문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 용동역 (문서 편집) {{{+1 龍東驛 / Yongdong Station}}} ||<-3> {{{+2 '''용동역'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=전라북도 익산시 용동면 용동1길 69, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Yongdong || || [[한자]] ||<-2> 龍東 || || [[간체자]] ||<-2> 龙东 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(龍東, ruby=ヨンドン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[전라북도]] [[익산시]] 용동면 용동1길 69 [br] (대조리 804-2) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]] [br] ([[익산역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 전북본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[호남선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[호남선]] ||<-2> 1953년 11월 15일 || ||<-3> '''{{{#000 승강장 구조}}}''' || ||<-3> 2면 2선 상대식 승강장 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[대전조차장역|{{{#!html대전조차장 방면}}}]][[강경역|강 경]][br]← 6.0 ㎞ || '''[[호남선]]'''[br]용 동 || [[목포역|{{{#!html목포 방면}}}]][[함열역|함 열]][br]5.1 ㎞ → || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:용동역.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000 '''현 역사(1970년 준공)'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[호남선]]의 [[철도역]], [[전라북도]] [[익산시]] 용동면 용동1길 69 (대조리) 소재. [[호남선]] 역 중에서 [[전라북도]] 관내 최북단 역이다. 다만 이 역은 여객을 받지 않기 때문에 여객영업을 하는 역 중 [[전라북도]]의 북쪽 첫 번째 역은 [[함열역]]이 된다. == 역 정보 == [[1955년]] [[8월 11일]] 개업할 때에는 용안역(龍安驛)이었다. [[1976년]] [[7월 10일]]에 화물취급이 중지되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028083292#40|철도청고시 제15호]]] [[1986년]]에 행정구역 개편에 따라 용안면에서 용동면이 분리되었다. 이 역은 분리된 지역에 자리해서 1987년 4월 1일에 용동역으로 이름이 바뀌었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028192883#9|철도청고시 제3호]]] 그러나 줄어드는 수요를 견딜 수 없어서 [[2006년]] [[12월 1일]]부로 여객영업 중단 [[크리]]를 먹었다. 그런데 이 역 승강장이 굉장히 특이하다. [[지하철]] 역에서나 볼 법한 [[철도역 승강장의 유형#s-3.2.6|1상대 1섬식 승강장]]이다. 물론 이는 무인화와 함께 역 구내에 설치되어 있던 대피선 및 승강장을 전부 철거했기 때문에 그런 것이다. 그러나 [[2011년]] 현재에는 그냥 역 입구와 승강장 가는 길을 틀어막아서 역 내부로 진입은 못하는 상황. 한편, 용동역의 역사(驛舍)는 1970년에 건축되었다. 비슷한 연도에 [[다산역(호남선)|다산역]], [[부황역]], [[원정역]]의 역사도 '''판박이로 같이 준공'''되어 보통역으로 승격하거나 영업을 개시하였다. 60년대 역사 건축 가이드라인과 70/80년대 건축 가이드라인 사이의 과도기에 해당하는, 그러니까 호남선에서만 지어진 셈이라 하겠다. 그런데 이들 4형제 중 열차가 서는 역은 '''단 한 곳도 없고''', 역사 또한 온전히 살아남지 못했다.(...)[* 다산역사, 부황역사는 철거당했고 이 중 다산역은 2006년 6월 23일 폐지되었다. 같은 시기에 원정역 또한 폐지되었으나 역사가 선로보수반 사무실로 사용되어 철거를 면했다. 대신 --[[클래식(영화)|영화]]에 등장했음에도 버프를 받지 못하고-- 출입구가 벽돌로 봉인당하는(..) 수난을 겪었다. 그나마 용동역이 마지막까지 [[현실은 시궁창|살아남았지만...]].] == 여담 == 용동역의 한자는 龍東인데 역사 쪽 역명판은 龍'''洞'''이라고 표기한다. [[카카오맵]]에는 폐역이라고 나온다. [[황등역]]은 제대로 디나오는데, 이 역만 지도에서 폐역 처리되었다.(...) 여객 열차는 정차하는 않지만 코레일 거리표에도 나와있기 때문에 실질적으로는 폐역이 된 상태는 아니다. == 둘러보기 == [include(틀:호남선의 역 목록)] [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:호남선]][[분류:1953년 개업한 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:익산시의 철도역]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기