문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 키타오사카 급행전철 (문서 편집) [include(틀:일본의 준대형 사철)] [include(틀:한큐한신토호그룹)] ||<-2><:>{{{#white {{{+1 '''北大阪急行電鉄株式会社'''}}}[br]키타오사카 급행전철 주식회사[br]KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY CO.,LTD.}}}|| ||<:><-2>[[파일:Kitakyu_logo.png|width=300]]|| ||<:>'''종류'''||주식회사|| ||<:>'''상장정보'''||비상장|| ||<:>'''운행지역'''||[[일본]] [[오사카부]]|| ||<:>'''약어'''||키타오사카 급행, 키타큐|| ||<:>'''본사 소재지'''||[[오사카부]] [[토요나카시]] 테라2쵸메 4-1[br](大阪府豊中市寺内二丁目4-1)|| ||<:>'''창립년일'''||[[1967년]] [[12월 11일]]|| ||<:>'''업종'''||육운업|| ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=5120901023396|5120901023396]]|| ||<:>'''사업영역'''||여객 철도 사업, 부동산 사업|| ||<:>'''대표'''||사장 우치시바 신이치(内芝伸一)|| ||<:>'''자본금'''||15억 엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''주식 총수'''||300만 주 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''매출'''||62억 2,183만 6,000엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''영업이익'''||5억 5,365만 6,000엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''순이익'''||3억 154만 3,000엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''순자산'''||89억 6,156만 4,000엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''총자산'''||311억 630만 1,000엔 (2019년 3월 기준)|| ||<:>'''종업원 수'''||133명 (2018년 3월 기준)|| ||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]|| ||<:>'''주요 주주'''||[[한큐 전철]] 주식회사 54.0%[br][[오사카부]] 25.0%[br][[간사이전력]] 주식회사 4.0%|| ||<:>'''외부 링크'''||[[https://www.kita-kyu.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.instagram.com/kitakyu50/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]]|| ||<:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/jimgrisanzio.files.wordpress.com/img_0319.jpg|width=100%]]}}}|| ||<#db3440><:>{{{#fff '''중심역인 [[센리츄오역|{{{#fff 센리츄오역}}}]]'''}}} || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:kitakyu_9000.jpg|width=100%]]}}} || ||<#db3440><:>{{{#fff '''주력차량 9000형'''}}} || [목차] == 개요 == [[1970 오사카 엑스포]]를 위해 설립된 [[제3섹터]] [[준대형 사철]]로, 약칭은 키타큐이며, [[오사카부]] [[토요나카시]]와 [[스이타시]]를 영업 구역으로 한다. 1967년 [[오사카부]]와 [[한큐 전철]]의 공동 출자로 설립되었으며, 현재 [[한큐한신토호그룹]]의 일원이다. 설립 당시에 엑스포 전시장으로 가는 임시 노선인 도자이선을 놓았다가 엑스포가 폐장하자마자 노선은 폐지, 지금은 난보쿠선으로 센리 뉴타운을 연결하고 있다. 키타큐는 [[준대형 사철]]임에도 불구하고, [[오사카메트로]]는 민영화 후 사업 형태의 한계로 중소 사철[* 대형 사철로 지정되었어야 했지만, 궤도(노면전차) 사업자인데다 협회 가입조차 안해서 중소 사철로 남게 되었다.]로 분류되는 바람에 배보다 배꼽이 더 커지게 되었다. == 차량 == === 7000형 === [[오사카시 교통국]] 30계 차량과 동일하다. 당시에는 오사카시 교통국과 통합된 차적 체계를 가졌는데, 직전 [[오사카메트로 츄오선|츄오선]]에 투입된 6000형 다음으로 투입되어 7000형, 8000형 번호가 부여되었다. 그런데 정작 오사카시 교통국에서 곧바로 차적 개편을 해버려서 [[낙동강 오리알]] 신세가 됐다. === 8000형 === [youtube(9nclnKQCrrg)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/Kitakyu_8000_inside.jpg|width=500]] || 열차 형식 ||통근형 [[전동차]] || || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 ||직류 750V 제3궤조 || || 최고 속도 ||70km/h|| || 기동 가속도 ||3.0km/h/s || || 감속도 ||상용 3.5km/h/s [br]비상 4.5km/h/s || || 신호 방식 ||WS-ATC || || 제작 회사 ||아루나 차량 || || 도입 연도 ||1986년~1996년 || || 제어 방식 ||[[도시바]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]] [br]도시바제 VVVF-[[IGBT]] || || 구동 방식 ||WN 드라이브 || || 제동 방식 ||회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 || || 편성 및 조성비 ||10량, 5M 5T || 애칭 "POLESTAR", 현역이며, 경적 소리가 독특하다. [[한큐 전철]]의 차량의 색상인 한큐 마룬과 한큐 아이보리 색상을 채택하였다. === 9000형 === [youtube(Vj3p5ZB19QA)] [[파일:kitakyu_9000.jpg|width=500]] || 열차 형식 ||통근형 [[전동차]] || || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차 || || 급전 방식 ||직류 750V 제3궤조 || || 영업최고속도 ||70km/h || || 설계최고속도 ||95km/h || || 기동 가속도 ||2.8km/h/s || || 감속도 ||상용 3.5km/h/s [br]비상 4.5km/h/s || || 신호 방식 ||WS-ATC || || 제작 회사 ||긴키차량 || || 도입 연도 ||2014년~2017년|| || 제어 방식 ||[[도시바]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 인버터 제어 || || 전동기 ||[[교류전동기|영구자석 동기전동기]] || || 구동 방식 ||WN 드라이브 || || 제동 방식 ||전기지령식 브레이크 || || 편성 및 조성비 ||10량, 4M 6T || 애칭 "POLESTAR II", 사진은 3차차로 [[한큐 전철|한큐 마룬]] 도색이 추가되었다. 사양은 [[도쿄메트로 1000계 전동차]]와 비슷하고, 구동음도 같다.[* [[http://www.kita-kyu.co.jp/9000type/|브랜드 사이트]]] == 운영 노선 == ||<:>{{{#ffffff 기호}}}||<:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}||<:>{{{#ffffff 타노선 직통운전}}}|| ||<:>[[파일:kitakyu_namboku.svg|width=50]]||<:>[[키타오사카 급행전철 난보쿠선|{{{#ffffff 난보쿠선[br](南北線)}}}]]||<:>[[에사카역|에사카]] ~ [[센리츄오역|센리츄오]][br](5.9km)||<:>[[파일:Osaka Metro-M.svg|height=17]] [[오사카메트로 미도스지선]][br](에사카↔[[나카모즈역|나카모즈]])|| ||<:>(1970 폐선)||<:>[[키타오사카 급행전철 카이죠선|{{{#ffffff 카이죠선[br](会場線)}}}]]||<:>(분기점) ~ [[반코쿠하쿠츄오구치역|반코쿠하쿠츄오구치]][br](3.6km)||<:>[[파일:kitakyu_namboku.svg|height=17]] [[키타오사카 급행전철 난보쿠선]][br](분기점↔에사카)[br][[파일:Osaka Metro-M.svg|height=17]] [[오사카메트로 미도스지선|오사카 시영 지하철 미도스지선]][br](에사카↔[[신오사카역|신오사카]])|| == 둘러보기 == [include(틀:케이한신의 대중교통)] [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:일본의 부동산 회사]][[분류:1967년 기업]][[분류:한큐한신토호그룹]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기