문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Metra (문단 편집) == 특징 == 태생이 태생인지라 시카고 도심에 터미널 역을 여러 군데 두고 있다. BNSF와 서남부 노선이 사용하는 [[시카고 유니언 역]] 외에 유니언 퍼시픽과 서북부 노선이 사용하는 [[오글비 교통센터]](OTC), 전철화된 노선과 [[South Shore Line]]이 사용하는 밀레니엄 역, 그리고 Rock Island District 노선만 사용하는 LaSalle 역까지 총 4개로, 모두 [[시카고 전철]] 루프에서 환승이 가능하지만 LaSalle 역과 밀레니엄 역을 제외한 나머지 두 역이 전철과의 심각한 [[막장환승]]을 자랑하는 관계로 초행길이라면 각오를 하고 가는 것이 좋다. 두 역 모두 루프에서 약 500미터 정도 떨어져 있다. BNSF Line 등 주요 노선의 경우 장거리임에도 역간 거리가 짧고 모든 구간에 복선 이상의 선로(보통 3선)가 부설된 경우가 많다. 특히 전철화된 노선인 Electric District 선의 경우 특이하게 교외에서 역간 거리가 1km이 안 나오는 구간이 많고, 본선 전구간이 복복선(같이 부설된 비전철 선로까지 합치면 3복선)화 되어있다. 이렇게 교외에서 역간 거리가 짧은 노선의 경우에는 노선을 구간별로 나누고 특정 구간에서 각역정차로 운행하다 3선 또는 복복선의 중간 선로로 이동하여 그대로 도심까지 무정차 또는 매우 한정된 수의 역에만 정차하여 도심의 터미널 역까지 한번에 질러주는 방식으로 운행한다.[* 다만 3선이 부설된 경우 아침 시간대에 도심에서 교외로 가는 등의 역방향 통근의 경우에는 전부 정차하거나 일부 정차역을 무정차하는 식으로 전구간 각역정차한다.] 몇몇 노선의 일부 역의 경우 플랫폼에 승객이 없으면[* 또는 승객이 버튼을 눌러서 신호를 켜야만 정차하는 역도 있다.] 그냥 통과하여 내릴 때 직원에게 내린다고 얘기를 해야만 정차하는 역이 있다. ([[Request stop|Flag Stop]] 이라 부른다.) 또한 Electric District 선 몇몇 역은 특정 시간대엔 하차만 가능하게 되어 있는 경우가 있으니 시간표를 확인하고 타는 것이 좋다. 이런 하차 전용 역은 보통 오전 시간대 도심 근처에 있다.[* South Shore Line 열차는 굳이 이런 역이 아니라도 시카고 방면 메트라 구간 내에서는 전부 하차 전용으로 운행한다. 반대로 인디애나 방면은 메트라 구간 내 하차가 불가능.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기