문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 K-711 (문단 편집) == 기타 == * 의외로 [[배기 브레이크]]가 장착되어있다. 제동력이 부족할 것 같다면 유용히 써보자. *최고속도는 평지에서 82~83 km/h 정도이다. 내리막길에서 탄력을 받으면 85 km/h가 넘고, 잘하면 90 km/h도 넘길 수 있다.[* 야수교에서 20년식 a1으로 경강교에서 98 km/h를 찍었다. 내리막에서 중립을 넣어도 더 안올라간다. K712 구난차로 봉수리고개 내리막에서 100 km/h 찍었다. 너무 무거워서 속도가 올라간다.] *수송교육연대에서 운전교육용으로 K-711, 713 차량을 많이 사용한다. 운전면허시험 연습용으론 조금 짧은 K-715 차량도 사용한다.[* K-713, K-715 차량의 경우 K-711 기본형보다 휠베이스(축간거리)가 짧아 면허시험 코스를 좀더 쉽게 돌 수 있기 때문에 면허시험용 차량은 대부분 713을 사용하는 편이다.] *흔하지는 않지만 보병들도 K-711을 타고 훈련장으로 가는 경우가 있는데, 머플러가 조수석 부분으로 솟아나서 조수석 부분에 승차한 병사들은 매연을 모두 마시는 곤욕을 치른다. *차량 단가가 의외로 비싸서 8~9천만 원에 달한다. 이유는 군용 [[표준차량]]의 특성으로 인한 소량 생산. 이 가격은 대형버스에 맞먹는다. 게다가 정수장치가 달린 모델의 경우, 차대 전장이 보통 5톤 모델들보다 큰 편이고 차대보다 훨씬 비싼 정수장치 자체의 가격까지 합쳐져 기본 도입가격이 10억이다. *[[레바논]]에 한 개 수송여단급 규모의 K-713 5톤 덤프트럭을 공여했다고 한다 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=arm&no=753553&page=1&exception_mode=recommend|'#']]그러나 K-713 덤프 차량을 가장 많이 사용하는 각 사단 공병대대에서 노후화되어서 사고날까 봐 두려운 차들로 두 대씩 골라서 대충 정비하고 도색만 새로 해서 보낸 것이라고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기