문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 타카마츠 공항 (문서 편집) [include(틀:일본의 공항)] ||<-2> '''{{{#white 타카마츠 공항}}}''' [br] {{{#ffffff 高松空港 | Takamatsu Airport}}} || ||<-3> [[파일:external/t-kondoh.cocolog-nifty.com/takamatsu_02.jpg|width=100%]] || ||<-2> IATA: '''TAK''' / ICAO: '''RJOT''' || ||<-2> '''{{{#white 개요}}}''' || || 위치 || [[파일:일본 국기.svg|width=30]] [[일본]] [[카가와현]] [[타카마츠시]] || || 종류 || 상업 || || 운영 || [[국토교통성]] || || 운영 시간 || 7:00 ~ 22:00 || || 개항 || [[1989년]] [[12월]] || || 활주로 || '''08/26''' - (2,500m x 60m) || || 면적 || 153.9ha || || 고도 || 184.9m || ||<-2> '''{{{#white 지도}}}''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=高松空港, 너비=100%, 높이=300px)] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[카가와현]] [[타카마츠시]]에 있는 공항. 원래는 타카마츠 시내에 있었다가 지금의 자리로 이전했다. [[태평양 전쟁]] 후반 [[일본군 육군|육군]]에서 부랴부랴 짓기 시작한 비행장이 공항의 시초이다. 그러나 완공되기도 전에 [[일본 제국]]은 [[옥음방송|패망]]했다. 결국 동서와 남북 방향 [[활주로]]를 건설하기로 계획했지만 동서 활주로만 완성한 채 건설이 중단되었다. 전후에는 육군에서 막무가내로 수용했던 토지를 일부 반환하고 민간 공항으로 바뀌었다가 1989년 개장한 새 공항에 역할을 넘겨주었다. 옛 공항 부지에는 타카마츠 대학 공학부, 현립도서관 등이 들어서 있다. 한 때 삿포로, 나고야, 오사카, 후쿠오카 등지에 취항했지만 국내 정기 노선은 도쿄행만 남은 상태다. [[산요 신칸센]], 토쿠시마와 마츠야마, [[세토내해]] 건너의 오카야마 공항도 경쟁 상대. 중화권의 일본 관광 수요가 늘면서 국제선 확충에 관심을 기울이고 있다. 상하이와 타이베이편이 전년에 비해 두 자리 수 성장을 보이는 가운데 [[홍콩 익스프레스]]도 7월 취항을 결정했다. 그러나 [[코로나 사태]]로 인해 20년 3월 이후 모든 국제선 노선이 운휴에 들어갔고, 22년 11월 에어서울 노선을 시작으로, 23년 1월 중화항공의 복항이 예정되어 있다. 홍콩 익스프레스 노선은 아직 미정이다. 에어서울 노선은 [[한일 무역 분쟁]] 이전 주7회까지 운항하던 노선이나 일단 2022년 11월부터 일본 무비자 관광재개에 발맞추어 주 3회 수, 금, 일로 운행 중. 시간대가 모두 오전이라 단기 방문 시 시간을 효율적으로 쓸 수 있는 시간대는 아니라는게 흠이지만 어차피 선택지가 이거 하나뿐이라 타 도시에서 들어올 것 아니면 어쩔 수 없는 데다가, 에어서울은 일본 노선을 이전에도 대부분 오전 시간대에만 운항하고 있었다. 다만, [[인천국제공항]] 공식 홈페이지에 따르면 23년 2월 이후 데일리 운항스케줄과 오후 타임 스케줄도 등록되어 있는데, 타 도시 복항에 맞추어 증편할 계획으로 보인다. 공항 시설은 국가에서, 터미널은 자치단체와 ANA 홀딩스, 일본항공이 출자한 [[제3섹터]] 회사에서, 주차장은 공항환경정비협회에서 관리하고 있다. 2018년부터는 운영을 완전 민영화할 계획이다. || 년도 || 국내선 이용객 || 국제선 이용객 || 합계 || || 2015 || 1,660,624 || 149,196 || 1,809,820 || == 사건사고 == 2013년 1월 16일에 [[야마구치 우베 공항]]을 출발해 [[하네다 공항]]으로 가던 ANA 692편 [[B787]]에서 연기가 나는 현상이 관측되어 타카마츠 공항에 긴급 착륙했다. 시코쿠 상공을 비행하던 중 기체 전방 전기실에서 결함이 감지되고 타는 냄새가 올라왔기 때문. 출발 공항에서는 이상이 없었다고 하지만 이미 전기 계통 결함이 발생했던 기체였다. 공항은 잠시 폐쇄되었고, 승객들은 모두 비상 탈출 슬라이드를 이용해 기체에서 빠져나왔다. == 교통 == 유사선 방면, 타카마츠 시내행, 고토히라&어린이나라행 리무진 버스가 운영된다. 항공기 운항 시간에 맞춰서 운행하고 있으며 [[타카마츠역(카가와)|타카마츠역]]까지는 성인 기준 1000엔. [[타카마츠코토히라 전기철도#s-5|IruCa]]를 포함한 교통카드로도 결제할 수 있다. 또한 공항의 택시는 정해진 요금표로 운행된다. 2016년 4월 1일 개정판 기준 [* 2017년 2월 1일에도 동일한 요금표 적용 중]으로 [[타카마츠역(카가와)|JR 타카마츠역]]까지 4,550엔[* 소형기준 이하 모두 소형기준], 고토히라역까지 6390엔, 가장 먼 간온 지역까지 11,670엔. 어디까지나 일본 택시 치고는 싼 가격에 운영되고 있다. 물론 주요 목적지까지 가는 데 드는 요금표이며, 근처 호텔이나 목적지를 동일 요금으로 데려다 준다. 3인 이상일 때 리무진 버스 이용 요금보다 싸다. 고치시부터 고속버스도 운영되나, 국내선 시간표에 맞춰져 있기 때문에 외국인들이 이용하기에는 시간대가 맞지 않는다. == 운항 노선 == === 국내선 === || '''항공사''' || '''편명''' || '''취항지''' || || [[일본항공]] || JL ||[[하네다 공항|도쿄(하네다)]]|| || [[전일본공수]] || NH ||[[하네다 공항|도쿄(하네다)]], [[나하 공항|오키나와(나하)]]|| || [[제트스타 재팬]] || GK ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]|| === 국제선 === || '''항공사''' || '''국가''' || '''편명''' || '''취항지''' || || [[에어서울]][* [[아시아나항공]]과 공동 운항] || [[파일:대한민국 국기.svg|width=30]]|| RS ||[[인천국제공항|서울(인천)]]|| || [[중화항공]] ||[[파일:대만 국기.svg|width=30]]|| CI ||[[타이완 타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]]|| || [[홍콩 익스프레스]] ||[[파일:홍콩 특별행정구기.svg|width=30]]|| HK ||[[홍콩 국제공항|홍콩]]|| == 기타 == || [[파일:external/livedoor.blogimg.jp/cd27f295-s.jpg]] || || 우동 국물이 [[VJ특공대|콸콸콸]]? || * 공항 내 2층의 특산품 안내 코너의 이 수도꼭지에서는 [[우동]] 국물이 나온다! [[카가와현]]에서는 수도 꼭지를 틀면 우동 국물이 나온다는 우스갯소리를 현실로 만든 것이다. 공항에 입점한 우동 전문점이 국물을 제공해 맛은 괜찮은 수준. 국물 맛을 보고 나면 자연히 우동 한 그릇이 당기게 되어 좋은 홍보 수단이다. 하지만 약수터는 아니니 병을 들고 와 받아가는 것은 당연히 안될 일. 또한 수도꼭지 앞에 의자가 놓여 있는데, 여기서 식사를 하면서 우동 국물을 계속 퍼먹어서도 안된다. 지역 특산품 안내 및 홍보관이기 때문에 취식이 불가능한 구역이기 때문. 다수의 외국인들이 이곳에서 식사를 하면서 우동 국물을 먹다가 제지를 당한 적이 많다고 한다. 옆 동네 [[에히메현]]에는 특산물인 [[감귤]]로 만든 주스가 나오는 수도꼭지가 있다. 이 쪽이 원조라고... * 3층의 전망대 한쪽 구석에는 비행기 타이어가 전시되어 있다. 정말 구석에 덩그러니 타이어와 부실한 설명문이 붙어 있어 처음 보는 사람은 어리둥절하게 만든다. * 1층 국제선 도착 라운지에서는 주요 호텔까지 가방 운반 서비스를 500엔에 운영 중에 있으며, 에어서울 정기편 착륙 시간에는 한국어가 가능한 안내인을 되도록 배치하고 있다. [[분류:일본의 공항]][[분류:타카마츠시]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기