문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 DC-8 (문단 편집) == 근황 == 초기형인 -10 ~ -50은 노후화 때문에 80년대 중반에 여객용으로서는 완전히 퇴역했고, 비교적 최신형인 -60과 -70도 유지보수비 문제 때문에 90년대 후반에 여객 운항 면에서는 거의 다 물러났고, 이후에는 화물기, 정부 전용기, 개인기 정도로만 사용되었다. 2013년 12월 31일 [[에어 트랜스포트 항공]]이 보유하던 DC-8 콤비기인 N41CX(DC-8-62CF)가 보관 상태로 접어들게 되면서 여객기로서의 DC-8을 운항하는 항공사는 이제 더 이상 존재하지 않게 되었고, 2024년 4월 현재 현역인 DC-8은 [[https://www.planespotters.net/aircraft/operators/douglas-dc-8|'''3대''']]밖에 없다.[* --[[NASA]] 소속 1대--(후술하듯 실제로는 퇴역 상태다), 사마리아인의 지갑(Samaritan's Purse, 대전도사 [[빌리 그레이엄]]의 아들인 프랭클린 그레이엄이 회장직을 역임하는 기독교 인도주의적 구호 단체) 소속 1대, TACS(Trans Air Cargo Service, 콩고민주공화국의 화물 항공사) 소속 2대. 참고로 모두 DC-8 중 최신형(?)인 -60/70 계열이다. 기존에는 [[페루]]의 화물 항공사 [[스카이버스 제트 카고]]도 DC-8 화물기를 3대 운용했지만 시대를 버티지 못하고 2023년 4~6월에 모두 퇴역시켰다.][* 참고로 동시기 기준으로 현역인 보잉 707은 [[오메가 에어]] 소속 2대밖에 없다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기