문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 L-29 (문단 편집) == 상세 == 1955년에 개발이 시작된 L-29는 《XL-29》라 명명되고 프로토타입 제작에 착수되었다. 탑재된 엔진은 [[영국]] Siddely社의 Viper 엔진이었고, 1959년에 처녀비행에 성공한 후 2호기 이후의 생산기종은 전량 체코슬로바키아에서 생산된 M701 엔진을 탑재하여 《L-29 Delfin》라고 명명되어 양산에 들어갔다. [[NATO 코드명]]으로는 Maya를 부여받았다. 1960년, L-29 Delfin은 [[소련]]의 Yak-30, [[폴란드]] PZL社의 TS-11과 함께 경쟁 심사를 받고 승리하여, 자국산 기체를 고집한 폴란드 이외에 WTO 가맹국 표준의 기본·고등 훈련기로 채용되게 되었다. 근대적 훈련기로는 드물게 뒷좌석이 높지 않아 시야가 좋지 않지만 안정성·신뢰성은 높으며 비포장 활주로에 대응도 완벽했다. 파생형으로는 단좌식 곡예 비행 전용기와 경공격기형 기체가 있지만 소수생산에 그쳤다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기