문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MBTA (문단 편집) === 버스 === [[파일:external/www.mbta.com/bus_2.jpg|width=600]] 버스는 거의 [[천연가스버스]]로 운용되나 일부 디젤과 무궤도 전차도 쓰인다. [* 실버 라인에 쓰이는 무궤도 전차의 경우 천연가스 하이브리드로 운영된다.] 천연가스버스의 승차감은 나쁜 편이기에 딱딱한 플라스틱 좌석에 앉아 있으면 차체에 전달되는 충격을 모두 척추로 흡수한다는 느낌(...)을 받는다. 오히려 낡아빠진 디젤 버스가 더 편한 듯. 모든 버스가 자동 기어방식이지만 변속충격은 큰 편이라 수동과 별 차이를 느끼지 못한다. 일반 버스는 현금 $2.00, [[교통카드]]인 [[찰리카드]] $1.75. 정액권은 [[찰리카드]]이라고 부르는 얇은 카드다.[* 차감형 찰리티켓도 있지만 현금과 같은 금액이 차감된다.] 로컬 버스에만 사용가능한 한 달 정기권도 $55에 판매되고 있다. 서울특별시 시내버스와 비슷하게, 운행 지역에 따라 노선 번호가 구분되어 있다. 가령 200번대 노선은 퀸시(Quincy), 300번대 노선은 메드포드(Medford)와 벌링턴(Burlington), 400번대 노선은 린(Lynn)과 노스 쇼어(North Shore), 500번대는 뉴턴(Newton) 지역을 운행한다. [[보스턴 버스 1|1번]]부터 121번까지는 보스턴의 핵심 지역을 운행하는 노선이며, 과거 노면전차로 운행했던 노선을 계승한 경우가 대부분이다. 그만큼 오랜 역사를 자랑하는 노선이 많은데, 간선 노선으로 통폐합된 지선 노선을 제외하면 많은 노선들이 1964년 MBTA 설립 이래로 큰 변경 없이 다니고 있다. 하지만, 최근에 MBTA가 버스 노선 개정을 추진하고 있다고 한다. 2028년까지 마무리한다는듯 [[https://www.mbta.com/projects/bus-network-redesign]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기