문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KTX (문단 편집) == [[KTX/차량|차량]] == ||<#fff,#1f2023>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:TGV.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_2946.jpg|width=100%]]}}}|| || '''[[KTX(차량)|{{{#fff 한국철도공사 100000호대 전동차[br]KTX-1}}}]]''' || '''[[KTX-산천#110000호대|{{{#fff 한국철도공사 110000호대 전동차[br]KTX-산천}}}]]''' || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_2947.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:KTX-OO no.505.png|width=100%]]}}}|| || '''[[KTX-산천#140000호대|{{{#fff 한국철도공사 140000호대 전동차[br]KTX_산천}}}]]''' || '''[[KTX-이음#150000호대|{{{#white 한국철도공사 150000호대 전동차[br]KTX-이음(260)}}}]]''' || ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_5810.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> '''[[KTX-이음/160000호대|{{{#fff 한국철도공사 160000호대 전동차[br]KTX-이음(320)}}}]]''' || 아래 투입차량 항목의 3자리 번호는 열차번호(예매화면에서 보는 3 또는 4자리[* [[임시열차]]] 숫자)가 아니라 편성의 번호이다. [* [[예시]]: 3자리 번호 and 6자리 형식[br]046: [[KTX-1|고속]] 046호편성, 1C1046편성, or Set KTX 046 [br]124: [[한국철도공사 110000호대 전동차|산천]] 124호편성, 1C2024편성, or Set KTX 124[br]415: [[원강산천|원강]] 415호편성, 1C5015편성, or Set KTX 415 [br]519: [[한국철도공사 150000호대 전동차|이음]] 519호편성, 1C6019편성, or Set KTX 519] ABCDEF호 라는 차량번호[* 코레일에서는 6자리 규격을 만들어 모든 차량에 붙였다. 승하차문 주변에 적혀있다.]의 BCD 부분이다. 고속철도차량은 A는 1로 고정, EF는 편성차량의 개별객차번호이다.[* [[예시]][br]100952: KTX-1 9편성 PC2(하행쪽 동력기관차)[br]111703: KTX-산천 17편성 T3 3호차(특실)[br]150201: KTX-이음(260) 2편성 T1 1호차(우등실 및 상행쪽 기관실)][[http://www.itrailnews.co.kr/mobile/article.html?no=28925|차량번호와 열차번호 차이]] KTX-산천 140000호대 출고를 전후로 차량번호가 개편되었다. 동력차의 측후방에 한국철도공사의 캐치프라이즈가 쓰여져 있다. 이는 [[참여정부]] 시절 KTX가 첫 개통한 후부터 붙여지기 시작했는데, 처음에는 개통 당시 국가브랜드였던 '다이나믹 코리아(Dynamic KOREA, 2004~2010)'였다가 이후 '세계 1등 국민철도(2010~2012)', '고객 환경 미래와 소통하는 국민기업 코레일(2012~2015)', '사람 세상 미래와 함께하는 국민행복 코레일(2015~2018)', '대한민국의 내일 - 국민의 코레일(2018~2023)' 등 [[한국철도공사]] 홍보문구로 계속 바뀌어 왔다. 현재는 한국철도공사의 비전이기도 한 '새로 여는 미래교통 - 함께 하는 한국철도'(2023~현재)가 붙어있다. * 상업운행 투입차량 * [[KTX(차량)|KTX]](100000호대): 001~046호(000번대)[* KTX 최초 개통인 2004년부터 운행했던 차량들이다.] * [[KTX-산천]] * [[KTX-산천#110000호대|110000호대]]: 101~124호(100번대) * [[KTX-산천#140000호대|140000호대]]: 401~415호(400번대) [* TGV형 전동차와 100번대 산천이 예비차 없이 다소 빡빡하게 운행되는 상황인데다 2, 300번대가 [[주식회사 SR]]이 운행하는 [[SRT#s-5]]로 차출되었다. 결국, 청량리역에서 발착, 경유하는 모든 KTX 노선(중앙선, 경강선, 영동선)에는 [[KTX-이음#s-2.1|이음 전동차]]가 운용됨에 따라, 이 차량들은 경부/호남선 투입 차량으로 차출되었다. 어차피 중앙선과 경강선(영동선)에서는 최고 250km/h 이상 속도를 낼 수 없기 때문이다.] * [[KTX-이음]] * [[KTX-이음#150000호대|150000호대]](KTX-이음 260): 501~519호(500번대) [* 2022년 1월 기준. 향후 동해선 및 서해선의 운행을 위해서, 다섯 개의 편성이 추가로 도입될 예정이다. (20편성~24편성)] * 과거 투입차량 * [[KTX-산천#120000호대|KTX-산천 120000호대]]: 201~222호(200번대) [* 코레일이 소유 중이지만, (주)SR에 임대하여 SRT로만 운행된다. 130000호대는 아예 SR이 구입해간 차량.] * 투입예정 차량 * [[EMU-320|160000호대]](KTX-이음 320): 2023년 7월 기준, 도입 및 시운전[* 최고시속 320km를 의미함에 따라 KTX-1 및 KTX-산천과 마찬가지로 고속철 운행 목적으로 도입을 하고 있다. 하지만, 23년도 6월에 경강선에서 시운전하고 있는 장면이 많은 레일팬들에 의해 목격되었다. 출퇴근 시간, 공휴일, 그리고 특히 성수기에 자주 매진이 되는 경강선의 특성상, 현재 운행하는 6량 편성 전동차로는 한계가 있다. 특별한 일이 생기면, 8량 편성의 이 전동차도 단 편성 조건으로 강릉선에 한해서 투입될 수 있다고 추측된다.] * [[EMU-370]](1?0000호대) * [[EMU-400]](1?0000호대) * 기술개발용 시제차량 * [[HSR-350X]] * [[HEMU-430X]] * [[VHST-600X]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기