문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 BWP-2000 (문단 편집) == 배경 == BWP-2000은 80년대에 폴란드-[[소련]]-[[동독]] 3개국이 공동개발했던 MT-S [[무한궤도|궤도]]형 무장 수송 트럭[* 궤도와 동력 부분을 소련제 전차(아마도 [[T-72]])에서 가져다가 개발한 궤도형 무장 화물차. 운전석에 몇명의 병력이 더 탑승하여 운전석 지붕에 설치된 기관총 등을 운용한다. 소련과 폴란드 공동으로 개발하였는데, 대량생산에는 들어가지 못하고 18대만 만드는데 그쳤다. 이후 폴란드는 동독과 손을 잡고 이 궤도형 화물차를 바탕으로 칼리나(Kalina) 지뢰 매설차를 개발했다.]을 기반으로 개발되어서, 많은 부속품을 MT-S에서 가져다가 썼다. 과거 [[냉전]] 기간 동안에 폴란드는 장갑 차량의 개발과 생산에 있어서 적지 않은 부분을 다른 공산권 국가들에 의존했으나, 1990년에 [[독일 재통일|독일이 통일]]되고 1991년에 [[소련 해체|소련이 붕괴]]되자 BWP-2000의 개발은 폴란드 단독 사업으로 진행되었다. 냉전이 끝난 뒤 폴란드가 점차 [[러시아]]에서 멀어지고 [[서방]] 세계에 가까워지면서 [[포탑]]과 같은 많은 부분에 서구권 시스템을 받아들였다. BWP-2000의 설계는 OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechnicznych: 기계 장치 연구개발원)에서 담당하였는데, 10년 가까이 개발 과정이 질질 끌리더니, 결국 폴란드 정부는 1999년 BWP-2000의 개발을 취소하였다. 그래서 현재 BWP-2000은 시제차량 2대만 남아있다. [[폴란드군]]은 BWP-2000을 취소시키는 대신에 보유한 BWP-1을 대대적으로 뜯어고쳐 현대화하는 BWP-1M 푸마(Puma) 프로그램을 시작한다고 한다. 그러나 BWP-1M 푸마 사업도 2009년 취소되고 말았다. 사실 2000년대 폴란드군은 [[핀란드]]의 [[파트리아 AMV]] [[차륜형 장갑차]]를 KTO 로소막(Rosomak)[* KTO는 차륜형 수송 장갑차라는 뜻인 폴란드어 Kołowy Transporter Opancerzony의 약자이고, 로소막(Rosomak)은 [[울버린]]을 뜻한다]이라는 제식명으로 도입하는 사업에 집중하느라 여유가 없기는 했으며, 2010년대에 들어와 BWP-1이 심각하게 노후되어 발등에 불이 떨어지자 [[보르숙 장갑차|보르숙(Borsuk) 장갑차]] 개발에 또 나서게 되었다. ~~이쯤되면 근성이다~~ 2014년에 참여 업체가 결정되고 2015년부터 본격적인 개발에 들어간 보르숙 장갑차는 개발에 성공할 경우 2023년부터 양산에 들어갈 예정이다. 한편 BWP-2000 사업의 파생형으로 UPG-NG (Universalne Podwozie Gąsienicowe-Nowej Generacji: 차세대 통합 궤도형 차체)라는 새로운 신규 다목적 기갑전투차량 프로그램을 시작하였다. BWP-2000의 개발 때와 마찬가지로 OBRUM에서 담당한 이 사업은 [[PT-91 트바르디]] 전차의 부품을 유용하여 장갑차, [[자주곡사포]] 등 다양한 플랫폼의 차체로 사용할 장갑차량을 개발하는 프로젝트이다. 그러나 [[AHS 크라프|크랍(Krab)]] 자주곡사포에서 차체에 균열이 발생하는 등의 난항을 겪더니, 결국 UPG-NG 역시 취소된 것으로 보인다. 그리고 UGP-NG의 뒤를 이어서 2010년 전후에 개발에 들어갔던 [[WPB 안데르스|안데르스(Anders) 다목적전투차]](2013년쯤 이름이 UMPG로 바뀜) 역시 2022년 현재까지 채용되지 못했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기