문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 COMAC (문단 편집) == 개요 == COMAC(Commercial Aircraft Corporation of China)은 2008년 5월 11일 [[중국]] 정부에서 설립한 국유 [[여객기]] 제조회사이며 전통적으로 군용기를 만들던 청두항공공업([[J-10]], [[J-20]]), 시안항공공업 ([[JH-7]], [[Y-20]]), 선양항공공업 ([[J-8]], [[FC-31]]), 상하이 항공공업(Y-10) 다섯개 회사의 합작회사이다. 자본금은 설립당시 미국 달러 환산 기준 27억 달러 규모이고 주 사업영역은 여객기의 설계 및 제조이며, 기존의 [[보잉]] 및 [[에어버스]]에 대한 의존도를 줄여 여객기를 자체 조달하는 것을 목표로 하고 있다. 2011년 5월 24일에 COMAC은 캐나다의 항공기 제작업체인 [[봉바르디에]]와의 전략적 제휴관계를 체결하여, 봉바르디에의 CRJ, C, Q시리즈 항공기의 면허생산을 독자개발기종의 생산과 병행하기로 하였다. 그러나 봉바르디에가 2017년 C시리즈의 과반 지분을 에어버스에, 2018년 Q400은 사업 전체를 바이킹 에어에 매각함에 따라 봉바르디에 제휴는 물건너간 상황이다. 2015년에는 보잉사와의 합작을 통해 [[보잉 737]]기의 마감 공장을 [[저장 성]] 저우산 시에 건설하기로 하였다.[* 인테리어와 인도만 담당.] 이외에 주주사인 중국항공공업 (AVIC)이 [[A320]]을 조립하는 톈진 공장을 에어버스와 합작하고 있다. 현재는 협동체만 생산하고 있지만, 러시아 [[통합항공기제작사]] (UAC)와 합작을 통하여 광동체기도 개발하고 있다고 한다. 2017년 [[상하이]]에 COMAC과 UAC가 각각 50% 지분을 갖는 합작법인 중국-러시아 국제상용항공기 (CRAIC)를 설립하였으며, 명칭은 CR929로 명명되었다. 현재 250~320석 규모의 3개 세부기종을 2025년에 취역시키는 것을 목표로 하는 중이다. 사업비는 대부분 COMAC이 조달할 예정.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기