문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CVT (문단 편집) === 쉐보레 === [[GM대우 마티즈|마티즈]]에 [[아이치기기공업]]제 '''660cc용'''[* 아시다시피 마티즈는 '''800(799)cc'''다.] CVT를 달았다가, [[GM대우 마티즈#s-4.1.1|대재앙]]을 일으킨 적이 있다. 후속 차종이라 할 수 있는 [[쉐보레 스파크|스파크 S]] 및 [[쉐보레 스파크|더 넥스트 스파크]]에 다시 CVT가 탑재됐는데, [[자트코]]의 CVT7(JF015E)이 장착되어 마티즈 같은 문제는 발생하지 않는다. 2018년 [[쉐보레 말리부|말리부]] 페이스리프트에 1.5L 터보를 대체하는 중형차 최초이자 유일한 직렬 3기통 1.3L 터보 엔진(E-TURBO)에 GM이 독일 LuK와 공동 개발한 VT40 CVT를 조합해 9초대의 0~100 발진가속도와 최대 14km/L의 연비를 확보했으며, 이후 [[쉐보레 트레일블레이저|트레일블레이저]]에도 전륜구동(1.2T/1.35T) 한정으로 탑재되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기