문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 EFV (문단 편집) == 개념의 부활 == EFV자체는 정작 [[미국]]에서는 일단 취소됐지만, [[중국]], [[일본]], [[러시아]], [[한국]]의 [[상륙장갑차]]에 아이디어를 주었거나 유사점이 있다. 기본적으로는 상륙장갑차의 수상 주행 성능의 고속화와 화력 강화에 영향을 준 듯. 일단 실전배치된 [[중국]]의 [[05식 양서장갑차]]는 상세한 제원은 알려지지 않았고 대부분의 홍보영상에서는 일반 [[상륙장갑차]]처럼 물에 푹 잠겨 헤엄치지만, EFV와 비슷하게 수상주행시 차체 뒤에 내려 받치는 플랩, 차체 앞에 파도를 타는 역할을 하도록 펼쳐 내리는 보드가 있고, 수상추진시 해수냉각해 워터젯 출력을 대폭 늘린다는 엔진까지 해서 EFV의 3가지 특징이 모두 반영돼 있다고 알려져 있다. 그리고 [[AAV-7A1]]를 도입한 [[육상자위대]]의 [[수륙기동단]]에서 새로 채용할 예정인 신형 상륙장갑차 역시 미쓰비시의 개발안은 이런 요소가 포함돼 있고, 쿠르가네츠를 바탕으로 개발하겠다 한 [[러시아]]의 차기 상륙장갑차 BMMP는 EFV의 수송인원을 10명으로 줄이기만 했지 추진방식과 수륙전환 메카니즘은 판박이로 설명했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기