문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 DC-8 (문단 편집) === 대한항공의 운용 기록 === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/blue.ap.teacup.com/1354243095.jpg|width=100%]]}}} || || '''대한항공, DC-8-61CF, N867F'''[* 1973년 10월 1일에 [[이타미 공항]]에서 촬영되었다.] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/blue.ap.teacup.com/1367562806.jpg|width=100%]]}}} || || '''대한항공, DC-8-63CF, N8635'''[* 1975년에 [[이타미 공항]]에서 촬영되었다.] || 국내에서는 인지도가 상당히 낮은 기종이지만 한때 [[대한항공]]에서 운용한 적이 있었다.[* [[아시아나항공]]은 DC-8이 역사 속으로 사라져가던 1988년에 창업했기 때문에 당연히 DC-8을 운용해본 적이 없다.] [[1972년]] 미국 시보드 월드 항공(Seaboard World Airlines)에서 DC-8-61CF 2대[* N867F, N868F]와 DC-8-63CF 4대[* N8635~N8638]를 임차[* 임차계약상 한국 테일넘버는 부여받지 못해서 기체 등록번호가 한국 국적이 아닌 미국 국적(머리글자가 N, 한국 국적은 HL로 표기.)이였다.]하여 3년간 운용했으며 이후 [[1974년]]~[[1976년]] 사이에 모든 기체를 반납하였다.[* 이후 DC-8의 역할은 탑승인원이 DC-8의 2배를 넘으면서 실질적인 항속거리는 비슷한 [[A300]]으로 넘어갔다.] ||||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/upload.wikimedia.org/McDonnell_Douglas_DC-8-63CF%2C_Overseas_National_Airways_-_ONA_%28Seaboard_World_Airlines%29_AN0579395.jpg|width=100%]]}}} || || '''ONA, DC-8-63CF, N8635'''[* 1976년 6월에 [[파리 르부르제 공항]]에서 촬영되었다.] || N8637, N8638을 제외한 4대는 반납 후 미국의 오버시즈 내셔널 항공으로 넘어갔는데, 대한항공 글자만 지우고 [[오리엔트 타이 항공|도색은 그대로 놔둬서 운항]]한 적이 있다.[* 비용문제도 있겠지만 [[성조기|빨강과 파랑]]의 치트라인이 미국적 감성에도 잘 들어맞았던 것도 있을 것이다.] N8635는 안타깝게도 이후 1977년 3월 4일 [[샤를 드 골 국제공항]]을 출발해 [[니아메]] 공항에 접근하던 중 추락해 2명이 사망하고 4명이 부상을 입는 사고를 내며 파괴되었다.[* 윗 사진 배경의 격납고에 칠해져 있는 UTA 항공을 대신하여 화물 운송을 하던 중 사고가 발생했다.] 추락한 N8635, [[가봉]] 정부로 팔린 N8638을 제외한 모든 기체들은 Super 70 시리즈로 개조된 뒤 [[UPS 항공]]에서 화물기로 운항하다가 퇴역했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기