문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 F1M (문단 편집) == 개발경위 및 설계이념 == 일본군 해군은 1935년([[쇼와 시대|쇼와]] 10년)에 단거리 정찰과 탄착 관측을 주임무로 하며 높은 공중전 능력을 가진 복좌 수상 정찰기의 시작을 10시(試) 수상관측기라는 이름으로 아이치 항공기와 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]]에 지시했다. 이것은 기존의 수상 정찰기에 수상 전투기적인 성격을 갖게 해 적의 동류 기체의 방해를 저지하면서 임무를 수행할 수 있는 기체를 목표로 하고 있었다. 이에 따라 미쓰비시가 제작한 기체는 공중전 능력과 상승력을 중시한 복엽비행기가 되었다. 동체는 전금속 세미 모노코크 구조로 날씬한 타원형의 날개를 가지고 있었다. 플로트와 날개 사이의 당김선과 지주는 최대한 생략하고 공력을 중시한 설계로 되어 있었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기