문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MTR 남부섬선 (문서 편집) [include(틀:MTR의 노선)] ||<-2><)>[[MTR|[[파일:홍콩철도유한공사 심볼.svg|height=24&align=left]]]][[MTR(기업)|{{{#FFFFFF '''홍콩철도유한공사'''}}}]]|| ||<-2><:>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<:>{{{#000000 {{{+1 MTR 남부섬선}}}[br]港鐵南港島綫[br]MTR South Island Line}}} ||}}} || ||<-2><:>[[파일:SIl.jpg|width=100%]] ---- CNR-창춘 전동차(S형) || ||<-2> {{{#ffffff,#000000 '''노선 정보'''}}} || || '''분류''' ||[[지하철]] || || '''기점''' ||[[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]] || || '''종점''' ||[[사우스호라이즌역]]|| || '''역 수''' ||5 || || '''개업일''' ||[[2016년]] [[12월 28일]] || || '''사용차량''' ||[[MTR CNR-창춘 전동차|CNR-창춘 전동차]] || || '''차량기지''' ||웡축항차량기지 || ||<-2> {{{#ffffff,#000000 '''노선 제원'''}}} || || '''노선연장''' ||7.0㎞ || || '''궤간''' ||1,435㎜ || || '''선로구성''' ||전 구간 [[복선]] || || '''사용전류''' ||직류 1,500V [[가공전차선]] || || '''최고속도''' ||80㎞/h || || '''표정속도''' ||41㎞/h || || '''지상구간''' ||[[오션파크역]] ↔ [[웡축항역]][* 정확히는 압레이차우 섬으로 들어가기 직전까지. 압레이차우 섬으로 들어가는 철교가 끝남과 동시에 지하로 종점 사우스호라이즌까지 간다.] || || '''통행방향''' ||좌측통행 || || '''개통 연혁''' ||2016. 12. 28. [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]] ↔ [[사우스호라이즌역]] || ||[youtube(0qpa2AyXG1E)]|| || {{{#white '''전구간 주행영상'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[MTR(기업)|홍콩철도유한공사]]가 운영하는 [[MTR]]의 노선으로 [[중국]] [[홍콩]] 특별행정구의 [[홍콩 섬]] 서남부 지역을 커버하는 노선이다. [[2016년]] 12월 28일에 개통했으며 당초 건설 의도는 [[MTR|MTR]]이 안 닿는 [[홍콩 섬]]의 남부지역을 접속하는 것이다. [[홍콩 섬]] 중심지 [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]]을 출발하여 콜린슨 산을 뚫고 터널을 통해 논스톱으로 바로 남부의 [[오션파크역]]까지 끊어주며, 이후 차량기지가 있는 웡축항[* 애버딘이 이 일대로 알려져 있는데 사실 애버딘은 웡축항에서 좀 더 서쪽으로 가야 한다.]을 거쳐 [[홍콩 섬]] 남단에 있는 압레이차우 섬에 있는 [[레이뚱역]]과 [[사우스호라이즌역]]까지 들어간다. == 노선 정보 == 오션파크 및 경찰훈련학교, 점보 팰리스 레스토랑, 그리고 최근 만들어진 웡축항(Wong Chuk Hang) 사무단지와 [[사이버포트]] 등이 있는 남부 [[홍콩 섬]]은 그린벨트가 대부분이라 개발이 잘 안 되었고, [[홍콩 트램]]도 안 들어갔다. 이 동네에서 지하철을 타려면 [[버스]]를 타고 가서 [[완차이역]] 및 [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]]에서 환승하면 되고, 센트럴에도 [[버스 터미널]]이 있어 남단으로 가는 버스가 많았다. 그러나 홍콩 섬 남부 에버딘, 웡축항, [[사이버포트]] 등에 신도시가 생겨 거주민이 급격히 늘어났고, 때문에 코즈웨이베이에서 웡축항을 잇는 에버딘터널은 상습 정체 지역 중 하나가 되었다. 대중교통이 변변찮았기 때문. 그래서 중국 반환 후 홍콩 특별행정구 정부가 지하철 연장에 착수한다. 원래는 서부섬선 계획도 있었는데, 바로 케네디타운에서 더 서쪽으로 늘려 에버딘에 보내는 것이었으나 인구가 적고 거리가 애매해서[* 지금도 케네디타운 행 버스들이 잘만 다니는 곳이다.] 계획이 취소. 대신 남부섬선 계획으로 돌려서 동부 구간과 서부 구간의 계획을 착수했는데, 우선 동부 노선인 해당 노선만 개통되었다. 서부 구간의 착공은 [[2021년]]에 할 예정으로, 개통 시기는 아직까지 불확실하다. 타 MTR 도시철도 노선들과는 다르게 무인운전 차량들로만 운행을 하며, 모든 통제는 웡축항[[차량기지]] 내 관제센터에서 원격 조종으로 이루어진다. 대신에 고장 등을 대비해 직원들이 각 역에 비상대기하고 [[홍콩 소방처]] 및 [[홍콩 경찰]]도 비상 출동대기 태세를 유지한다. [[수도권 전철]]에서 [[신분당선]][* 아예 운전대 자리가 신분당선 전동차와 상당히 비슷하게 생겼다.], [[부산 도시철도]]에서 [[부산 도시철도 4호선]]과 같은 방식이다. 열차의 경우 현재 [[쿤통선]]에서 운행하는 사양에서 운전실 제거 및 자동운전에 필요한 장비들만 장착되어 '''3량'''으로 단축된 것만 빼면 크게 다를 바 없다. 궤간은 '''1435mm'''로, 기존 MTR의 준표준궤 즉 [[협궤]] 도시철도 노선들의 궤간(1432mm)과 다르다. MTR-KCR 통합 후 보니 호환성에 문제가 없어서 그냥 쓴다고 한다.[* [[쿤통선]] [[왐포아역|왐포아]] 연장구간과 [[홍콩섬선]] 서부 연장구간은 [[표준궤]]로 지어졌음에도 문제 없이 운행하는 중이며, 아예 현대로템 생산 1432mm 용 차량은 한국 내 [[갑종회송]] 당시 그냥 표준궤 선로 위에 올려서 회송을 했고, [[부산항]]을 통해 수출하기 전까지 대차 같은거 아무것도 손 안대고 그냥 [[부산역]] 앞 주박선에 세워두었다. 어차피 3mm 차이라서 '''준표준궤'''로 취급되니 상관없는 듯 하다. ] 현재까지의 접속 노선은 [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]]에서 만나는 [[홍콩섬선]]과 [[췬완선]], 그리고 [[2021년]] 이후로 [[동철선]]이 연장되면 총 3개의 노선과 애드미럴티에서 만난다. 안 그래도 복잡한 애드미럴티가 더욱 복잡(...)해질 예정이다. 남부섬선과 2021년 들어올 동철선 승강장의 경우 꽤 긴 환승통로로 [[췬완선]]과 [[홍콩섬선]] 승강장과 이어져 있어 구조적으로나 혼잡도 면에서나 복잡해졌다. ~~[[영원히 고통받는]] 애드미럴티~~ 현재 계획만 있는 서부 구간에는 홍콩 [[벤처기업]]들이 몰려 있는 [[사이버포트]]가 있어 외부 방문객이나 [[비즈니스]] 관광이 많은데 지하철이 안 들어가서 불만이 엄청 많았다. 본래 [[홍콩섬선]] 연장으로 [[MTR|홍콩 지하철]]이 들어갈 예정이었는데 해당 노선의 서부 연장 계획이 나가리되고 [[케네디타운역]]까지만 가는 것으로 일단락되면서 사이버포트에 당분간은 지하철이 안 들어간다. 현재 사이버포트 일대의 [[교통 체증]]은 [[홍콩 섬]] [[남구(홍콩)|남구]]에서 제일 심각하다. [[2019년 홍콩 민주화 운동]] 과정에서 사이버포트 입주 근로자들이 "교통정체 해결하라"며 대규모 가두 시위를 한 적도 있다. 결국 민심 수습책으로 사이버포트로 직접 들어가는 서부섬선 착공을 추진하게 되었다. 개통 후 인구밀도에 비해 관광객들이 많이 찾는 편인 애버딘 지역이 과거에 비하면 장족의 발전을 이루었다. 에버딘의 압레이차우 섬으로 가는 대형 철교도 완공되어 볼거리가 더 늘어났다. 그리고 그 유명한 점보 팰리스 레스토랑[* 에버딘의 압레이차우 섬 앞바다에 떠있는 수상 레스토랑으로 큰 배 하나가 식당이다. 삼판선을 타고 접근할 수 있으나 비싸서 그런지 관광객 특히 [[유커]]들만 보인다.]도 이제는 MTR로 갈 수 있게 되었다. == 주요 관광지 == * 오션파크: 홍콩의 [[테마파크]] 겸 [[동물원]]이다. 이름의 유래는 아시아 최대 수족관인 홍콩해양관에서 유래. [[디즈니랜드]]가 란터우 섬에 생겼으나 너무 멀고 규모도 작아 아직도 흥한다. * ---점보 팰리스(Jumbo Palace)---: 에버딘 앞바다인 압레이차우 섬 해상에 만들어진 선상 레스토랑으로 [[중국 요리]]를 판다. 특히 중국에서 명맥이 끊어진 [[만한전석]](!!!)을 선보이기도 한다. 원체 가격이 세고 식사류는 없어 관광객만 보인다.[* [[하라는 공부는 안하고|삼판선만 타러 가는 경우]]도 있다.] [[청나라]] 전통 의상을 입어볼 수도 있다. 홍콩이 선진국에 진입하기 시작한 1979년 세워진, 홍콩 경제성장의 상징과 같은 레스토랑이었다. 하지만 [[코로나바이러스감염증-19]] 여파를 직격탄으로 맞으면서 문을 닫았고, 보존을 위한 노력이 모두 무산[* 기부 이야기도 있었으나 관계 당국은 유지비용이 매년 수백만 HKD가 든다는 이유로 거부했다]되고 운영 면허 만료일이 다가오면서 일단 다른 곳[* 운영사 측은 목적지를 밝히지 않았으나 홍콩 해사처의 말에 따르면 목적지는 캄보디아였다.]에 정박해두기 위해 남중국해로 떠났으나 악천후에 맞부딪힌 후 결국 침몰했다. 원해의 항해를 견딜 수 있는 구조가 아닌데 바다로 끌고 나갔다는 점에서 폐선 비용을 아끼려는 수작아니냐는 의문과 심지어 보험 사기 의혹까지도 돌았으나 확실한 것은 없다. * 압레이차우 섬: 원래 폐허가 된 건물로 유명했던 미개지였으나 현재 사우스 호라이즌이라는 쇼핑몰이 들어서 쇼핑으로 유명하다. 그간 버스밖에 선택지가 없었으나 지하철이 들어와 교통이 편리해질 예정. 참고로 [[홍콩 섬]] 북부의 시내 지역들에 비해 싸다. 종점 사우스호라이즌역에 내려서 해안 따라서 조성된 산책로를 따라 압레이차우 섬 서쪽 끝까지 가면 바다가 나오는데 거기서 보는 일몰도 일품. == 노선 및 역 목록 == [youtube(ZaSoUhFhAcc)] ||<-5> {{{#ffffff MTR 남부섬선 역 목록}}} || || 한국어 역명 || 중국어 역명 || 영어 역명 || 환승노선 || 비고 || || [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티]] || 金鐘 || Admiralty || {{{#d80f1f ●}}} [[췬완선]] [br] {{{#0072b2 ●}}} [[홍콩섬선]] [br] {{{#99ccff ●}}} [[동철선]] [br] [[피크트램]] || || || [[오션파크역|오션파크]] || 海洋公園 || Ocean Park || || || || [[웡축항역|웡축항]] || 黃竹坑 || Wong Chuk Hang || [* 차후 남부섬선의 서부구간이 추가로 개통되면 이 역에서 환승이 될 예정이다.] || || || [[레이뚱역|레이뚱]] || 利東 || Lei Tung || || || || [[사우스호라이즌역|사우스호라이즌]] || 海怡半島 || South Horizons || || || == 운행 차량 == * [[MTR CNR-창춘 전동차]](S형) [[분류:MTR 남부섬선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기