문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A310 (문단 편집) == 여담 == * 항공사 경영 시뮬레이션 게임인 [[에어타이쿤 시리즈]]에서는 A310-200F, -300F와 동급의 항속거리와 적재량을 갖춘 화물기가 없어 단종 후엔 많은 유저들을 빡가게 한다.[* 여객기는 이 기종보다는 [[보잉 767]]이 더 인기있다.] * 이슬람권에서 유난히 인기가 있는지 2023년 10월 기준으로 민간에서 현역인 A310 21대는 [[프랑스]] 국적의 2대[* 한 대는 에어버스 소유이고, 나머지 한 대는 Novespace라는 프랑스의 무중력 비행 전문 회사의 소유이다.]를 빼면 모두 이슬람권 국가에서 운용중이고, 특히 [[이란]] 한 국가에서만 무려 14대의 A310이 현역이며, 그중 8대가 [[마한항공]] 한 곳에서만 운용한다.[* 나머지는 [[터키]] 3대, [[요르단]], [[아프가니스탄]], [[사우디아라비아]] 각각 1대이다.] * 구 [[동독]]의 국영항공사였던 인터플루크에서 운용한 기록이 있다. 이전까지는 서방제 민항기의 대 동구권 수출제제로 인해 도입이 불가했으나[* 예외라면 서방 세계와 공산주의 블록 사이에서 중립주의 정책을 펴던 [[유고슬라비아]]가 있는데, JAT항공과 아드리아 항공에서 [[보잉 707]], [[DC-9]], [[DC-10]]과 같은 서방제 항공기들을 대량으로 운용했다.] 1988년에 민항기에 한정해 규제가 해제되며 당시 바바리아 주총리였던 [[프란츠 요제프 슈트라우스]]의 보증으로 구매하게 된 것이다. 1989년 6월부터 3대를 도입해 베를린 - 하바나 직항을 취항하는 등 장거리 주력 기재로 사용될 예정이었으나 도입한 지 반년도 지나지 않아 [[베를린 장벽]]이 붕괴했고, 동서독이 그대로 통일되며 항공사가 공중분해되었다. 이후 세 대의 A310은 독일 공군으로 인도되어 VIP 수송용으로 사용되다 퇴역했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기