문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 칸몬 연락선 (문서 편집) [include(틀:일본의 철도 연락선)] ||<:>{{{+1 [ruby(関, ruby=かん)][ruby(門, ruby=もん)][ruby(連, ruby=れん)][ruby(絡, ruby=らく)][ruby(船, ruby=せん)]}}}||<:>{{{+1 Kanmon Train Ferry}}}|| ||<-2>|| ||<-2><:>{{{+1 関門連絡船 (関門航路)}}}[br]Kanmon Train Ferry / 칸몬 연락선 (칸몬 항로)[br]{{{#red (폐지)}}}|| ||<:><-2>[[파일:빈 가로 이미지.svg|width=100%]]|| ||<-2><:>'''노선 정보'''|| ||<:>'''분류'''||<:>[[철도 연락선]]|| ||<:>'''기점'''||<:>[[시모노세키역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[모지코역]](여객)[br][[코모리에역]](화물)|| ||<:>'''역 수'''||<:>3|| ||<:>'''개업일'''||<:>[[1901년]] [[5월 27일]](여객)[br][[1919년]] [[7월 3일]](화물)|| ||<:>'''폐업일'''||<:>[[1964년]] [[11월 1일]](여객)[br][[1943년]] [[5월 21일]](화물)|| ||<:>'''소유자'''||<|2><:>[[일본국유철도]]|| ||<:>'''운영자'''|| ||<-2><:>'''노선 제원'''|| ||<:>'''항로거리'''||<:>0.8km|| [목차] == 개요 == [[야마구치현]] [[시모노세키시]]와 [[후쿠오카현]] [[키타큐슈시]] [[모지구]]를 이었던 [[일본]]의 [[철도 연락선]]. 이름은 시모노세키(下関)의 '関'과 모지(門司)의 '門'을 따서 지었다. 여객 노선과 화물 노선으로 나뉘어져 있었으며, 여객 노선은 [[모지코역]], 화물 노선은 [[코모리에역]]에서 운행되었다. == 역사 == 1901년 [[산요 본선]]이 시모노세키까지 연장되면서 개업하였으며, 칸몬 연락선 개업 전까지 임시로 운했되었던 [[토쿠야마-모지 연락선]]은 이 노선이 개업함과 동시에 폐지되었다. 이후 1944년 [[칸몬 터널#s-2|칸몬 철도 터널]]의 개업과 동시에 승객 수가 절반 가까이 줄어들자 폐지가 논의되었고, 결정적으로 1961년 [[신야마구치역|오고리]]~[[쿠루메역|쿠루메]]간 특급열차가 개업하면서 이용객이 급감해 1964년 11월 1일 폐지되었다. == 운항 선박 == === 여객 === * 초대 시모노세키마루(初代下関丸): 1901~1920 * 오세토마루(大瀬戸丸): 1901~1920 * 모지마루(門司丸): 1914~1955 * 호잔마루(豊山丸): 1920~1961 * 쵸스이마루(長水丸): 1920~1964 * 2대 시모노세키마루(2代下関丸): 1925~1961 * 이스즈마루(玉川丸): 1961~1964 === 화물 === * 제1칸몬마루(第一関門丸): 1919~1942 * 제2칸몬마루(第二関門丸): 1919~1943 * 제3칸몬마루(第三関門丸): 1922~1942 * 제4칸몬마루(第四関門丸): 1922~1942 * 제5칸몬마루(第五関門丸): 1922~1942 [[분류:칸몬 연락선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기