문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 징타이고속공로 (문서 편집) [include(틀:미개통, 색=#FF0000, 노선명=징타이 고속공로, 공사구간=푸저우 시~타이베이 시, 공사진행상황=구상중, 노선개통예정일=미정)] [[분류:중국의 고속도로]] [include(틀:고속공로)] ||<:>[[파일:China_Expwy_G3_sign_with_name.png|width=80]]||<:>{{{#fff {{{+2 '''京台高速公路'''}}}[br]'''Beijing - Taibei Expressway[br]징타이 고속공로[br](베이징 - 타이베이 고속공로)'''}}}|| ||<-4> '''도로 정보''' || ||<:>'''도로 등급'''||<:>국가 고속공로(国家高速) || ||<:>'''도로 번호'''||<:>{{{+2 G3}}} || ||<:>'''지선 노선'''||<:>{{{+2 G03}}}11, {{{+2 G03}}}21[br]{{{+2 G03}}}22, {{{+2 G03}}}23 || ||<:>'''시점'''||<:>[[베이징시]] [[다싱구]] 지우궁신차오 분기점[br](北京市大兴区旧宫新桥) || ||<:>'''경유 성·직할시'''||<:> [[허베이성]], [[톈진시]], [[산둥성]][br][[장쑤성]], [[안후이성]], [[저장성]], [[푸젠성]]|| ||<:>'''현 종점'''||<:>[[]] [[푸젠성]] [[푸저우시]] 핑탄현[br]중산다도 징타이/창핑고속공로 입구[br](福建省福州市平潭县中山大道 京台/[br]长平高速 入口) || ||<:>'''계획상 종점'''||<:>[[타이완성]] [[타이베이시]]|| ||<:>'''제한 속도'''||<:>120 km/h|| ||<:>'''총 연장'''||<:>1,979 km (2022년 8월 기준)|| ||<:>'''관리 기관'''||<:> 교통운수부 || ||<:>'''왕복 차로 수'''||<:>6 ~ 8 차선|| ||<:>'''개통일'''||<:> - || [clearfix] [목차] == 개요 == '''징타이고속공로(京臺高速公路 / 京台高速公路, 경대고속공로)'''는 수도인 [[베이징시]]와 [[푸젠성]]의 [[푸저우시]] 핑탄현을 잇는 고속도로로 전체 계획상으론 베이징과 타이완섬 [[타이베이시]]를 이을 '''예정인''' 총연장 2,030km 규모의 고속도로이다. 중국국가고속공로망의 '''제G3호 고속공로'''로 지정되어 있으며, 이름은 [[베이징]]을 상징하는 ''''징(京, 경)''''과 타이베이를 상징하는 ''''타이(臺 / 台, 대)''''가 비롯되었다. == 개통 연혁 == * 베이징 구간 (지우궁신차오 분기점 - 리셴 검문소 26.6km) : 2016년 12월 9일 * 허베이 (랑팡 북부) 구간 (리셴 검문소 - 융칭 분기점 29km) : 2014년 12월 26일 * 허베이 (랑팡 남부) 구간 (융칭 분기점 - 랑팡시 경계 56.6km) : 2011년 11월 26일 * 허베이 (창저우 북부) 구간 (랑팡시 경계 - 타오관잉 분기점 54km) : 2010년 12월 22일 * 허베이 (창저우 남부) 구간 (타오관잉 분기점 - 허베이 산둥 경계 109km) : 2000년 12월 11일 * 산둥 (더저우) 구간 (산둥 허베이 경계 - 옌청 분기점 91.2km) : 1997년 11월 2일 * 2021년 7월 16일 : 4차선 → 8차선 확장 개통 == 구상 중 == 현재 이 고속공로는 완전 개통되지 않은 고속공로이다. 베이징부터 푸저우 사이의 구간은 현재 개통 완료되었으나, 이 도로의 건설에 있어서 타이완 문제와 연관되어 논쟁에 놓여있다. 양안관계를 고려하면 이게 실현될 가능성은 거의 제로에 가깝다.[* 징타이 고속선 역시 이 문제 때문에 답보 상태다.] [[양안관계]]가 개선되지 않는 한 장래계획으로 남을 가능성이 크다. == [[타이완 해협]] 횡단 문제 == 상술한 양안관계 문제 말고도 '''100km가 넘는 타이완 해협을 횡단하는''' 문제에 있어서 해저터널이 거론되고 있지만, 해협을 사이에 둔 두 지역 간의 기후 차와 기상 조건이 서로 다른데다가 공사 난이도가 천문학적일 것으로 보여 난항을 거듭하는 중. 그래서 [[징강아오고속공로]]처럼 사실 상 본토 부분인 [[베이징시]]~[[푸젠성]] [[푸저우시|푸저우시]]만 연결하는 역할을 할 가능성이 높고, [[타이완 섬]]으로 가려면 출입국 수속을 하고 페리[* 더 나아가서 웨하이철도페리를 만들 수 있다.]를 타야 할 것이다. 차는 당연히 대만 넘버로 바꾸게 된다. == 특징 == 베이징시, 허베이성, 산둥성 지역은 평지지역으로 터널이 전혀없으나 안후이성의 창장 이남지방부터 푸젠성구간까지는 지형이 험난하여 수많은 터널과 교량이 설치되어있다. == 구간 == [[징타이고속공로/구간]] == 같이 보기 == * [[징타이고속철도]][[분류:양안관계]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기