문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 C-54 (문서 편집) [include(틀:맥도넬 더글라스의 항공기)] [[파일:c54skymaster-449144-WRG-0033887.jpg]] '''더글러스 C-54 스카이마스터(Douglas C-54 Skymaster)'''[* 사진은 C-54E 스피릿 오브 프리덤] [목차] == 개요 == 현재는 인수합병으로 [[보잉]]이 된 [[맥도넬 더글러스|더글러스 에어크래프트]] 사가 개발한 군용 [[수송기]]이며 [[여객기]] 버전도 생산되었는데, 이 형식은 더글러스 DC-4로 불렸다. 1940년대에 중량 7.4톤의 공수 전차로 만들어진 [[M22 로커스트]] [[경전차]]를 탑재할 수 있게 만들어진 대형 수송기였으나, 오늘날에는 77톤의 화물을 한 번에 실어나를 수 있는 [[C-17]] 글로브마스터 III 같은 수송기에 비교하면 그 탑재량은 훨씬 적다. 레시프로 엔진 4기로 비행하는 중량 33톤의 C-54 수송기는 오늘날 쌍발 제트 여객기인 [[걸프스트림 V]]와 비슷한 크기이다. [[1945년]] 이후로 당시 [[미국 대통령]]인 [[해리 S. 트루먼]]의 전용기로도 이용되었으며, [[영국]] [[여왕]] [[엘리자베스 2세]]의 [[왕실]] 전용기로도 사용되었다. [[대한민국 공군]]은 [[1966년]] 10월에 [[미 공군]]으로부터 C-54E 스카이마스터 4대를 넘겨받아 은마 부대로 불리는 제5공중기동비행단을 창설했었다. 1948년, [[이오시프 스탈린|강철의 대원수가]] [[베를린 봉쇄|베를린의 육상보급을 막았을 때]], 그것을 부수기 위해 무더기로 투입된 바 있다. 이때 유럽 주둔 공군 사령관이 그 유명한 '석기 시대 매니아' [[커티스 르메이]]. == 대한민국 == 1964년 12월, [[박정희 대통령 서독 공식 방문|박정희 대통령이 독일 총리 루트비히 에르하르트]]의 초청을 받아 [[베를린]]을 방문했다. 경제적 여건이 마땅하지 못해 당시 대한민국 공군에는 대통령 전용기가 없어 서독의 항공사 [[루프트한자]]에서 항공편을 제공했다. 이에 따라 대한민국 정부는 [[1966년]] 6월에 더글러스 C-54 스카이마스터를 [[대한민국 대통령 전용기|대통령 전용기]]로 도입했다. 같은 해 10월 21일, 박정희 대통령은 [[필리핀]]에서 열리는 [[베트남 전쟁|월남전]] 참전 7개국 정상회담에 참석하기 위한 현지 방문에 이 전용기를 이용했다. [[1973년]]까지 [[전용기]]로 운용된 C-54 수송기는 [[1992년]]에 퇴역하여 현재는 [[강원도]] [[강릉시]] 안인진리의 '통일안보공원'에 전시되어 있다. 이 기체는 [[2020년]] 현재 대한민국 정부의 [[대한민국 대통령 전용기|공군 2호기]]인 [[보잉 737]]의 크기에도 미치지 못하는 작은 기체였다. 대통령 전용기가 아닌 일반 수송용 C-54는 1966년에 도입되어 맹호부대, 은마부대 등 주월 파병부대 수송용으로 많이 이용되었다. 수송기 좌석이 특이하게도 상대식이 아닌 일반 여객기같은 2-2 또는 2-3 배열의 좌석이었던 것이 [[국민방송]] 등의 영상자료에도 가끔 나온다. 선술한 VC-54와 함께 1992년에 퇴역했으며 이들 중 한 기체는 현재 [[제11전투비행단]]의 면회실로 사용되고 있다.[* C-54가 제11전투비행단 면회실로 사용되고 있는 것은 과거 C-54를 운용하던 [[제5공중기동비행단]]이 1970년대 초반까지 대구기지에 주둔하고 있었던 것의 상징적인 의미가 있는 것으로 분석된다. 해당 기체는 2004년까지 [[대구광역시]] [[대구어린이세상|어린이회관]]에 전시되어 있었다가 2005년에 제11전투비행단으로 이동해 리모델링을 거친 후 현재까지 면회실로 사용되고 있다.] 과거 대한민국 공군 C-54의 계보를 현재는 [[KC-330 시그너스]]가 이어나간다. 사실 [[KC-330 시그너스|KC-330]]은 공중급유 이전에 수송기다. 여기서 [[C-130]]을 언급하는 사람도 있을텐데, C-130은 C-54와는 운용 성격 자체가 '''다르다'''.[* C-130은 오히려 [[C-123]]의 계보를 이어받았다. 그리고 [[유용원의 군사세계]]에서 70~80년대에 특전사로 복무했던 한 예비역에 따르면 당시 강하는 C-123으로만 했고, 가끔 육군의 U-6으로 했다고 한다. 그리고 대한민국 공군에서 C-130을 도입하게 된 배경 자체가 C-123의 잦은 고장과 3번에 걸친 추락 때문이었다.(1982년 [[제주도]]/[[청계산]], 1991년 [[밀양시]])] KC-330도 C-54와 마찬가지로 애초에 여객기를 베이스로 한 수송기인데다가 좌석도 여객기 형식이라는 점, 장거리 파병 목적으로 사용될 수 있다는 점, 운용부대가 [[제5공중기동비행단]]이라는 점에서 오히려 KC-330이 C-54의 역할을 이어받았다고 볼 수 있다. == 제원 == 초도비행: [[1942년]] 2월 14일 승무원: 4명 승객: 50명 전장 / 전폭 / 전고: 28.6 m / 35.8 m / 8.38 m 익면적: 136 m² 경하중량 / 만재중량 / 최대이륙중량: 17,660 kg / 28,000 kg / 33,000 kg 동력: [[프랫&휘트니]] R-2000-9 트윈 와스프 공랭 14기통 엔진 (각 1,450 hp) 4기 최대속도: 442 km/h 순항속도: 310 km/h 항속거리: 6,400 km 상승한도: 6,800 m 생산수: 1,170대 == 대중 매체에서의 등장 == === [[도미네이션즈]] === 글로벌 시대의 두 번째 수송기인 수송기 Mk 4, 5, 6로 등장한다. [include(틀:상세 내용, 문서명=수송기(도미네이션즈))] == 둘러보기 == [include(틀:2차 세계대전/미국 항공기)] [include(틀:냉전/미합중국 공군 항공기)] [include(틀:현대전/스페인 항공병기)] [include(틀:현대전/한국 항공병기)] [include(틀:현대전/벨기에 항공병기)] [include(틀:현대전/아르헨티나 항공병기)] [include(틀:현대전/에티오피아 항공병기)] [include(틀:항공병기 둘러보기)] [[분류:수송기]][[분류:항공 병기/세계 대전]][[분류:항공 병기/현대전]][[분류:미군/항공기]][[분류:대한민국 국군/항공기]][[분류:덴마크군/항공기]][[분류:스페인군/항공기]][[분류:아르헨티나군/항공기]][[분류:콜롬비아군/항공기]][[분류:1942년 출시]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기