문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A-26 (문단 편집) === A-26B === A-26B는 미 육군 항공대가 XA-26 개발 중 나중에 추가한 [[건쉽]]버전이다. 최초 [[프로토타입]]인 XA-26B-DE는 기수에 [[75mm 전차포 M2–M6|75mm 주포]]를 탑재하였으며, 조종사 옆자리에는 항법사 겸 75mm포 장전수가 탑승하고 방어기총사수는 주날개가 끝나는 지점 쯤에 탑승하였다. 이 외에 항법/장전수 자리 뒤쪽 별도 공간에 작은 의자가 하나 더 있었는데, 필요한 경우 여기에 인원을 한 명 더 태울 수 있었다. 방어기총좌 사수는 뒤를 보고 앉으며 위/아래로 각각 나있는 창을 통해 밖을 보고 적기를 확인한 뒤, 광학식 조준기로 표적을 조준했다. 사수가 조준을 하면 방어기총좌는 자동으로 그쪽을 지향하였다. 최초 양산 버전인 A-26B-1-DL(생산공장이 캘리포니아에 있는 롱비치 쪽 공장으로 바뀌면서 DE에서 DL로 변경)은 1943년에 완성되었다. 프로토타입에 비하면 폭탄 탑재량은 크게 늘어 최대 6000파운드까지 탑재 가능하였으며 내부 연료 탑재량 역시 크게 늘었다. 시제기에서 엔진 냉각에 영향을 주던 프로펠러 앞 덮개(스피너)는 제거 되었으며 엔진은 R-2800-27이 탑재되었다. 다음 버전인 A-25B-5는 약간의 변경점이 있었으나 눈에 띄는 수준은 아니었으며, 도색은 위장도색에서 무도장에 가까운 형태로 바뀌었다. 이는 당시 미 육군 항공대가 대부분의 군용기들이 위장색을 포기하고 도장을 최소화하여 중량을 줄임으로써 성능을 늘리는 추세였기 때문이다. 무장은 방어기총 이외에 기수에 75mm 포 1개와 2정의 [[M2 브라우닝 중기관총|M2]]가 달렸다. A-26B-10-DL은 75mm포 대신 기수에 6정의 M2 기관총을 탑재했다.다만 A-26은 여전히 일종의 옵션으로서 다양한 무장을 선택할 수 있었다. 그 옵션은 다음과 같다. [[파일:external/www.alternatewars.com/A-26_All_Purpose_Noses.png]] || M2 기관총 2정+폭격기형 기수[br]A-26C || M2 기관총 8정[br]후기형 || || 75mm 전차포+M2 기관총 2정 || [[화력덕후|75mm 전차포+37mm 기관포(...)]] || || 37mm 기관포+M2 기관총 2정 || 37mm 기관포 2문 || || M2 기관총 6정 || 37mm 기관포+M2 기관총 4정 || [[파일:external/pds26.egloos.com/f0075523_56a453ed8d286.jpg]] A-26B-15부터는 기수에 M2 기관총이 6정에서 8정으로 늘었으며 이에 더하여 주날개 아래는 2연장 M2 기관총 포드를 최대 4개를 달아 날개 밑에 총 8정의 기관총을 추가로 달 수 있었다. 즉 A-26B-15부터는 최대 16정의 기총으로 적을 덮칠 수 있었다. A-26B는 무장 이외에도 야전에서의 요청에 따라 버전이 올라감에 따라 몇 군데가 변경되었다. 등 부분의 기관총포탑은 형상이 수정되었는데, 여기서 만든 후류의 영향으로 [[꼬리날개]]에서 진동이 생겼기 때문이다. 또 주날개에 있던 오일 냉각용 공기흡입구 형상도 변경되었다. 더불어 A-26B는 배치 초기 야전에서 조종석 시야에 대한 불평이 많았는데, 특히 조종석 좌우 및 측후방 시야가 안좋았다. 이는 지상공격 시 선회하며 표적을 확인하고 공격에 돌입하는 A-26B 조종사들 입장에서는 상당히 불만스러운 일이었다. 이에 A-26B-30부터는 캐노피 뒤쪽 프레임 상당수가 없어지고 캐노피 위쪽은 봉긋이 솟아오른 형태로 변경되었다. 또한 캐노피가 변경됨에 따라 캐노피가 열리는 방식도 기존에는 오른쪽 부분만 위로 열리는 형태였던 것이 신형 캐노피는 전체적으로 조개껍데기처럼 위로 열리는 형태(현대의 전투기들이 주로 사용하는 형태)로 바뀌었다. 이 캐노피는 곧 이미 제작된, 더 앞선 버전의 A-26B에도 적용되었다. A-26B-45는 출력이 향상된 R-2800-79 엔진이 들어갔는데, 특히 물 분사 장치를 이용하여 순간 최대 엔진출력을 2350마력까지 끌어올릴 수 있었다. A-26B-50 버전은 기수형상이 약간 변경되어 새로운 형태로 8정의 기관총을 탑재하였으며, 주날개 안에는 좌우 도합 6정의 기관총을 탑재하였다. 또 날개 아래에는 폭탄이나 로켓을 탑재할 수 있었다. 다만 이 새로운 무장배치는 이미 제작된 구 버전 A-26도 개조를 통하여 사용하였기에 외형상 이러한 모양을 했다고 꼭 A-26B-50이란 보장은 없다. 주익의 내부 기관총 배치는 기존 주익 하면의 건팩이 심한 속도저하를 일으키는 문제의 대안으로 나온 것이며 일부 야전개조가 행해진 기체도 존재한다. 이 외에 A-26B-51 버전 이후부터는 장거리 비행이 많은 태평양 전선에서 활동하기 위해 동체하부 방어기총 포탑이 빠지고 대신 추가연료탱크를 탑재했다. 동체하부 방어기총 포탑은 Vertigo 문제와 무게 문제로 인해 일선에서 철거한 경우가 많다. A-26B는 1945년 9월까지 총 1355대가 생산되었으며 1945년 8월에 일본의 항복으로 2차 대전이 끝남에 따라 추가 생산 계획은 모두 취소되었다. 1948년에는 미 육군항공대가 미 공군으로 독립하면서 A-26B의 제식명을 B-26B로 바꾸었다. [[B-26]] 머로더와 혼동의 여지가 있었지만 B-26B 머로더는 이미 퇴역한 뒤였기에 일선 운용에 문제는 없었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기