문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 MTR(도시철도) (문단 편집) == 확장 계획 == [[파일:external/upload.wikimedia.org/1106px-Shatin_to_Central_Link_proposal_final.svg.png|width=400]] 4개 주요 프로젝트가 진행 중이며, 각 사항은 다음과 같다. * [[쿤통선]] 연장'''(완료)''' : [[야우마테이역]]에서 끊기는 쿤통선을 동쪽으로 연장한다. 종점은 왐포아(Whampoa)역이고 중간에 호만틴역이 [[마온산선]]과의 환승역으로 새로 만들어진다. 2016년 10월 23일 개통했다. * SCL(Sha Tin to Central Link) 프로젝트 : 두 가지 프로젝트를 같이 엮어 일컫는다. * 1기(Phase 1) : 동서주랑(East West Corridor, 東西走廊)이라는 명칭이 붙어 있다. 타이와이역에서 애매하게 끊어지는 [[마온산선]]을 연장해 다이아몬드 힐 쪽으로 틀어서 내려오다, [[쿤통선]] 연장 구간에 새로 건설되는 호만틴역을 거쳐 [[홍함역]]까지 연장한 후 [[서철선]]과 통합해 '''튄마선(Tuen Ma Line)'''으로 노선명을 변경한다. 2019년 완공 예정이었으나 2018년 12월~2019년 1월 사이에 진행한 안전점검에 실패해서 개통일자가 크게 연기되었는데, [[타이와이역]]~[[카이탁역]]구간은 2020년 초에 완공하고 나머지 [[카이탁역]]~[[홍함역]] 구간은 2021년 완공예정이다.[* 터널공사와 차량제작에 한국 기업이 참여했다. 터널 공사중 유물이 발견되어 공사가 지연되었다. 그로 인해 로템에서 제작한 열차들이 수출되지 못하고 마산과 덕양, 태금에 유치되어있고, MTR이 [[로템]]에 열차 유치비를 지불한다.] * 2기(Phase 2) : 남북주랑(North South Corridor, 南北走廊)이라는 명칭이 붙어 있으며, 홍함역까지 들어오는 동철선을 연장해 [[애드미럴티역]]까지 들어오게 하고 전시장(Exhibition)역[* 인근에 홍콩 컨벤션 센터가 있다. [[완차이역]]의 북쪽이다.]을 신설한다. 2021년 완공 예정. ~~영원히 고통받는 [[애드미럴티역]]~~ * [[MTR 남부섬선]] 개통'''(완료)''' : 원래 서부섬선, 남부선섬이 있었는데 서부섬선은 홍콩대학역에서 출발해 섬 서쪽으로 내려와 [[사이버포트]], 애버딘을 거치고, 남부섬선은 [[애드미럴티역]]을 출발해 오션 파크를 경유해 역시 에버딘 및 [[사이버포트]]로 빠진다. 두 노선은 원래 에버딘 인근의 웡치우캉역에서 만날 예정이었는데 서부섬선은 사실상 계획이 파토나서(...)[* 심지어 공식 홈페이지조차 없어졌으며, 2011년 이후에는 언론사에서도 언급하지 않는다. 계획 자체가 완전히 나가리된 모양. 계획은 있는데 2020년대에 착공해서 2020년대 말에 개통한다고 한다.] 남부섬선은 2016년 12월 28일에 개통했다. * 익스프레스 레일 링크(Express Rail Link)'''(완료)''' : [[선전(도시)|선전]]과 홍콩을 잇는 약 26km 길이의 고속철도. 지하철은 아니지만 MTR에서 시공했다. 중국 [[징광선강고속철도]]의 일부분으로 2018년 9월 23일 이전에는 이 고속선은 [[선전(도시)|선전]]의 푸톈역까지 개통되었고, 이 구간이 완공되면서 선전까지 개통되어있는 [[중국철로고속]]과 직통하여 중국 대륙 직통 [[CRH]] 열차를 홍콩에서 볼 수 있게 되었다. MTR 역시 바이브런트 익스프레스(Vibrant Express)라는 이름의 중국 대륙 직통 고속열차를 운행하기 시작했다. 억소리 나는 홍콩 땅값 때문에 [[수도권 광역급행철도|GTX]]를 연상하게 하는 대심도 지하터널구간이 대부분이며 AEL [[까우룽역]] 인근에 들어서는 지하역인 싸이까우룽역(西九龍站)을 터미널로 한다. 여기에 이민국[* 중국변검(중국 출입국관리국)과 연계되어 홍콩 내에서 [[치외법권]] 논란이 인 적도 있다.]이 설치되어 출입경 수속을 하며 [[비자]] 혹은 내륙여행허가가 있어야 체크인 및 탑승이 가능하다. 현재 [[홍함역]]에서 출발하는 [[광저우]]행 직통 국제열차와 같은 방식이다. 예약은 MTR 공식사이트, [[중국 국철]] 홈페이지인 12306.CN을 이용하여 해야 한다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-North_Island_Line_proposal_interchange.svg.png|width=550]] 그 외에도 [[뚱충선]] 연장 구상도 이루어지고 있는데, [[홍콩역]]에서 애매하게 끊기는 뚱충선을 연장해 새로 만들어지는 전시장역과 환승시키고 코즈웨이베이노스역을 새로 만들어 [[정관오선]]과 직통운전시키자는 계획. 2021년 공사를 개시해 2026년에 완공 예정인데, 직통 운전과 연락 운전 중에서 어떤 방법을 취할지는 아직까지 결정되지 않았다고.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기