문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 울란바토르 메트로 (문서 편집) [include(틀:미개통)] [[한국어]] : 울란바토르 메트로 [[몽골어]] : Улаанбаатар метро [[영어]] : Ulaanbaatar Metro [[파일:Ulaanbaatar-Subway-Plan.png]] [목차] == 개요 == 개통 예정인 [[몽골]] [[울란바토르]]의 [[도시철도]]이자 몽골 최초의 도시철도이다. 2015~2016년 무렵 공사가 시작되어 잠시 지연되었다가 2018년에 재개되어 2022년에 1호선이 개통될 예정이었지만 또 연기되어 지금까지도 개통이 안되고 있다. == 역사 == 울란바토르 메트로 공사 계획이 수립된 정확한 날짜는 확실하진 않지만, 대략 2011~2012년 무렵부터 건설 계획에 착수했다고 한다. 사실 과거만 해도 몽골은 넓은 국토에 비해 인구는 300만 명[* 인구밀도 최하위 국가.] 정도로 적고, 수도 울란바토르도 몽골에서는 인구가 가장 많은 도시라고 하지만 21세기 이전엔 100만 명이 안되던 도시라 [[트롤리 버스]] 정도로도 교통 해결이 가능했다. 허나 2000년대 중반 이후 수도 [[울란바토르]]의 인구가 100만명을 넘기며 과밀화가 심화되자[* 아직도 몽골 시골에서는 유목민의 전통에 따라 유목을 하는 사람들이 많이 있는데 지구온난화의 영향으로 조드라고 불리는 혹한이 심해져서 가축들이 몰살당하는 일이 잦아졌다. (다만 그와 별개로 몽골의 가축 총 생산량 자체는 꾸준히 증가했다.) 때문에 귀중한 재산인 가축들을 잃은 유목민들이 울란바토르로 몰려와 게르촌을 형성하고 있다. 그래서 울란바토르의 인구 과밀화가 심화되고 있는 중이다.] [[교통]]난이 발생하고[* 현지 교민의 말에 의하면, 2020년대 초반 기준 차가 막혀 5~6km 가는데 1시간 걸리는 경우도 다반사라고 한다. 참고로 안 막힐 경우엔 버스로 20~30분이면 가는 거리다. 심지어 도보로 가도 1시간 30분이면 간다.(...) 이쯤되면 자전거 타고 가는게 나은 수준. 이런 상황을 조금이나마 해결하고자 차량 2부제 등을 실시하고 있긴 하다.] [[환경 문제]]도 심각해진다.[* 울란바토르의 최한월 평균기온은 무려 -21.6℃로 매우 추운데다 겨울이 긴데 몽골 가정들은 아직도 [[석탄]] 연료를 때고 있고 거기다 교통난까지 발생하니 [[대기오염]] 문제가 점점 심각해진 것이다. 그나마 석탄이라도 쓰면 양반이고 울란바토르 교외에 있는 게르촌에서는 폐타이어 같은 것들까지도 땔감으로 쓴다. 참고로 울란바토르는 한국인들이 상상하는 드넓은 몽골평원이 아니라 켄티 산맥 기슭을 툴 강이 훑고 지나가면서 형성된 골짜기에 건설된 도시인 탓에~~시베리아의 한파는 무섭거든~~, 자동차가 늘어나면서 매연이 시내에 고여 공해의 피해가 직격으로 닥쳐오게 된다.] 그래서 이후 도시철도 건설 계획을 수립한다.[* 소련의 영향을 받은 도시들의 특징이다. 소련에서는 대도시의 인구가 100만명을 넘어가거나, 곧 넘을 것으로 예상되면 지하철 계획을 실시하도록 했고, 이것이 소련과 국경을 접한 다른 국가들에도 영향을 준 것.] 그리하여 2010년대 초반 몽골 정부는 교통난 및 [[대기오염]] 해소를 위해 [[도시철도]] 건설 계획을 수립했고, [[일본국제협력기구]]를 비롯한 국제적 자본들을 [[융자]]받아 건설에 들어갔다. 이 지하철을 건설하는데 든 비용은 15억 [[미국 달러|달러]] 정도로 추산된다고 한다. == 노선 == 울란바토르 지하철 1호선은 총 길이 17.7km, 10여개 역으로 구성되어 있다. 톨고이트 역~암갈란 역까지 가는 노선이라고 한다. 다만 아직 미개통 노선이라 자세한 역수와 역명에 대해서는 개통이 되어봐야 확실히 알 수 있을 듯 하다. 해당 [[https://youtu.be/afzWgOKsb_4?t=228|영상]] 3분 46초 쯤 지도형 노선도와 역명이 나온다. == 여담 == 해당 지하철이 건설되면서 울란바토르 시내 한복판에 있는 울란바토르역도 시가지 서쪽으로 이설할 예정으로 지하철은 신역사와 도심을 잇게 된다고 한다. [[동아시아]] 국가 중에서 유일하게 도시철도가 없는 나라가 몽골이었기에 개통이 완료되면 동아시아의 모든 국가가 도시철도를 보유하게 된다. [[분류:몽골의 도시철도]][[분류:미개통 철도 노선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기