ▶'''|| ||<-3><#fc6>|| ◀△ || ◀△ || ◀△ || ▲ || ▲ || ▲ || △▶ || ||<-3><#fc6>|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; 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color: #000" ▲}}} || ||<-4>'''◀ [[매헌로|{{{#fff 매헌로}}}]]''' ||<-2> '''트럭터미널앞교차로''' ||<-4>|| ||<-3><#fc6>|| ◀△ || ◀△ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ||<-3><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ||<-4>'''◀ 양재대로11길''' ||<-2>||<-4> '''양재대로12길 ▶'''|| ||<#fc6>|| ◀△ || ◀△ || ◀ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || △▶ || || ▼◁△ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(-21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); color: #000" }}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<#fc6>|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-2><#fc6>|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); 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padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #ccc 50%, #fdd 50%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-5><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #ccc 50%, #fc6 50%); color: #000" }}} || ||<-5><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ||<-4>||<-2>||<-4> '''양재대로2길 ▶'''|| ||<-5><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || △▶ || ||<-5><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(-21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); color: #000" }}} || ||<-5><#fc6>||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #ccc 10%, #fdd 90%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-5><#fc6>||<-2><#fdd> '''선암지하차도''' ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to bottom, #ccc 10%, #fdd 90%); color: #000" }}} ||<#fc6>|| ||<-7><#fc6>||<-2><#fdd> '''[[우면산로|{{{#000 우면산로}}}]]''' ||<#fc6>|| ||<-10><#00a495> '''도로 종점''' || }}}}}}}}} || || {{{#fc6 ■}}} 통행 불가 {{{#fdd ■}}} 입체 시설 {{{#b0d3ad ■}}} 차로 변경 불가 {{{#000 △}}} 직진 불가 ||}}} [[중앙로(과천)|중앙로]]에서 선암지하차도로 직결되며, [[우면산로]] 과천 방면에서 온 차량이 진입 가능하다. [[우면산로]] 서울 방면([[우면산터널]])과 [[태봉로(서울)|태봉로]]에서 온 차량은 진입할 수 없어, 서초호반써밋아파트 앞에서 U턴해야 한다. [[양재대로2길]]을 통해 LH서초아파트로 진입할 수 있고, 선암지하차도에서 온 차량은 약 100m 이내에 3회의 차로변경을 해야 해서 진출시 주의를 요한다. 안전을 위해서는 선암지하차도로 진입하지 않고, [[중앙로(과천)|중앙로]]의 서초호반써밋아파트 앞에서 [[양재대로2길]]로 미리 진입할 것을 권한다. 이어서 [[강남순환로]]와 접속하는데, 양재대로의 1차로와 강남순환로의 3차로가 서로 입체교차하여 매헌지하차도 이용차량을 분리한다. 매헌지하차도를 이용하려면 양재대로에서 1차로, 강남순환로에서 1, 2차로를 이용하고, 이용하지 않으려면 양재대로에서 2, 3, 4차로, 강남순환로에서 3차로를 이용하면 된다. 매헌지하차도에 진입하면 염곡동서지하차도까지 진출입로가 없어 염곡사거리까지 모두 통과한다. 매헌지하차도와 분리된 이후 우측 포켓차로로 [[추사로]]와 교차한다. [[렛츠런파크 서울]] 뒷편으로 돌아오는 길인데, 매헌지하차도를 이용할 수 없기 때문에 이전보다는 우회하려는 차량이 많이 줄어든 편이다. 매헌지하차도가 지하로 내려간 이후로 상부에 다량의 좌회전 차로가 생긴다. 이들 차로는 [[양재대로11길]] 또는 [[매헌로]] 방면 좌회전 전용이기 때문에, 염곡사거리 방면으로 직진하려면 들어가면 안 된다. 가장 좌측은 U턴 차로, 이후 3개 차로는 양재대로11길 방면 좌회전 차로, 나머지 1개 차로는 매헌로 방면 좌회전 차로이다. [[양재대로12길]]과 교차할 때쯤부터 [[경부고속도로]], [[경부간선도로]] [[양재IC]] 진입을 위한 줄이 길게 발생하는 편이다. 직진 3개 차로는 염곡사거리 방면이고, 우측 2개 차로가 [[양재IC]] 방면이다. 직진 4차로에서 줄을 서다가, 양재대로12길에서 진입한 차량과 합류한 후에 부산 방면은 5차로를 이용, 서울 방면은 계속해서 4차로를 이용한다. [[양재IC]]의 클로버형 구조 특성상 서울 방면 진입이 매우 어렵기 때문에, 부산 방면 진입 후 [[서울만남의광장휴게소]] 회차로를 이용할 것을 권한다. [[양재IC]] 진입을 위한 줄이 트럭터미널앞교차로에서 끊임없이 [[꼬리물기]]를 하기 때문에, [[매헌로]]에서 좌회전한 차량이 [[양재IC]]를 이용하기 매우 어렵다. 미리 우회하여 [[양재대로11길]]을 경유하여 좌회전할 것을 권하는데, 이곳은 그래도 [[양재대로12길]]에서 좌회전하는 차량도 있기 때문에, [[꼬리물기]]를 못하여 공간이 생기기 때문이다. [[양재IC]] 하부에서 매헌지하차도가 끝나고 염곡동서지하차도가 시작된다. 매헌지하차도 3차로를 통해 염곡사거리 방면으로 진출할 수 있도록 설계된 것으로 추정되지만, 교통혼잡 때문인지 개방하지 않고 있다. 매헌지하차도는 3개 차로이지만 염곡동서지하차도는 2개 차로여서, [[병목 현상]]이 자주 발생한다. 매헌지하차도 진출 차량이 [[양재IC]] 서울 방면으로 진입하지 못하게 하기 위함인지, 이 구간에는 양재대로 1,2차로와 3, 4차로 사이에 차단봉이 설치되어 있다. 매헌지하차도 진출로는 막혀있지만, [[양재IC]] 진출입차량의 혼잡으로부터 염곡사거리 방면 1, 2차로를 지켜내는 역할은 잘 수행하고 있다. [[양재IC]]를 통과하면 1차로는 좌측으로 늘어나서 염곡사거리 좌회전 3개 차로가 되고, 2, 3차로는 그대로 직진, 4차로가 늘어나서 직진, [[양재IC]]에서 합류한 5차로가 우회전 차로가 된다. 염곡사거리 정체도 심심찮게 발생하기 때문에 미리 [[양재대로12길]]로 우회하여 [[염곡IC]]로 [[헌릉로]]에 접속하는 것을 권한다. '''이 구간 정체의 99%는 [[양재IC]] 때문에 발생한다.''' 먼저 [[경부간선도로]] 서울 방면 교통량의 증가로 정체가 시작되면, 양재IC에서 서울 방면으로 진입하는 흐름이 느려진다. 클로버형 구조 탓에 진출입차량이 엇갈려 매우 혼잡해지고, 양재IC 진입이 더 느려지면서 양재대로 본선에 차벽이 생기기 시작한다. 여기까지는 양재IC 이용 차량만 막히지 다른 차량은 막히지 않지만, [[주암동]]까지 차벽이 늘어지면 문제가 심각해진다. [[강남순환로]]에서 내려온 차량들이 1차로로 합류하자마자 4차로의 양재IC 줄을 서기 위해 대각선으로 도로를 점유하게 되고, [[추사로]]와의 교차로의 신호등까지 겹치면서 도로 전체가 마비된다. [[설상가상]]으로 [[선암IC]]에서 3, 4차로로 합류한 차량들이 1차로의 매헌지하차도를 이용하기 위해 좌측으로 차로변경을 시도하는데, 2차로가 앞선 이유로 교차로를 통과하지 못하고 있으니, 1, 2차로로 진입하는 선암지하차도까지 정체가 길게 늘어진다. 매헌지하차도는 지하차도가 끝난 후에 3차로가 2차로로 합쳐지는 [[병목 현상]]으로, 교통량이 많아지면 1, 2차로에 정체가 발생한다. 이어지는 염곡동서지하차도는 지하차도가 끝난 후에 구룡지하차도를 진출입차량에 의한 [[엇갈림구간]]이 발생하여 2차로가 다소 정체되는 편이고, 1차로의 흐름이 상대적으로 원활하다. * 선암IC 방면 {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<^|1> {{{#!wiki style="margin:-0px -12px -6px" {{{#!folding [ 교차로 상세정보 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-22px;margin-bottom:-11px" ||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}||{{{#!wiki style="width:60px;" }}}|| ||<-5><#fc6>||<-2><#00a49f> '''[[중앙로(과천)|{{{#fff 중앙로}}}]]''' ||<#fc6>|| ||<-5><#fc6>|| ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-3>'''◀ [[우면산로|{{{#fff 우면산로}}}]]''' ||<-2> '''선암IC''' ||<-3> '''[[우면산로|{{{#fff 우면산로}}}]] ▶[br][[태봉로(서울)|{{{#fff 태봉로}}}]] ▶'''|| ||<-2><#fc6>||<|2><#fdd> '''서초보금자[br]리지하차도''' ||<#b0d3ad> ◀△ ||<#b0d3ad> ◀△ || ▲ || ▲ || △▶ || ||<-2><#fc6>||<#b0d3ad> ▲ ||<#b0d3ad> ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ||<-2><#fc6>|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; 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padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #fc6 50%, #ccc 50%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-2><#fc6>|| ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fc6>|| ||<-3>'''◀ [[양재대로12길|{{{#fff 양재대로12길}}}]]''' ||<-2>||<-3> '''양재대로11길 ▶'''|| || ◀△ || ◀△ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || △▶ || ||<-3>||<-2> '''트럭터미널앞교차로''' ||<-3> '''[[매헌로|{{{#fff 매헌로}}}]] ▶'''|| ||<#fc6>||<-2><#fdd> '''매헌지하차도''' || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▶ || ||<#fc6>||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top, #b0d3ad 10%, #fdd 90%); color: #000" }}} || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(-21deg, #fdd 50%, #ccc 50%); color: #000" ▲}}} || ||<#fc6>||<#b0d3ad> ▲ ||<#b0d3ad> ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ ||<#fdd> '''[[양재IC|{{{#000 양재IC}}}]]''' || ||<#fc6>||<#b0d3ad> ▲ ||<#b0d3ad> ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || ▲ || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(21deg, #ccc 50%, #fdd 50%); 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[[매헌로]], [[양재대로12길]], [[추사로]]로 가려면 염곡동서지하차도를 이용하지 않고, 염곡사거리에서 직진해야 한다. 매헌지하차도를 나오면 본선 2개 차로는 [[강남순환로]]로 직결되고, 3차로가 분기되면서 [[우면산로]], [[중앙로(과천)|중앙로]], [[태봉로(서울)|태봉로]] 방면으로 진출할 수 있다. 이후에는 [[선암TG]]에서 비싼 요금을 납부하고 [[사당IC]]까지 가야 진출할 수 있기 때문에, 유일한 진출로인 이곳으로 나가려는 차량이 항상 줄을 길게 선다. 매헌지하차도 2차로는 거의 항상 정체된다. 염곡사거리와 [[양재IC]] 서울 방면 진입로 사이가 100m도 채 되지 않아 엇갈림 현상이 발생한다. 양재대로, [[헌릉로]]에서 진입한 차량들은 직진 3개 차로로 진입하고, [[강남대로]]에서 진입한 차량들은 [[양재IC]] 서울 방면 2개 차로로 진입하게 되는데, 양재대로, [[헌릉로]]에서 진입해서 [[양재IC]] 서울 방면으로 진입하려는 차량들과 [[강남대로]]에서 진입해서 양재대로로 진입하거나 [[양재IC]] 부산 방면으로 진입하려는 차량들이 지나치게 짧은 구간에 서로 완벽하게 엇갈린다. 이 때문에 염곡사거리는 꼬리물기 차량들로 늘 북새통이 되고, [[강남대로]]에서 우회전으로 진입하는 차로는 강남대로를 따라 수없이 길게 늘어서기 일쑤다. [[매헌로]]에서 양재대로1길로 이르는 구간의 가로변 차로는 [[코스트코]] 주차장으로 진입하려는 차량들이 줄을 설때가 잦다. 양재대로11길로 우회전할 차량은 가로변에서 두번째 차로를 이용하는 것이 더 낫다. 어차피 길이 금방 만나서 그냥 [[매헌로]]로 우회전하는 것이 더 낫다. [[추사로]]와의 교차로를 지나면 1차로는 [[강남순환로]] 진입로, 2차로는 [[우면산로]] 과천 방면 진입로, 3,4차로는 [[중앙로(과천)|중앙로]] 방면 진입로가 된다. 1차로에서 분기되는 차로를 통해 서초보금자리지하차도, 4차로에서 분기되는 5차로를 통해 [[우면산터널]], [[태봉로(서울)|태봉로]]로 진입할 수 있다. [[강남순환로]]로 진입하려는 줄이 자주 길게 늘어서는 편이고, 마지막에 급하게 본선으로 빠져나가는 차량들과 급하게 진입로로 들어오려는 차량들이 제법 있어서 통행에 주의를 요한다. === 염곡사거리 - 가락시장교차로 === 많은 교차로를 지하차도로 통과하지만, 중간중간에 위치한 평면교차로 때문에 아무 소용이 없이 미어터진다. 특히 염곡사거리부터 일원터널사거리까지 구간은 차량이 가장 집중되어 양방향 모두 꽉꽉 막힌다. 구룡터널교차로, 구룡마을입구교차로, 개포3,4단지교차로 3개 평면교차로가 이 구간 통과를 특히 더욱 어렵게 만든다. 현재 구룡마을입구교차로와 개포3,4단지교차로를 모두 통과하는 지하차도를 건설하고 있어, 해당 구간에 차로 폭이 좁아지고 곡선이 많아 운전에 더더욱 주의를 요한다. == 연선 주요 시설 == * [[구리암사대교]] * 명덕초등학교 / [[명일중학교]] / 서울시동부기술교육원 * [[명일역]] / [[성덕고등학교(서울)|성덕고등학교]] / 명일시장 * [[굽은다리역]] / [[홈플러스 강동점]] / [[CGV 천호]] * [[길동역]] / 길동시장 * [[강동세무서]] * [[둔촌동역]] / 둔촌시장 * -- [[둔촌주공아파트]] --[* 현재 재건축이 시작되어 기존의 주택공사 건물은 전부 철거되었다.]/ [[올림픽파크 포레온]](예정) * [[한국체육대학교]] / [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]] * [[보성고등학교(서울)|보성고등학교]] / [[보성중학교(서울)|보성중학교]] / [[서울세륜초등학교]] * [[올림픽공원역]] * [[올림픽선수촌아파트]] * [[방이역]] * 석촌중학교 / 신가초등학교 * [[가락중학교]] / [[가락고등학교]] * [[서울중대초등학교]] / [[잠실여자고등학교]] / [[일신여자상업고등학교]] * [[송파역]] * [[헬리오시티]] * [[가락시장]] * [[서울세종고등학교]] / [[대진디자인고등학교]] * [[삼성서울병원]] * [[중동중학교]] / [[중산고등학교(서울)|중산고등학교]] * [[개포자이 프레지던스]] * [[구룡마을]] * [[KOTRA]] * [[양재IC]] * [[현대자동차그룹]] * [[코스트코 양재점]] / [[이마트 양재점]] / [[하나로마트 양재점]] == 대중교통 == === 버스 === * [[서울 버스 141]]: 구룡터널교차로~염곡사거리 * [[서울 버스 343]]: 일원터널교차로~가락시장교차로 * --[[서울 버스 402]]: 개포3.4단지교차로~일원터널교차로--[*미정차 도로내에 정류장이 없다.] * [[서울 버스 441]]: 선암IC~염곡사거리 * --[[서울 버스 461]]: 개포3.4단지교차로~일원터널교차로--[*미정차] * [[서울 버스 463]]: 구룡사앞교차로~염곡사거리 * [[서울 버스 2312]]: 길동사거리~[[구리암사대교]] * [[서울 버스 3011]]: 개포3.4단지교차로~수서IC * [[서울 버스 3214]]: [[방이역]]~길동사거리 * [[서울 버스 3220]]: [[방이역]]~둔촌사거리 * [[서울 버스 3316]]: 둔촌사거리~길동사거리 * [[서울 버스 3319]]: [[가락시장]]~둔촌사거리 * [[서울 버스 3321]]: 천동초교입구~[[명일역]] * [[서울 버스 3322]]: 신가초교앞~[[가락시장]] * [[서울 버스 3412]]: [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]]~길동사거리 * [[서울 버스 3413]]: 올림픽공원~[[명일역]] * --[[서울 버스 3426]]: 삼성서울병원~구룡마을입구교차로--[*미정차] * [[서울 버스 4211]]: 구룡사앞교차로~염곡사거리 * [[서울 버스 4312]]: 구룡마을입구교차로~구룡사앞교차로, 일원터널교차로~가락시장 * --[[서울 버스 4425]]: 개포3.4단지교차로~일원터널교차로--[*미정차] * [[서울 버스 강남05]]: 일원1동주민센터앞교차로~[[가락시장]] * [[서울 버스 강남06]]: 일원터널교차로~수서IC * [[서울 버스 강남10]]: 구룡마을입구교차로~구룡사앞교차로 * [[서울 버스 송파01]]: [[가락시장]]~신가초교앞 * [[서울 버스 N30]]: 길동사거리~동부기술교육원 * [[하남 버스 1]]: 둔촌사거리~[[둔촌동역]] * [[과천 버스 6]]: 염곡사거리~주암동 * [[하남 버스 감북-01]]: 둔촌사거리~[[둔촌동역]] * [[하남 버스 8]]: 둔촌사거리~[[둔촌동역]] * [[안양 버스 11-3]]: 선암IC~염곡사거리 * [[하남 버스 30-5]]: [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]]~둔촌사거리 * [[하남 버스 35]]: [[올림픽공원(서울)|올림픽공원]]~둔촌사거리 * [[하남 버스 87]]: [[가락시장]]~올림픽공원 * [[안양 버스 917]]: 선암IC~염곡사거리 * [[화성 버스 1006]] : 염곡사거리→선암IC * [[수원 버스 3000]]: 염곡사거리→선암IC * [[수원 버스 3003]]: 염곡사거리→선암IC * [[군포 버스 3030]]: 선암IC~염곡사거리 * [[안산 버스 3100]]: 염곡사거리→선암IC * [[안산 버스 3101]]: 염곡사거리→선암IC * [[군포 버스 6501]]: 염곡사거리→선암IC * [[인천 버스 9100]]: 염곡사거리→선암IC * [[인천 버스 9200]]: 염곡사거리→선암IC * [[인천 버스 9201]]: 염곡사거리→선암IC * [[인천 버스 9300]]: 염곡사거리→선암IC * --[[광역급행버스 M6405]]: 염곡사거리→선암IC--[*미정차 도로내에 정류장이 없다.] * [[성남 버스 9407]]: 일원터널교차로~수서IC * [[성남 버스 9507]]: 일원터널교차로~수서IC * [[성남 버스 9607]]: 일원터널교차로~수서IC * [[광명 버스 G9633]]: 염곡사거리~주암동 * --[[광역급행버스 M5333]]: 선암TG ~ 삼성의료원사거리--[*미정차 도로내에 정류장이 없다.] 이 노선은 4권역과 3권역에 걸쳐 이어져 있는 도로이나 대부분의 버스 노선은 3권역에 치중해 있다. 그도 그럴 것이, 후술하겠지만 본 도로의 강남구 쪽은 자동차 전용도로인 데다가 연선 지역에 아파트 단지 이외에는 특별한 시설이 많이 없는 편이고, 본 도로의 남쪽은 구룡산과 대모산으로 이어지는 험지 지형이어서 자연스럽게 강남 지역의 남진(南進) 연담화를 억제하는 마지노선과도 같은 역할을 했다. 아파트 단지나 구룡마을 등의 주거 지역은 대부분 교육 시설과 상업 시설이 많은 강남 방향으로 진출하고 싶어하지(예: 일원동↔삼성동, 개포동↔대치동, 양재동↔역삼동) 본 도로를 따라 흐르는 주거 지역 간의 통행 수요(예: 일원동↔개포동, 염곡동↔개포동)는 강남 개발 초기 때부터 많지 않았다. 그러나 통학 수요 등으로 이러한 교통 수요도 없는 것은 아니었으므로 노선버스로서는 수익을 내기 위해 본 도로 북쪽에서 아파트 단지 내부를 속속들이 이어주는 지선 버스나 마을버스들은 많이 만들었지만, 정작 본 도로의 강남구 구간을 완행으로 정차하는 노선은 단 한 노선도 만들어지지 않았다. 대부분 개포동과 일원동에서 진출입을 위해 잠시 거쳐가는 노선이거나 염곡동 인근의 차고지 진출입 또는 기종점 회차 노선들이 대부분이고, [[광역급행버스 M5333]]번 노선이나 [[서울 버스 3426]]같은 노선을 보면 본 도로를 분명히 경유하지만 정차하는 정류장은 한 곳도 없을 정도. 때문에 본 도로를 직행하는 이동이 필요한 경우에는 헌릉로나 남부순환로로 멀리 우회해서 이동하거나 택시를 이용해야 하는 불편이 따른다. 주말이나 출퇴근 시간에 본 도로는 항상 정체가 심한 만큼 주민들의 이동 수요도 없는 건 아니기 때문에 과거 몇 차례 본 도로를 직통으로 연결하는 버스 노선이 신설된 적이 있었으나, 대부분 얼마 가지 못하고 매번 수요 부족으로 폐선되었었다. 다만 이 도로가 정체되는 중요한 이유는 단거리 수요보다는 우면산터널의 통행료로 인한 저항으로 인한 강남권 통행 차량들의 쏠림이 큰 만큼 오히려 이쪽 개선이 더 시급할 수도. === 지하철 === [[수도권 전철 5호선]] 본선 중 [[명일역]]~[[길동역]], [[마천지선]] 중 [[둔촌동역]]~[[방이역]]이 이 도로 아래를 지난다. [[서울 3호선]]은 바로 옆 중대로를 지나고, [[분당선]]은 바로 옆 개포로를 지난다. 그 외로 [[가락시장역]]-[[방이역]]간 연결선이 이 도로 지하를 지난다. == 기타 == * 염곡사거리에서 [[일원터널]]사거리까지는 [[47번 국도]]. * 염곡사거리부터 수서나들목까지는 [[강남순환로]] 중첩구간이며, '''[[자동차전용도로]]'''이니 주의할 것. 그런데 이 구간이 신호등이 있는 교차로가 있는데다 시내버스도 다니고,[* [[서울 버스 141|141번]], [[서울 버스 3426|3426번]], [[서울 버스 강남06|강남06번]] 등등...] 인도가 있고 제한속도도 60km/h이어서 자동차전용도로로 하기에는 문제가 되는 곳이다. 양재대로 입체교차화(지하차도 설치)가 진행되고 있어 개통되면 진정한 자동차전용도로로 바뀔 것이다. 이거 때문에 골치가 아픈 게 오토바이나 자전거로 [[도로교통공단]]에 출퇴근하거나 내방 혹은 [[삼성서울병원]]에 출퇴근 혹은 내원하는 사람들인데, 서울삼성병원은 일원로를 통해 들어갈 수 있다지만 염곡동 쪽은 답이 없다. ~~[[강남대로]] 쪽에 자전거 묶어놓고 잔여거리는 걸어서 가는수밖에.~~ 물론 대부분 구간은 개포로를 통해 우회할 수 있긴 하다. 양재대로의 강남순환로 전환공사가 완료되면 양재대로의 중앙 2개차로만 자동차전용도로로 지정되고 나머지 바깥 차로는 일반도로가 될 예정인지라 자연스럽게 해결 될 문제이기도 하다. * 강동구-송파구에서 많은 지역이 상관없는 지명인 양재대로 도로명 주소를 사용하고 있다. * 나름 꽤 넓은 도로인데 운전하다보면 의아한 지점이 꽤 있다. 강동방향에서 개포동이나 일원동, 가락동에는 멀쩡히 직진차로였던 차로가 갑자기 좌회전차로로 바뀐다. 반대방향에 [[올림픽공원역]]근처에도 마찬가지로 직진차로가 갑자기 좌회전차로로 바뀌어서 운전자들을 매우 당황스럽게 한다. 도로구조상 출퇴근 길에 어마어마한 얌체 새치기차들이 생길수밖에 없고, 실제 이 얌체차들 때문에 주변일대가 교통정체가 생기는 걸 흔히 볼수있다. --제발 카메라로 신호위반만 찍지말고 얌체 새치기 좀 쫙 단속좀 해주세요. 저는 멍청해서 직진차로에 10분 가까이 줄서있는 거 아닌데 새치기차 보면 너무 열받아요.-- [[분류:서울특별시의 대로]][[분류:경기도의 대로]][[분류:서초구의 도로]][[분류:과천시의 도로]][[분류:강남구의 도로]][[분류:송파구의 도로]][[분류:강동구의 도로]][[분류:47번 국도]][[분류:23번 지방도]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기