문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A-43 (문단 편집) == 상세 == 키로프 공장은 보로실로프 등 군부의 입김이 많이 실린 곳이었고, [[대숙청]] 당시에는 하리코프 공장 설계국이 사실상 키로프 공장 설계국의 하청급 관계로 전락하는 등 권력이 막강해졌다. 그러나 이후 하리코프 공장 설계국은 뱌체슬라프 말리쇼프 등의 신진 산업관료들을 배경으로 삼아 T-34 설계를 채택받는 등 용에 올라탄 듯 벼락출세하게 되었고, 군부 기득권층의 눈엣가시가 되었다. 이런 정치적 배경 하에서 T-34를 묻어버리려고 했던 [[그리고리 쿨리크]] 원수는 이 전차를 팍팍 밀어주면서 개발에 상당한 진전이 있었다. 그러나 T-34M이 양산되기 전에 [[독소전쟁]]이 발발하면서 소련은 T-34 생산에 집중하기로 결정하고 A-43 설계를 백지화한다. A-43 설계는 T-34의 개선형이 아니라 오히려 [[T-50 경전차]]를 대형화한 것에 가깝다. 3인용 포탑, 전차장 전망탑(큐폴라), 토션바 현가장치 등 T-34보다 T-50 설계에서 유래한 부분이 더 많으며, 그 밖에 전면의 장갑을 60mm로 늘리고 엔진을 신형 V-5 엔진으로 교체하는 등의 강화로 T-34와는 비슷한 점이 별로 없었다. 그러나 의의도 있는데, 바로 이 포탑의 형상이 T-34 41년식의 약한 포방패보다 더 튼튼하기에 T-34 1942년식 차량에 채용되었다는 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기