문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 4WD (문단 편집) ==== [[동력분산식]] ==== [[파일:egmp.jpg]] 위의 사진은 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 [[현대 E-GMP|현대 E-GMP]] 모듈의 모습. 기차의 [[동력분산식]]과 같은 개념으로, 동력원을 전륜과 후륜에 분산시켜 사륜구동을 구현하는 방법이다. 내연기관에서는 복수의 기관 배치의 난이점으로 인해 거의 안쓰이던[* 내연기관으로 이방식을 써먹은 최초의 차량은 [[시트로엥 2CV]]로 12마력짜리 엔진을 앞뒤로 달아서 돌리는 4륜구동모델인 사하라 라는 모델이 있었다.] 방식이지만 모터와 감속기 등과 같은 구동 계통의 소형화로 인해 파워트레인의 경량화가 이뤄지자, 전기자동차에서는 채택하는 경우가 점증하고 있다. 가장 대표적인 것이 모델 S P100D의 듀얼모터 AWD이며, 국산차 중에서는 E-GMP 플랫폼 기반의 현대 아이오닉 5가 있다. [[포르쉐 타이칸]]도 동력분산식을 사용한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기