문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CBTC (문단 편집) == 종류 == CBTC에도 IL-CBTC와 RF-CBTC가 있는데 이 중 IL 방식은 [[인천 도시철도 1호선]]의 [[LZB]]처럼 리니어 지상자를 통해서 통신하는 방식이고, RF-CBTC는 기존에 있던 발리스 혹은 리니어 형태의 지상자가 아닌 [[RFID]] 태그 형태의 지상자와 노선 곳곳에 일정한 간격으로 설치된 RF Beacon과 차상 안테나를 통해서 무선으로 통신하는 방식이다. 2016년 현재, 대한민국에 IL-CBTC 노선은 없으며, 전 세계적으로도 IL-CBTC를 사용하는 노선은 많지 않고 대부분 RF-CBTC를 사용하고 있다. 다양한 철도 신호시스템 업체가 CBTC 시스템을 공급하고 있으며, [[한국]]에서는 [[https://www.thalesgroup.com/en/markets/transport/urban-mobility/train-control-seltractm|Thales SelTrac]]과 [[봉바르디에|Bombardier]] [[http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/mass-transit-solutions/cityflo-650.html|CITYFLO 650]], [[지멘스|Siemens]] [[http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/en/urban-mobility/rail-solutions/rail-automation/automatic-train-control-system/communications-based-train-control-cbtc/pages/communications-based-train-control-cbtc.aspx|Trainguard MT]][* 다만 지멘스의 해당 시스템이 유독 국내에서 서비스중인 5G 이동통신망과의 혼선으로 인한 오류 문제가 유독 심한 편이다.], [[http://www.signal.co.jp/english/products/railway.html|Nippon Signal SPARCS]][[https://www.youtube.com/watch?v=64hpN2MtIfs|홍보영상]], KRTCS[* Korea Radio Train Control System. CBTC 시스템 중 유일한 한국산 시스템이다. 엄밀하게는 KRTCS-1이라고 한다. 2016년부터는 [[열차자동방호장치|ETCS-2]]와 호환되는 KRTCS-2가 개발 중이다. KRTCS-1은 [[CBTC]]를 지향하는 방식으로 개발되었으나, [[PS-LTE|국가재난통합망]]과의 비호환성이 발목을 잡아 1단계(도시철도) 사업 종료 후 2단계(간선열차), 3단계(고속철도)로 확장하는 연구를 중단하고 ATP-L2를 지향하고 기존의 ETCS와 호환되는 반무선 반유선 방식으로 국가재난통합망과 호환되도록 개발했다. [[http://ktcs.kr.or.kr/main.do|무선제어연구단]] [[https://www.youtube.com/watch?v=c3XXKN2yzm0&list=PLmQBNljlItUtmiApJja7Gg7T-E5F68oPZ&index=15|홍보 동영상]] 2018년 4월부터 KRTCS-3의 개발이 시작됐다. 3은 ETCS-3에 대응되는 기술로, 본래목적의 2,3단계의 목표와 같은 기술이다.[[http://www.electimes.com/article.asp?aid=1522892446155827013|관련 기사]] 참고로 용어 명칭이 제각각이다. 원래 개발명칭은 KRTCS였으나 프로젝트를 한 번 갈아엎으면서 KRTCS의 명칭을 KTCS로 바꿨다. 이때 KRTCS-1은 KTCS-M으로 변경되고 KRTCS-2는 KTCS-2로 바뀌었다. KRTCS-1은 ETCS-1을 뜻하는 것으로 변경되었지만, [[국가철도공단]]에서 내부적으로 아직 KTCS와 KRTCS의 용어를 혼재하는듯 혼란이 있어 보인다.] LS산전은 KRTCS 기반으로 이미 수주 중이며 LTran-CX 란 브랜드로 홍보하고 있다.[* [[https://www.lselectric.co.kr/products/category/Smart_Railway_Solution/Signaling_System/CBTC|LS산전 홈페이지]], [[https://youtu.be/X3vhLhRKO0Y|LS산전 홍보영상 중]]] [[열차자동방호장치|ETCS]](유럽열차제어시스템)이 추구하는 최종 단계인 ETCS level-3이 CBTC와 같은 이동폐색 형태다. 일종의 간선형 CBTC다. 일본에서 개발한 ETCS level-3에 해당하는 열차 제어 방식이 ATACS고, 국내에서 개발하는 KRTCS-3역시 ETCS level3에 해당되는 이동폐색 기반의 시스템이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기