문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 RAM (문단 편집) ==== FeRAM (FRAM) ==== Ferroelectric RAM, FRAM, [[강유전체]] 램 비휘발성 반도체 메모리라고는 [[ROM#s-1.1.4|EEPROM]] 밖에 없었을 때 혜성처럼 등장한 메모리. * '''특징''' 전원을 끄고도 데이터가 지워지지 않는 비휘발성과, SRAM처럼 랜덤 액세스가 가능한 성질을 동시에 가지고 있는 차세대 메모리 중 한 부류. 데이터 유지에 배터리백업이 불필요하고, 타 비휘발성메모리에 비해 높은 읽기/쓰기속도 및 횟수[* 10년동안 0.03나노초당 1회씩 기록할 경우 10조번을 사용할 수 있다], 낮은 소비전력, 덮어쓰기의 쓰기 방식을 특징으로 한다. * '''원리''' [[강유전체]] 박막을 기억 소자에 사용하고 있으며, 대표적인 FRAM 제조사인 [[후지쯔]]의 FRAM의 경우 강유전체에 티탄산 지르콘산연을 사용한다. 지르코늄 또는 티타늄이온은 두 안정점이 외부의 전계에 의해 그 위치를 바꾸는 성질(강유전성)이 존재한다. 따라서, 한 번 어느 안정점에 위치하게 되면, 전자를 없애고도 위치가 바뀌는 일이 없다. 즉, 분극 상태가 기억된다. 강유전체 박막의 상하에 전극을 만들어 캐패시터를 구성하고, 전극 전압과 분극량을 플롯하게되면 히스테리시스를 얻게 되며 1또는 0을 기억하게 된다. 이러한 휘발성의 성질을 이용한 메모리이다. 따라서 불량이 굉장히 드물게 일어나며[* 천만개당 0의 불량율] 안정성에서 탁월하다. * '''역사''' 과거 비휘발성 메모리를 만드는 다른 방법은 데이터를 [[SRAM]]에 백업하는 것 밖에 없었고 SRAM은 배터리와 함께 사용되어야 하기 때문에 메모리부의 비용이 높아진다는 문제가 있었다. 차선책으로는 EEPROM이 있었지만, [[트랜지스터]] [[게이트]] 산화막을 매우 얇게 만들어야 한다는 것과 데이터의 수정에는 높은 전압이 필요하다는 것 이 두가지의 단점이 존재했다. 이때 등장한게 바로 이 FeRAM. 1987년 IEDM와 1988년 ISSCC에 발표된 두개의 프로토타입을 시작으로 점차 개발되기 시작했다. 처음에 나왔을 때에는 512비트와 256비트의 용량을 가지고 있었지만 1989년에는 16Kbit로 뛰었으며 10년의 데이터 보존 기간과 10^^9^^의 I/O 수명을 가지고 있었을 정도이다. * '''한계와 극복''' 과거 양산에는 어려움이 있었는데, 1996년 1Mbit의 용량을 달성했지만 양산은 2Kbit밖에 가능하지 않았으나, 꾸준히 개발을 하여 현재 8Mb까지 양산이 진행 중이다. 미세 공정화의 한계가 있는데, [[강유전체]] 재료에서 박막을 얇게 하면 분극의 양이 급속히 떨어지는 현상인 크기 효과로 공정 미세화가 제한적이나, 초미세공정을 사용할 경우 품질적인 문제가 발생할 수 있기에 자동차 등에 사용되는 라인업의 경우, 과도한 미세공정화가 필요하지 않다. 또한, 2011년 신소재의 발견으로 인해 박막을 얇게 만들어도 강유전성을 유지할 수 있는 방법이 발견됨에 따라 다시 반도체 업체들의 급격한 관심을 받고 있는 중이다. 현재 Fujitsu Memory Solution([[후지쯔]] 세미컨덕터; FSM)에서 1999년부터 FRAM이 양산되어 30억개 이상 판매되고 있다.[* 한국 및 아시아권에서는 (주)젬스톤코리아에서 유통을 담당한다.] * '''사용 범위''' 현재 FRAM의 Writing Cycle은 10나노초로, 전력 차단과 같은 급박한 상황에서도 최후의 순간까지 거의 대부분의 데이터를 찰나단위로 기록할 수 있다. 따라서, 마지막의 마지막 순간까지 기록이 필요한 E-Call (Emergency Call)을 비롯한 자동차의 기록계 등에 우선적으로 채용되고 있다. 또한, 압도적으로 높은 안정성을 기반으로 -55°C부터 125°C까지 폭넓게 지원되는 라인업이 형성되어 있어, 극한지와 고온 환경에서의 안정적인 동작을 보증한다. 그 외에도 주로 레코더, 미터기, 유량계 등 기록을 요하는 제품이나, HUD[* Head-Up Display], TPMS[* Tire Pressure Monitoring System] 및 AVN[* Audio Video & Navigation]등의 인포테인먼트와 같은 차량용 제품에 채용되거나, [[CNC]], 엘리베이터 등 산업용 기기의 제어반이나 의료기기, [[RFID]], [[로봇]] 등에 사용되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기