문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 CVT (문단 편집) === 토요타 === [[토요타]] 산하에 [[아이신]]이란 이름의 변속기 전문 자회사가 있으며, CVT도 개발하기 때문에 적용하는 경우도 있다. 넣지 않는 모델은 [[토요타 하이에이스|하이에이스]]나 [[토요타 랜드 크루저|랜드 크루저]], [[토요타 센추리|센추리]] 등 디젤이거나 토크가 센 차들, 혹은 [[토요타 86|86]]이나 [[토요타 수프라|수프라]]같은 [[스포츠카]]들이다. 흔히 토요타의 [[하이브리드 자동차]]에 CVT가 들어간다고 잘못 알려져 있는데 토요타의 하이브리드엔 모터가 기어비를 변화시키며 변속기의 역할을 대신하는 e-CVT라는 시스템이 들어간다. 명칭 때문에 발생한 오류. Direct Shift-CVT라는 신형 변속기를 발표했는데 출발용 1단 기어가 들어간 독특한 CVT다. 1단 기어는 출발할 때만 쓰이고 저속주행이라도 2단 이상인 경우가 대부분인 것에 착안하여 CVT에도 1단 기어를 넣어 출발할 땐 1단 기어를 이용하고 이후엔 일반적인 CVT처럼 변속하는 변속기다. 출발할 때 걸리는 강한 힘을 1단 기어가 받아주므로 벨트와 풀리는 받는 부하가 줄어들어 변속속도를 높이는 방향으로 개선했다고 한다. 이 변속기는 [[토요타 코롤라#s-2.12|E210계 코롤라]]에 적용됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기