문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 4WD (문단 편집) ===== 장/단점 ===== * '''{{{+1 장점}}}''' * 험로 및 눈길/빙판길에서 앞/뒤로 골고루 힘을 배분하여 안정적으로 출발할 수 있다. 상시사륜의 경우 중앙에도 디퍼렌셜이 장착되어 원하는 상황에 따라 앞뒤의 구동력 배분을 바꿀 수 있다. * 무거운 화물을 운송할 수 있는 강력한 견인력과 주파력을 낼 수 있다. * 전/후륜 모두 디퍼렌셜이 장착되었기에 코너링 성능이 좋다. * '''{{{+1 단점}}}''' * 전륜 혹은 후륜 차동기어의 특수 보조장치[* 차동제한 혹은 차동잠금.] 없이는 4WD의 효율을 100%중에서 단 50%만 사용되니 순수 4WD를 맹신하는건 금물이며[* 단, 차동제한장치는 65~75% 효율이 나온다.] 모든 험로를 탈출할 수 있다는 보장은 없다. * 장치들이 내구성 문제로 튼튼한 재질을 사용하는데다 샤프트도 4개씩 때려박혀있다보니 연비를 보장할 수 없다. 최근에는 구동계의 경량화로 가벼워졌다곤 하지만 전륜이나 후륜구동에 비하면 확실히 무겁다. * 상시사륜의 경우 [[스노우 체인]]을 칠 때 모든 바퀴에 쳐야 한다는 귀찮음이 있다. * 사고나 고장이 발생했을때 일반 견인차로 견인하면 고장난다. 전용 트럭에 실어야 한다. 이때문에 2륜구동에 비해 보험료가 비싸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기