문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KR모터스 (문단 편집) === 단종 모델 === * [[KR모터스 미라쥬 시리즈|미라쥬250/650]]: V형 [[2기통]] 크루저 바이크. * [[KR모터스 코멧 시리즈]]: V형 2기통 스포츠/네이키드 바이크 (250/650cc). * [[KR모터스 엑시브]]: 단기통 스포츠/네이키드 바이크. * [[KR모터스 RT125]]: 단기통 오프로드 스타일 바이크. * AEON125: 125cc급 스프린터 스쿠터. * 에이글125: 125cc급 ATV. * ATTI 100: 100cc급 스프린터 스쿠터. * AX100: 2행정 엔진이 장착되었던 상업용 바이크. 1980년대 중반에 출시. * 크루즈 클래식S * CHAT 110: 2017년 출시한 클래식 룩의 언더본 바이크. * DD110: 2016년 출시한 상용 [[언더본]] 바이크로서 에스코트110의 후속 모델이다. 경쟁모델인 [[대림 씨티 시리즈]] 대비 편의사양 면에서 많이 앞서나갔는데, [[USB]] 충전포트, 디지털 연료게이지 및 적산계, [[방향지시등]]/[[후미등]]/[[주간등]] [[LED]], [[스마트키]] 등 다양한 장비들을 추가해 발매당시부터 큰 인기를 누렸으며, [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=277&aid=0004094657|우체국 우편배달용 오토바이로 납품되는 등]], 여러모로 KR모터스의 암울한 상황을 크게 개선시켜준 오토바이이다. 다만 내구성을 중시하는 언더본 장르답지 않게 잔고장이 잦다는 단점이 있다. 엔진은 꽤 튼튼한 편. 2022년 현재 기본형인 STD 모델과, 후륜 [[디스크 브레이크]]를 장착한 DLX 모델 두 트림이 존재. * 익시드/익시드 150S * ESCORT 110: 상용 [[언더본]] 바이크다. 대림에서 만든 시티100을 생각하면 된다. 정가는 180만 원인데, 인터넷 쇼핑몰을 찾아보면 120만 원 정도에 아주 저렴하게 구매할 수 있다. 후계 기종으로는 DD110이 있으며 2018년 단종. * FR 80: 1980년 스즈끼와의 기술제휴로 바이크 시장 진출 후 첫 출시한 언더본 바이크. * EXIV SP: 엑시브125의 레이싱 튜닝 버전. * EXIV RR: 엑시브125의 레이싱 튜닝 버전. * GP125: 1980년 스즈끼와의 기술제휴로 바이크시장 진출 후 첫 출시한 제품. 2행정 엔진이 장착되었다. 미려한 디자인[* 탠덤시트 주위에 크롬도금한 금속 봉을 둘러서 마감하는 대부분의 바이크들과는 달리, 이 기종은 탠덤시트에 바디컬러의 언더카울을 장착하여 당시로서는 대단히 신선한 디자인이었다.]과 최초의 전륜 디스크브레이크 등의 고급사양으로 대림의 동급 제품과 경쟁하였다.[[http://www.bikerslab.com/data/geditor/1201/GP125.jpg|모습보기]] [* 단, 이 사진은 후기형으로, 초기형은 헤드램프, 방향지시등, 미터 박스가 사각형이 아닌 원형이었다.] * GRANDPRIX: 125cc급 승용 스쿠터로, 발판 부분이 외장 컬러로 된 돔형 디자인이었다. * GSX250E: 1980년대 중반에 출시한 기함급 기종으로, 공랭식 DOHC 2기통 엔진이 탑재되었다. * MIDAS GOLD * MIDAS II (마이다스2) : 시티백의 경쟁작 * MS3 125 * MS3 250 * MX125: 1980년대 중반에 출시한 오프로드 스타일의 바이크. 공랭식 2행정 엔진이 탑재되었다.[[http://www.bikerslab.com/data/geditor/1201/MX125.jpg|모습 보기]][* 헤드램프에 장착된 카울에 'HUSTLER'라는 레터링이 인쇄돼 있어서, 당시에는 '허슬러'라고도 불렸다.] * PRIMA * PRIMA RALLY: 프리마 50의 오프로드 드레스업 버젼. * RALLY 50 * RALLY 100: 어드레스 V100과 같은 엔진을 사용한다. * RAON100: 100cc급 범용 스쿠터. * RG 125Γ * ROMANCE * ROMANCE 100 * RX125 * RX125SM: RX125의 후속모델로 슈퍼모타드 디자인을 채용하였다. * SB50 (CAB): 슈퍼캡의 전신 모델. 스즈키의 AD50 어드레스(어드레스 V50)를 베이스로 만들거나 라이선스 생산한 것으로 보이나 이에 대한 자세한 정보가 없다. 이탈리아로 수출된 모델이다. * SD90 * SENSE * SUPER CAB 50 * HI CAB 50: 슈퍼캡의 후속모델이며 약간의 디자인 차이가 있다. * 어드레스V100: 스즈키의 CE11A 어드레스 V100을 직수입한 모델이며 당시 스쿠터중 이례적으로 100cc의 배기량을 가졌다. 이로 인한 경쾌한 주행성과 이름부터가 스즈키의 직수입 모델이다보니 매니아들 사이에서 컬트적인 인기를 끌며 각종 튜닝의 베이스로 사용되기도 했다. * WOW 50: ATV * WOW 100: ATV * 와우100 2: 100cc급 '''2행정''' ATV. 2행정에 맞는 운용법이 필요하다. * X-PEED 50 * TORY 50: 대만 PGO사의 제품이다. * TORY 125: 대만 PGO사의 제품이다. * TINI 110: 대만 [[SYM]]사의 OEM 제품이다. 원 설계는SYM, 생산은 중국, 판매는 KR인 방식. 브레이크등을 잘 보면 SYM이라고 새겨진 것을 찾을 수 있다. 카뷰레터 방식에 이름대로 110cc라서 그럭저럭 괜찮은 성능에 가격도 저렴하고 디자인도 그리 튀지 않아서 무난한 스쿠터를 찾을 때 많이 추천되는 제품 중 하나이다. 대만의 티니는 동일한 디자인에 100cc 인젝션 엔진이 달렸다. * YOTTA 80: 2015년 발매된 70cc급 스쿠터. 차량명에 80이 들어가지만, 실제 배기량은 72cc. 배기량이 작아 힘이 약한 대신에 차량의 무게가 80kg로 가벼워 그럭저럭 주행이 가능하다. 카뷰레터 모델이라 속도제한장치가 없어 내리막에서 130km/h까지 나오기도 한다 카더라. 2015년 기준, 129만 원이라는 파격적인 가격에 출시되었으며, 디지털 계기판, USB 충전포트 등 70cc급 치곤 괜찮은 편의장비로 출시되자마자 KR모터스에서 높은 판매량을 기록한 오토바이가 되었다. 2016년식부터는 139만원으로 가격이 올랐다. 초기형은 잔고장이 있는 편이며, 시트 아래공간이 연료탱크라서 수납공간이 사실상 없고, 뒷쇼바가 매우 딱딱해 승차감이 매우 안 좋은 것이 단점이다. --앞시트도 비슷한 사양의 스쿠터에 비해 딱딱하다.-- 티니110과 같이 중국회사의 모델을 살짝 손봐서 나온 제품이다. [[http://en.qingqi.com.cn/product/qm50qt6e.htm|Qingqi社의 QM50QT-6E]] * 제파(Zephyr): 1980년대 마신공업에서 조립생산했던 스쿠터 [[베스파(오토바이)|베스파]]와의 경쟁 모델로, 50cc와 80cc 가 있었다.[[http://www.bikerslab.com/data/geditor/1201/ZEPHYR80.jpg|모습보기]] * 제파 (1996): 1990년대 말 효성스즈끼가 독자개발한 100cc 스쿠터로써 과거 출시한 스쿠터의 이름을 이어갔다. * MEGAJET125: 대만 SYM사에서 만든 조이라이드 스쿠터를 수입하여 한국 실정에 맞추어 출시한 125cc급 빅 스쿠터 모델. 2018년 현재 10년 가까이 특별한 변경점 없이 출시하고 있다. * 뉴티50: 50cc급 스쿠터 * 아이탱고(i-TANGO): 역삼륜 구조의 전기 스쿠터. 출력이 1.2kW, 최대속도 25km/h로 전동킥보드처럼 운용해야 한다. * 장고125: 프랑스 [[푸조]]에서 제작한 스쿠터로 공식 수입판매 모델. 전륜 ABS가 적용되었다. * 스피드파이트4: 장고와 마찬가지로 푸조에서 제작한 스쿠터. 장고보다 인지도는 낮다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기