문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 AMCA (문단 편집) == 기체에 관한 상세 정보 == 현재로서 AMCA에 관한 상세한 정보는 거의 알려진 것이 없다. 다만 인도의 계획상으로는 내부무장창과 DSI 등의 스텔스 형상, 내장형 안테나, 수동 센서 등의 저피탐, 높은 상황인지능력 설계와 통합 전자전 체계, 센서 퓨전, AI에 의한 파일럿의 임무 결정 지원, NCW(Network Centric Warfare) 사상으로 개발된 통신장비 등의 항전 시스템으로 5세대 능력을 확보하는 것을 목표로 하고 있다. 항전 구조의 경우 5세대를 표명하고 있는 만큼 당연히 IMA(Integrated Modular Avionics) 구조로 제작되며, 미션컴퓨터와 각기 항전 장비간의 연결은 광섬유 버스로 이뤄질 예정이다. 개기 항전에 관해서는 CEC(합동교전능력, Cooperative Engagement Capability)를 갖출거라던가, F-35의 EO-DAS(Electro-optical Distributed Aperture System)와 같은 IRST-MWS(Missile Warning System) 통합 시스템 등을 갖출거라던가 하는 이야기가 존재하지만 공식적으로 이러한 능력에 대해 명시한 바는 없다. 따라서 이와 관련된 인도의 역량을 평가하려면 인도가 AMCA 이전에 개발한 항전장비와 항공기 설계 등을 살펴봐야하는데, 이 역시 쉽지 않은 것이 이러한 장비들의 능력에 관해 알려진 바가 거의 없기 때문이다. 다만 본격적인 고성능 레이더 개발에 있어서 거의 항상 이스라엘의 설계를 기반으로 하거나 상당부분 도움을 받은 것, 자국산 레이더에 치명적인 결함이 존재하고 전자전 체계의 성능이 떨어져 이스라엘제를 구매할 수 밖에 없었던 이력, 아직도 테자스에 탑재할 자국산 AESA 레이더가 시제품 단계에서 못 벗어나고 있으며, 2021년에야 첫 양산품을 생산할 것이라는 계획 뿐인 점과 그 자국산 AESA 레이더인 Uttam의 TRM(Transmit-Receive-Modules)에서 드러나는 후진적 설계 등을 고려할 때, AMCA가 진정 5세대급 능력을 갖출 수 있을지에는 상당한 의문이 제기될 수밖에 없다. [[파일:main-qimg-2559acb81f273a68504979945555e820-c.jpg]] [* 2017년 공개된 Uttam 레이더 시제품]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기